https://youtu.be/MfNY7OkDN44
有辆白色Tesla Model X在高速公路上遇上塞车
而同车道后方第三辆车因为刹车不及撞上前车造成三辆车撞在一起
眼看就要撞上Model X，不过车主发现后面碰碰两声后马上加速逃过了这次车祸
而且急加速之后马上又急煞车也没有撞到前方车辆
过程刚好都被隔壁车道的后车拍了下来
如果不是车主反应够快加上电动车的瞬间扭矩，大概很难避免这次碰撞了

好屌

电动的瞬间加速理论上应该要比汽油快才对

加速性能感觉很强XD 碰第一声只有声音应该看不到

碰第二声也很难察觉 撞击点毕竟是后方车尾

慢慢开就好了，动力不重要啦 (？

不知道会不会出这种防追尾系统

加速性不是台湾车主最爱的吗？最爱那种一转绿灯就喷出去

防追尾大概就后方ACC的概念.... 只是介入机制跟前方相反

我常常晚几秒开始踩油门就被后面轻轻按喇叭了

其实现行acc硬要说缺点,就属后车跟太近或后方大车时困扰

0-100 只要 3.1 秒的实测

车主不怕一下子就穿越时空吗

静止状况下这没什么好吗 我开swift的扭力也能让我闪过

有钱一定要买一台

@Geil的swift扭力也是从引擎怠速就是最大扭力!!???如果你的引擎是像电动马达从0 RPM就是最大扭力应该各大车厂会出高价跟你收购

马三也可以好吗

我觉得不是耶~~~~我觉得是 Tesla(白色那台吧),是被顶出去的因为她的屁股在车子接触时有下沉....Tesla 应该属于没踩油门不会动的车吧

可以设定蠕行前进

所以当静止时没踩煞车(煞车灯没亮),被推出去立刻踩煞车不过,也有可能是接触瞬间同时跑,减少接触时间反正,有撞也是轻微(因为没踩煞车..被推出去)

怎么觉得是脑补 有这种功能还要怕撞前面的吧

电动车踩下去电力无时差供应给马达，传统动力车还要开节气门让油气进入汽缸燃烧，转速起来之后再透过自排的液体联轴输出动力，慢了不晓得几百个毫秒

反应很快

原本想找人垫背的~~!你怎么突然加速阿

我的捷安特也可以!

捷安特加速没那么强

接下来应该要有防追撞系统出现了

如果是人为操纵的也太强,不小心撞到前面自己变事主

距离太远根本看不明显...

某人的Swift也太强了

用tesla加速 避祸过+1

楼上愿意分享一下吗？

两个三宝

这种程度的加速不会造成车尾那么明显下沉吧...

感觉只是刚好起步而已 前车车距看不清楚

影片感受不出 不特别讲以为刚好起步

wow感觉是电脑操纵o o

在台湾不可能发生 那种安全距离在台湾不会出现

在台湾应该要踩紧煞车避免再撞前车 这样才能自保

台湾没在保持安全距离的，一撞就5-6辆黏在一起。

TESLA：后面修车钱都我出 当宣传费用！想到上次挡车的那个

重复看好几遍应该不是电脑控制是人为的然后有亲到一点点但就几乎在亲下去的同时车主发现油门踩下去躲过这换任何一台汽油车绝对不可能躲得比特斯拉好

Altis表示：你怎么不让我撞发泄一下？？

听声音才知道，光看影片没感觉

车是拿来开的不是拿来撞的

哪里有阿提斯问号

轮胎叫成那样还会认为是锁死硬推喔从后面撞绝对是跳起来 怎么会沉下去

原来swift的瞬间加速跟tesla有得比 好车不买吗

还以为是自动驾驶，如果是自动驾驶就真的屌

时速0本来就没有所谓安全距离 "追撞" 跟 "推撞" 分清楚塞车或红灯 5~6辆黏在一起 甘安全距离屁事时速0还要安全距离 你是要路上塞死喔然后高速公路后面是大货车 最好的办法就是故意放慢让自己的前面拉超长的安全距离免得后面大货车煞不住你就变夹心饼千万不要为了保持跟后货车安全距离 反而加速拉近跟前车的距离 这样反而被夹的机率更大更危险宁愿屁股被顶一下弹出去 千万不要被夹死有acc就是再拉大跟前车车距 事实上更安全后大货车车距根本不是你能掌握的 用acc加大前车车距他贴紧紧你大概也死不了

原来马三跟swift可以跟model x比…

猛

瞬间加速本来就会下沈吧…？还是我误会什么了