Re: [心得] 台湾人上下交流道真爱插队

楼主: centaurjr (QQ)   2017-03-29 13:22:40
※ 引述《Jimenez (史嘟皮)》之铭言:
: 我住桃园,每次往来桃园台北上下班,
: 看到几个交流道口无止境的插队行为,
: 南崁交流道、林口、五股、重庆北路、环河北路、建国高架,
: 每天每天几乎有1/3车都是插队的,
: 就是不能认份排队一台接一台吗?
: 真的很怪的逻辑,买东西、搭捷运可以排队,
: 为什么开车就一定要插队?
其他不常开不语置评,林口交流道是设计不良,
这边减速车道从山下就开始了,
然后匝道口刚好在山顶,
你说你从山下减速车道慢慢排队?
根本不知道前面排的是大货车还是真的在排匝道,
我有看过上坡开40的你也要排?不要骗自己好吗?
等到看到300公尺有时根本切不过去,
有时还只能摸摸鼻子往下一个林口交流道(这是交换车道更塞),
然后匝道口也是个很妙的设计,
出口明明就三线道,入口只有一线
然后很多就一排到外面,
里面一排都空的,这几年拓宽改了好几次也没有明显改善...
很多交流道你没常常走根本体会不到设计者的恶意,
光看表面当然觉得大家都在插队
作者: liuchengdar (lIUcHeNgdAR)   2017-03-29 13:25:00
正义的检举达人才不管这些呢~留着自己跟申诉交通裁决所申诉吧
作者: sai1268 (....)   2017-03-29 13:35:00
其实谁没事喜欢检举,会检举都是常走然后忍很久受不了才检举
作者: sandwich1028 (CMJ)   2017-03-29 13:46:00
台湾的行政单位不会承认设计不良,法在那就是罚
作者: j0588 (scarecrow0588)   2017-03-29 14:10:00
这里不必太认真,一堆没怎么开国道的只会嘴炮而已
作者: easytry (放空)   2017-03-29 14:27:00
台湾就一堆上下交流道卡一起的设计 连带影响平面道路
作者: Tuna251 (鲔鱼251)   2017-03-29 14:45:00
我以为那段是属于爬坡道
作者: tntbear (苦命上班族)   2017-03-29 15:07:00
也不是吃饱闲著猛检举,不要太夸张其实我想大家都睁只眼闭只眼。
作者: bpwolf (小灰狼)   2017-03-29 15:11:00
看车版以为路上每一台都检举魔人
作者: sunkiswei   2017-03-29 16:20:00
检举魔人总有一天会有报应
作者: deer5577 (5+0)   2017-03-29 16:35:00
我仿佛瞄到专业国道驾驶...
作者: Kanpiah (曾经)   2017-03-29 17:07:00
林口交流道就是个屎
作者: newtonyd (newtonyd)   2017-03-29 18:59:00
检举的人是在做善事 一定会有好报的 加油
作者: tung780413 (小童)   2017-03-29 19:03:00
台湾就爱学美国,原本好好的先下后上的交流道,变成一堆先上后下,超蠢。而且缓冲区又不够长,超无言
作者: geniusgia   2017-03-29 20:22:00
北上高架下来接五股设计不良,平面已经塞,高架下来的只能插队
作者: RDSON (Rds(on))   2017-03-29 20:48:00
不予置评...认真一点
作者: freshbox7 (小七)   2017-03-29 23:07:00
台湾规划的不是都只是坐在办公室画几笔吗 XD
作者: dogkid (C'est la vie)   2017-03-29 23:34:00
林口交流道的设计真的一句话形容:烂透了!!!
作者: hisssea (原谷子)   2017-03-30 10:59:00
74匝道也设计不良,有时侯想排队还没办法.....
作者: asked (艾斯可一滴)   2017-03-30 13:05:00
作者: best0811 (御六)   2017-03-30 18:07:00
74西屯西向上来就连续两个匝道 连要进入车流都有难度XD

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