法规上是写说，黄线，在管制时段，早上七点到晚上八点，允许车辆引擎未熄火
停止时间未满三分钟，保持立即行驶之状态。
我抓了一张街景图当例子


在管制时段，就算车子没熄火，轮胎压到照片上的A区，也算违规吗??
另外，所谓的黄线外是指A区还是B区??

很多黄线 是没有B区的啊！

跟线内线外没啥关系

管你什么区,黄线熄火就检举

都会查法规了，你去停A区试看看

红黄线没有分线内线外 熄不熄火无关

黄线停车 人要在车上

法规有写临停的标准距离

有规范距离+1

可以熄火吧 但人要在车上

黄线b区都停不进去吧

大多数都是跨A B两区，但右侧离路缘需符合规范

停到车道，就算是白线也是违规

不知道为什么台湾交通法条这么多可解释空间..

反正就贴着边边停就对了 有些路段路肩大概就一公尺宽怎样也会堵到车道,还是有黄线...这种大概是只有机车能临停

白黄线不是可以熄火 但人一定要在车内吗黄线

A区是车道，车道可以停？？

驾驶要在车上才可以

法规只有b能停 实际上…

是快车道临停才违规吧右轮有规范离路边的距离

实际一堆白痴 黄线超过半台车身在停车

看道路交通管理处罚条例第55条

应该废除黄线 剩下红线跟白线免得警察要抓不抓的跟刁民废话

还有道路交通安全规则第111条

黄线很多都给驾驶拿来买午晚餐用了（下车）但是好像非壅塞路段不太会抓

很多驾照鸡腿换的都不懂临停的定义几秒钟上下乘客就叫临停了..熄火下车买便当这种叫 "停车"货车卸货停几分钟这种也非临停 就算是黄线也通通违规虽然说规定很不乎人情, 但既然定了就要抓. 不抓干脆把法规修一修

我觉得部分路段的黄线应该在不造成壅塞的情况下开放驾驶下车（限时），不然为了买个小东西停去较远的停车场很不合效益，但是交通乱的路段就真的要严格取缔

我就是为了买饮料停停车场的苦主~

不要傻了，很多人会自动扩大解释，到时更乱

路边停车格应该是鼓励让临停时车的停,而不是那种一停就好几小时甚至停整天的停. 最简单的方式就采累进加倍计费半小时10元 一小时20 2个小时80 这样DOUBLE上去

不想花钱去停车场就骑车阿

现在似乎路边停车都有出月票了？永远路边车格都是满的S大好像误会重点 不是花不花钱 是距离远近与必要性

路边停车月票?很难吧

路边停车,推文说的累进费率、月票,有些县市有

好奇路边停车月票，要如何保障使用者权利?

台北市用月票然后停不到这样XDDDDDDDDDD

就是保障不了 所以收费不贵(?)

台中前几年胡志强时期开始弄 https://goo.gl/JXypN 还分指定月票、非指定月票

其实这个问题我以前想过,如果依照逻辑论点,实务上只要有占用到车道就应该算违规,但可是眼下各地的黄线通常又几乎都(绝大多数)无完整路肩空间可供临停用(抓车宽1.8米来说),另禁止临时停车线的划设是以距离道路缘石(路面边缘)30公分为限,所以碰上那种路肩宽度不足者势必会占用(妨碍车道),ex:2/3车宽占用在车道上......(更正上上行打错,禁止停车黄线才对).

如果是服务道路的话，已经算是等级较低的道路，问题通常不大20年前的东西，都快忘光了...即便两侧都是禁止停车线，单一车道宽2.8m (总路幅5.6m)两侧皆有车辆临停状态下，尚有2公尺可供通行 5.6-1.8*2=2m只是过的有点XX而已 :P突然发现好像忘了计算外路肩宽度了，懒得去查资料了 @@

是占用到"快车道"才违规

其实可以多鼓励停车场开放半小时内免费的方案 这方案其实真的很实用

不得临时停车有包含快车道等几个场所,另外亦有需紧靠道路右侧(或右侧前后轮外侧距路面边缘不得超过多少公分限制),上面二个条件加总,以及当下是临停之规范行为(ex:乘客上下)/时间不超过3分钟等等. 另如我上述例子二边都临停状况2.8+路肩后x2=包含黄线距道路缘石之宽度为6.2M,扣掉二边皆有临停(1.8Mx2),可供车辆通行之宽度=2.6M,这2.6M是表示两侧南北二向之可用车道宽,所以如果要往前续行,一定是吃跨越双黄线(分向限制线),实务上如果单纯上下乘客不过十几秒这种,大家理论上一定会等,但如果那种闪著无敌双黄灯下车吃饭或其,通常南北二向大多仅能依序轮流跨越分向限制线(双黄线)去吃对向车道空间来依序通过...Orz. 有些禁停黄线路段没有路肩,其路肩就是禁停黄线划设的基准距路面缘石30公分(标线设置

其实有个问题是，在路幅较小的服务道路，若划设禁止停车线(可供临停)，就不该与双黄线同时布设

第183条,直接替代道路边线用) . 例如此路段,若双边临停就GG了 https://goo.gl/maps/ZeV72FBSTSL2 . (我懂楼上版友意思,就是应该改为划设黄虚线(行车分向线),这样才会整个逻逻辑都通顺,也不会造成南北二侧不同向车辆因跨越双黄线而违规.不过各县市地方权责单位划设道路边线时,似乎都不太会考虑相关规范,这点是满让人困惑的 @@

哈，楼上给的光复路真干脆，背后段是红线配双黄，对面段是黄线配双黄(制造陷阱)仔细观察，会发现很多bug啦 XD

五楼正解，其实画线代表该“路段”，线内根本自欺欺人