: 比起兄弟车tucson 简直天差地远
: 动力方面 柴油引擎 真的强而有力 但是油耗却只能说是普通
: 我是旗舰款 是AWD系统 油耗又更差一点 都市10~12 左右 高速可以到14~16
: 但是底盘真的相当扎实 过弯也很稳定 不会有顷斜感
我只想要针对这点做回应...
当初朋友拉我去试驾同品牌旗下的soul，让我印象最深刻的也是这点
"过弯不会有倾斜感"
一般来说车身重心较高的SUV或小型SUV，过弯离心力室内乘客倾向另一边都是很明显的
这也是SUV开山路摇来摇去容易造成晕车的原因
当时我在路口回转，油门一补居然没有被离心力抛向另一边的感觉
而是就稳稳的在路面循迹转过去
不要说SUV了，神A camry livina低底盘都倾到快翻过去
好，日系车不说，就连我以前的focus也会略有同样感觉
(原厂mk2.5 focus悬吊其实很高，后轮塞两个拳头吧)
其他像E34、W124....好吧都老车也没什么好说
开过不会晃的是outback2.2(大庆第一批进口)还有出乎意料的2代prius
尤其prius在北海道雪地山路居然可以七八十在跑(误)；
除了底盘设计外，我想还有一个很重要的因素来自钢材
森那美集团没记错本身有自己的炼钢厂
旗下车种所用的钢材都来自集团本身
至于国产车所用的中钢，就金属研发中心上班的朋友表示#@)%*^!~)
这里不是要捧谁贬谁，纯粹是分享试驾经验
kia国产车我不太敢说....内装塑料还是很重，引擎细致度也普普
而进口车型在这价位当中我认为体质是很有竞争力的
它给你很稳定的底盘，却有日系轻巧的方向盘及油门踩踏感
有点像混血血统，不三不四，但也可以说取个中庸
sportage我没试驾过
但同品牌在80价位进口身份的soul
我真觉得可细细比较他跟同价位中国产跨界休旅的不同
怎么打得自己都觉得像叶珮雯了...