观察这台车一阵子了
有点有趣性的现象 不知道我观察的对不对
当初是打1.6 通用
1.4T 前驱 小钢砲味道 (车商自己强调)
1.4T 四驱 越野用
结果不知道是不是车评试驾关系 大家都在推1.4T版
销量非常好没错
出乎意料的大收获
但反而原本定位大众 家用的1.6 一整个就弱掉了
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似乎这一个月
很刻意地在强调 1.6NA的动力 并非如此疲弱 XDDDDD
而是“很够用”
可能是自己的1.4T 打到1.6NA
因为 当初公办试驾 是两台一起试
导致车评普遍都说1.6NA没力 1.4T很满意
这个效果应该也是车商没预料到的 XDDDD
所以必须另开战场 拉回1.6NA的评价
不知道是不是这样??

一开始打AWD后来缺车改主打1.4T 2WD 于是一堆省油评测都出笼了 然后现在要销1.6库存?

因为垃圾业务要早点销库存,早点卖车成交大家不是白痴,当然宁愿等2~3个月买涡轮1.6买安全,1.4t买动力，衡量自己开车敢踩吗？有长辈不敢踩120以上就省涡轮钱吧！

我只能说买车还是搞清楚自己的需求,不要随着车商或媒体起舞。这台上市前几个月我就锁定1.4T 2WD，看上的就是不俗的动力及油耗。无奈没有双色车可选，及其他需妥协的原因，最后改买了别台车。虽然当初01上S版一堆AWD好棒棒言论我也不为所动。总之需要什么车只有自己最清楚，不用跟风

K大后来买哪一台啊＠＠？

我是预算型买家，只是用来代步所以买1.6。

问题在于1.4T也能家用啊 又不是买涡轮就不能家用

我买1.4家用，四驱安全，涡轮省油

我很多长辈没深踩过,买1.6也够用了

我买1.4前驱，想要双色就自己去烤啦！

1.6车重1120KG跟fiesta一样，不会重拖阿以1.6NA来说这来动力ok啦

1.6敢踩就ok

1.4T低扭比较懒人，不爱踩深的买这种有扭力高原的反而好懂NA引擎输出重峰值的驾驶，买1.6其实整体也不是太差

1.6就是要忍受引擎声

价差不大当然挑1.4T

1.6卖最差吧 其他两个都要等 当然要推一下1.6

纯粹是为了分担顶规的订单，大家都挤顶规，一直排队，总销量会卡住，业绩要往上，必须多头冲刺。

请问1.6和1.4T油耗会差很多吗？

把1.4T的水箱护罩下放自然就会有人买1.6，1.6那个实在太丑了

还有车友想换1.6水箱罩的噢好不好看看个人啦

我反而爱1.6的护罩 1.4的不好看1.6我纯市区可以到16.9

纯市区16.x?认真？手排208都做不到耶…

16.9保证唬滥油电都吃力了

Andy老爹的1.4T混合路况都能开到21.9 市区16.9过分嘛ww

想开山路不买1.4T吗

涡轮有点也不是敢不敢踩啊 而是低转高扭的特性 油门根本不用深踩 爬山也一样轻松

本来也想买1.6NA顺顺开就好，当时主管跟我讲一句"动力也是安全性的一部份" 马上改看1.4t(虽然最后还是没买vitara)