http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5101509#63778168
懒得回文吐槽了，只能说目光太短浅
奶粉就搞过一次失败经验了不是？

国际乳源价格下跌+政府降关税换来鬼岛商人联合垄断涨价

不支持，因为不能只有我买贵←一定很多人这样想

如果业者真的会降价的话…

纯嘘业配文网站

很多人都不知道车商进车的成本有多低吗？关税根本不是主因…

关税不是降到17.5%了吗，日本三百多万日币的车，进口到台湾也才卖一百万，所以进口车跟国产车销量已接近1：1了， 在国产车越来越贵的今天，实在没有必要再买国产

mazda 3,vitara都是进口的,售价也合理阿所以单纯是看车商愿不愿意降价卖而已燃料费随油征收才是该推行的吧...

所以有马三跟vitara进口，可以认为很有诚意不用降

台湾贵的是货物税

重点还是在代理商,车商的态度,加入WTO都几年了

记得以前汎德老板曾说过 台湾人不贵不买呀

可是进口车维护成本高啊

牛头牌 保养就不贵呀 难怪RAV4 卖这么好

https://goo.gl/TK1LG9有风险，如果关税降低后车商也没调整售价......

目光要再远一点就进口任何什么东西都不要关税阿 凭什么只有汽车?

看看奶粉价格就知道 降关税只是让他们赚更多

关税才17% 动辄2.30%的货物税影响才大 看看货物税征收的清单 根本就是一个奢侈税的概念

推l1ll 车商进车成本真的超级低 不知大大您何时能开个外汇车团 让大家可以买到便宜的好车 就拜托大大您了 XD

不去消灭VSCC和ARTC，降税有屁用

你确定税少会便宜卖吗 装睡得叫不醒拉

ptt业配文有少？

不要到时又弄到降关税,然后车价又涨....

环保车减税还比较好，用车价来分很不合理

与其降税不如修法要求垃圾国产车商补齐安全配备，不然就会有像无ABS的垃圾tiida

车商:降关税我们还要重新计换进 很花人力 所以车价上涨

开放自由进口新车，不用另外检验

直接讲，就是要用马3价格开全新双B啦，这样哪里符合“民生必需品”定义？