※ 引述《pttgirl77 (恶魔城~苍月的十字架~)》之铭言：
: 现在因为旧换新的关系
: 中古车商通常把50000元折价灌在售价里
: 然后再笑咪咪的对你说
: "你一年后换新车就好啦～"
: 一种把人当盘子的概念
: 现在也比较少看到50000元以下的中古车了
: 请问50000元以下值得买吗？
: 有没有乡民买过 然后修车修到哭出来的?
: 还是有乡民有极强人品 因此捡到好车?
: 在折价期间 请问现在买中古车划算吗？
: 还是折价结束再进场捡价格没被灌水的车比较好?
这个我经验不少，因为家里穷，小弟又不争气还在念研究所，买不起什么高级二手车，新
车就更别提了。所以只能自己自立自强，想办法找便宜二手车开开
我找过的五万块以下的二手车有四台，十万以内的也有一台，所以应该可以分享一下
98 三菱Galant (2014年购入，自己开)
98 Honda K8 3D (2015年购入，我弟工作用，后来搬回家之后载长辈不方便，换掉)
99 Sentra HV (2016年购入，我弟家用)
91 Toyota Corona (前阵子购入，拿来练手排考照)
95 BMW 520I (2016年购入，自己开)
先回答你第一个问题，“值得买吗？”
我认为在"预算不足、需求不高、短期内有换车打算"的状况下，五万块以内的二手车绝对
值得购入。预算到哪边做什么事，这很正常，如果你只是每天市区通勤代步个五公里，开
个两年要换工作，那干嘛买新车？
我买过，至于我有没有修车修到哭出来呢？我个人认为没有，我弟也没有
我的Galant到3/14为止，两年九个月期间修了8万多，包括四颗17吋新轮胎共1万5，各类耗
材我都用超高标准去更换维修，平均一年三万块上下，很多吗？我个人觉得还好，各类大
小保养、底盘件、轮胎、消耗品都算下去，能换的东西我全部都换了，这半年去保养厂除
了换油也不知道还有什么可以顺便换一下
我弟的K8开了半年，保养一次，只换过下三角架跟李仔串，花了大概两千块；Sentra也买
了半年，什么都没修，头好壮壮在开。我最近找到的91 手排Corona，除了车顶跟引擎盖烤
漆有点老化之外(哭哭)，全车也是健康没问题，好开有力
所以回答你第二个问题，这不是我人品好，而是你要慎选车款/车主
简单来说，你要会看。不会看车，懂一点基本也好，或是至少找对人买
这种等级的车子，只要确保引擎/变速箱/冷气是正常能运作的，其他耗材都是小事，慢慢
开慢慢换。买五万以内的二手车要有正确的心态，换东西是必然的，你买30万的二手车开
一阵子也得换轮胎，不要觉得说这种东西好像换了不太划算，有些人觉得车子才3万买的，
结果换四条轮胎就要花个7、8000太贵，最后在那边死撑，这就会危险。你有拜拜人品好没
出事就算了，运气不好爆胎出事到时候坏更大条，可能连命都没了
我自己也是从找二手车的过程里面，慢慢摸索怎么看车，或是怎么从观察车主的过程里面
来判断他到底照不照顾车子、车子有没有问题之类的。当然最后多少有点赌的成分在内，
但你懂一点“看车/看人”之后，我们能做的就是把那个"赌"的风险尽量压低，不可能完全
没有。就像车子如果会吃机油，人家出门之前给你补一点，你也看不出来
人品这种东西，是最后你要做决定的时候才看的，不是一开始买车的时候就放上去的
如果你一开始就直接不花心思赌人品，比如这种预算还去找车商之类的，那你的钱很有可
能放水流，我建议不如捐给创世基金会，至少你还拿得到发票
至于二手车市场里面，我这几台除了Galant之外，基本上都是在有5万补助的期间购入的，
价格其实也都不贵，所以没有什么绝对的划算或不划算问题，端看你有没有找对卖家。至
于我看到底下推文，有些人很看不起这种等级的二手车，说什么一定很难开或是怎样的，
我不太苟同这种一竿子打翻一船人的言论，你找得到保养状况好，五万块、十万块以内的
二手车，我真的不知道会难开在哪里？我那两台六缸引擎的车，一台21年，一台19年，真
要上个时速200也是没有什么问题
我是不太懂，到底凭什么用这种毫无依据的推文说一定都很难开？
也拜托不要用那种什么五千块的机车你敢买之类的类比逻辑，来说不能买这种二手车，因
为你根本没指出不能买的点，你只是想说"很便宜好像就有问题"。拜托一下，车子的价格
下跌是因为年份/风险的机率增加，也包括很多其他因素，像是税金/市场需求之类的，不
代表一定状况不好，你敢说一台20万买的07年Vios就一定比99年的K8好开吗？
我只是做个人经验分享，没有说一定好或不好，值不值得买还是看原PO自己囉