※ 引述《TurTao (偶速小海龟)》之铭言：
: https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=518&p=132
: 3.卡在车道中属于"强排"，也就是说来的第一台拖吊车就必须要拖走
对，如果是在交通要道上，必须“强制排除”。
此时没有选择的余地，第一台到达现场的拖吊车，就有权拖吊，
差别在于必须按照交通部颁布制定的收费标准。
所以我联想到一个民间常见的通俗娱乐，三等业余无线电。（早期是四等）
一般称香肠族，考到三等业余执照就变火腿族。
这算是这系列拖吊文章衍伸出来的国道小趣。
以前我一个老同学也是做拖吊这一行的，他车上都有无线电，
不管是大货车、小客车、野鸡车、游览车、出租车、白牌黄牌，
很多人车上都有无线电，不管是手持台或车载台（俗称手扒机、车机），
多数驾驶人会保留一个频道“１４４˙８８ＭＨＺ”，因为这条频道最热闹，
好似菜市场似的，一天２４小时都能收到讯号（必须靠近国道附近，更加清楚）。
这条频道热闹的程度，多数在说路况的事情。
你想想，即便你手机有ＡＰＰ，可以看国道公路局网页，但是那也是个大概，
知道车流量或车速，但对于很细节的某处，地上有一坨屎，网页上不会载明。
你一边开车，一边盯着萤幕看，也不安全。
但是无线电跟你听收音机一样，你只需要听，不需要眼睛盯着看。
你不但能收讯，还能发话。那不用贴近耳朵，那有一个手握的收发器。
那个频道很吵但是很热闹，某处有柯尼卡（测速照相），某处有大哥（国道警察），
某处顺畅、某处领面粉（塞车）、某处摸摸手（以前人工收费站，收零钱回数票，
会摸到收费小姐的手）、某处过磅、某处小乌龟中风（小客车抛锚），在这个
１４４˙８８都会钜细靡遗的一直被播报，一台车若收到此一讯息，也会拿起无线电
复诵此一讯息，就好像中继站一样，把讯息往更远的里程传播出去，更远的驾驶人收到
了，也复诵此一讯息。
这个讯号尤其沿着国道沿线，一般市区民宅都能听的很清楚。
如果距离国道太远，数十公里，其实也能收到，例如山上、或是架设天线在室外、屋顶。
车载台按规定发射功率为２５Ｗ，但是很多车主会自己更改，把发射功率加到５０Ｗ，
配上后行李盖上面磁铁吸盘吸附的车天线（多半是９４公分～１０７公分不等），
那么单一次的讯号可以传递个十公里到五十多公里不等，端看地形地物或阻碍物而定。
若是有其他驾驶人听闻讯息而复诵、做中继，那么一个讯息可能更远到百公里以外。
不管是游览车、出租车、自用小客、游览车、大货车，都喜欢装无线电。
长途跋涉也可以聊天，避免睡着。互通有无、互报路况。
那个拖吊业者并不是什么神奇，而是会整天守听，守在１４４˙８８，
然后听人家说哪里有小乌龟中风、哪里有什么路况，那个拖吊业者就会速派前往。
有些人在路肩顾路，也还没打电话，打开引擎盖正在琢磨到底是怎回事，
不多久，拖吊车就会从后面悄悄的靠近。
不知道板上有没有人车上也有安装车载台的？或是一般５Ｗ的手持台？
那１４４˙８８是无比的热闹，什么都有。
北上几公里处地上有一坨屎，也会有人报出来。
它像是一个蜘蛛网、一种生态炼，各行各业安装它，收听它。
哪里需要拖吊、哪里需要救援服务、哪里需要什么样的协助，都从这个
坊间的通俗娱乐三等业余无线电中可以窥探。
下次如果您听到北上六两五小乌龟中风，代表着北上６２˙５ＫＭ有小客车抛锚。
数字的部份有些是公里数，有些是县市别，例如五洞三（５０３）是彰化花坛的
邮递区号。其实听久了就知道他们在说什么，当然一开始听的时候还需要琢磨一下。
有一次我半夜听到三太子的声音，从无线电传出来的。
好像是中邪一样，说话阴阳怪气，说是三太子又不太像。
可能是驾驶人喝了酒吧？很亢奋的在１４４˙８８狂吼和唱歌。
二十分钟后，无线电传来一个大货车司机的呼救，说有人撞护栏，
那大货车路肩停妥，下车查探，发现一个人卡在驾驶座上唱歌，手里还握著无线电˙˙˙
然后货车就在１４４˙８８上面呼叫啦啦队（拖吊车戏称啦啦队）、小白（救护车）、
大哥（国道警察），很紧张的呼叫，叫线上友台去营救那个小客车。
以后各位如果在１４４˙８８听到什么怪声，不奇怪。
这个坊间俗称国道台的频率，什么都有，什么都怪，但是什么都不奇怪。ㄎㄎ