除了金钱方面，还有其他因素很重要
1.安全
看看15岁的车，除非你是豪华车或性能车
否则安全配备和车体技术，说不定连全新低阶国产车都撞不赢.
2.保修
新车问题少，直接开了就走不用想太多，养起来比较轻松.
3.爽度
这应该不用多说了吧.
不过每3年换很伤荷包，一般人比较适合的是5~6年换
5~6年安全性还不会太差，大小问题也还没跑出来
当然如果你有钱，几个月换一次都可以~

气球比较少我相信 但撞不赢低阶国产好像有点难..？

大七表示....

第一点就不认同了 东海经典对决忘了吗 ?

前提是车保值 车越贵折越多

人家当然是同级车比......

顶豪华车过十年的安全跟新的比大概只有5%差距吧蓝海策略的概念入门市场很容易杀成血海 常常洒料甚至以前车上有冰箱

所以人家不是写除非是豪华车了吗?老是乱嘘人

第一点我不认同。安全性也许会比较优，可是车身一撞谁修比较大，这可不一定...我亲身体验，15年车撞了2年新车他车身凹下去，连保杆内铁都弯了。我连刮痕都找不到...不过...也许是因为对方是TOYOTA.......新车问题少？.....这我也打个问号.....

不晓得15年后的新车 会比现在的车 多出什么特殊科技?

我的是19年的老saab 9000 aero，你来撞看看，看撞不撞的赢，气球及配备比国产新车少我承认，但车体设计绝对大胜

20年前的车小面积直接死

第一点不认同。德国产03年polo跟一个月新神A擦。前者之修叶子板内支架，后者整个左侧烂掉两个门变形打不开去年底的事，论产品位阶polo说不定都比不上神a勒

安全配备不单单是比车硬