如题
现在汽车市场竞争激烈，若无特别的价格、性能难以打入世界各国，更是浪费钱
如果让裕隆放弃汽车部门，全力培养引擎研发，是不是会更好？
有个例子就是英国劳斯莱斯，当时为了研发引擎，导致亏损严重，必要放弃汽车部门，最后才辗转由BMW公司经营汽车制造
而劳斯莱斯却在各方面引擎相当突出，各大客机（空中巴士、波音）、私人飞机都是大量采用劳斯莱斯研发的引擎，该公司生产的引擎也被称为性能之最。 惊人的是天上飞的与海上游的都能见到劳斯莱斯引擎的踪迹。
如果扶植裕隆集团成为第二劳斯莱斯引擎制造商，再配合战舰国建国造，不知道是否能改善现在的窘况？
作者: clicker1986 2017-03-27 14:44:00
把百亿丢河里还不够 想再丢百亿进海里?
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-03-27 14:44:00放弃内燃机这场战役吧，改拼燃料电池或纯电
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-03-27 14:52:00谢谢再联络
你以为阿斗想赚这种拼死拼活技术钱?吃饱喝足开宾利吸血比较好过
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-03-27 14:53:00困濛困谋喊暝
作者: L78G (DirtBerg) 2017-03-27 14:57:00
转型生技 ，拼菌类技术有希望
作者: taiwan71924 (干死你) 2017-03-27 15:06:00
说个笑话~台湾造车
作者: Loveka (Chen Bryant) 2017-03-27 15:12:00
颜董引擎少说落后20年 看纳
作者: taiwan71924 (干死你) 2017-03-27 15:28:00
2jzgte经典
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-03-27 15:31:00
飞机引擎叶片一片可能就要几百万
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2017-03-27 15:33:00这是打算引之前酸引擎动力的那篇发文的人吗XD
作者:
rejo (rejo)
2017-03-27 15:37:00现在不行，不过要到更多补助款的话应该可行…（咦）
不要好高骛远 先从破产的老厂引擎库买一些出来改比较合理现在纳智捷的作法其实是正确的放弃引擎去攻马达 其实也未必就能领先
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-03-27 16:02:00现在纳智捷1.8/2.0的确是20年前三菱的基础
作者: Brucetk (Ben-son) 2017-03-27 16:46:00
裕隆造车
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2017-03-27 16:56:00电动车都搞不出来还想搞更难搞的油电车 呵呵
作者:
QuendarT (暗室里的身影)
2017-03-27 16:57:00造车都不行了还造引擎？科科~
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-03-27 17:00:00镜头制造商还比较有机会
作者:
warren0972 (ritorno al passato)
2017-03-27 17:38:00月经文
作者: airmike (airmike) 2017-03-27 17:50:00
内燃机技术我国基础实力是在搞笑 从马达重新拼起吧
作者:
hillgill (回忆是最动听的歌声..^_^)
2017-03-27 18:34:00制造引擎需要的不是大企业、而是精密的工艺技术
作者:
accin (acc)
2017-03-27 19:28:00本田先生若每年拿政府独家补助几百亿大概也造不出来，因为太爽了 谁要造出来（大误
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-03-27 20:38:00台湾的企业唷 早上去上班才发现公司不见的例子超多......既然公司都有可能会随时不见 那要那么辛苦研发稿品牌干嘛
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-03-28 15:22:00若裕隆是败家子的话 那国产汽车、羽田机械、太子汽车算啥?!