https://images.plurk.com/1eZxCj9kv8KLWrEppd4n.jpg
图多网页好读版~
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488190059.A.FC9.html
在2013年时兴起购车的念头 ，就这么看车看了三年多 (靠也看太久了)
主要是因为工作性质会在外吹风淋雨晒太阳，所以对于上下班时的天候就有点在意了
毕竟工作都要淋了，上下班总该舒服点吧?
只是下大雨和寒流来时就会想买车，等太阳一出来又觉得不需要了........
就这么开启三年的看车路程 (倒地......)
家位于一个唯妙的地方，离家2公里内包含了大部份的车厂
丰田、日产、三菱、福特、奔驰、Volvo、铃木 等等
市区还有别的，除了超跑和美系车辆没有，所以看车不用跑太远
一间看完隔壁就是另一间，超级方便
购车的几个条件
1.车长须在4200以内，车库就这么一点点，虽然铁卷门可以做改装，但能省则省
2.不要CVT，老子我就是不要CVT啦(怒ˋˊ)，就算4AT，5MT都可以，除非没车可选
和长辈聊选车等等还是会出现一些怪现象
(此长辈非家人，家人很尊重我去看车的决定)
长辈：不要买那台啦，那台很烂，买丰田的最好
我：为何?
长辈：因为满街都是阿，大家都买那牌子表是他最好才会满街都是
我：............................
我：他安全性不够，同样的钱为什么不能选更安全的
长辈：阿是不会慢慢开喔，开这么快做啥，要安全去买BMW的阿
我：(有些怒了) 出钱的最大其余免谈！
长辈：阿你这年轻人就这样啦，都不听长辈的话(以下三百字略)
我：你出钱我就买阿，不出钱讲什么话 ~
然后他就缩了~
先谈驾驶过的车辆，并不是试驾，是常常在开的车子
相处超过半年或超过500KM的车子
初代的RAV4
https://images.plurk.com/2CJhFg9aCQogiWuXpd4n.jpg
目前家中的车子，年满20岁了，开着他征战四方
照片是去年走中横到花莲时拍的，一路上天气落差好大
不过家人也要使用，只能用轮的....
日前油耗计算，国道80%市区20% 油耗10.6KM/L
Ford Ranger
公司买入的新车，也是当年想买的车之一
实际开过后整个消火，虽然对于他的后斗及强大的越野能力赞不绝口
还有那可怕的马力等等，但是车子太大了，市区行驶停车都很麻烦
回转半径比7吨半还大，喝油像喝水，后座的法规不知何时有解
所以没选
Suzuki Grand Vitara
公司第二多的车子，用超过10年并且开始在报废
报废后新买的车辆就是上面提到的Ranger，这也是我对铃木有个好印象的开始
上山下海这样乱操，该亮的警示灯都亮了还是继续行驶，加力箱等等越野能力不在话下
现代IX35、大众T6箱型车、大众 CADDY
这三台在别的公司开过，各有优缺点，当然也都不便宜，不在考虑范围
另外小发财，三吨半 6吨半以上至15吨的车辆，不是一般日用车
所以没有写出来
Suzuki Swift
这台车要特别拿出来讲，多亏朋友让我知道他的强悍，小归小是很猛的
不管是坐4人在山路飙上110KM，或者市区塞满7个人外加一堆行李货物......
当然这些都属违规行为….
有去看但没试驾的车子
铃木 CARRY、中华菱利
这两台会看就是想要他的载货能力，但被家人打枪.........
家人：买货车做啥
我：可以载很多东西阿，你看可以载冰箱和机车欸!
家人：你是天天要载货逆!
我：...................
所以最后放弃掉货车...
马自达5
家中保证停不下，顺便看的车子
CX-3
这台空间没有想像中的大，有空间需求的就别看了
长度逼近车库的上限，加上2千的税金
77万的版本少掉一堆东西，除了那萤幕之外
马自达2
小小车~ 座爽的~这样的大小卖那个价钱，谢谢再连络
福特 FIESTA
https://images.plurk.com/1cPhoVcNU4ARcCywpd4n.jpg
按钮太多看了不舒服，坐进去视野低不习惯
有试驾的车子
BMW X5
亲戚的车，借来开看看
难得开到较贵的车，爽归爽但养不起也买不起~
后座坐起来很舒服~
本田 FIT
车子轻盈，开起来还算顺手，空间运用非常灵巧
不过安全性还是有遗憾，而且是CVT所以掰掰
马3
动力充足，2000CC的税金，内部空间并没有对应上他的长车身及轴距
坐起来还是台小车，驾驶开起来爽后座却没舒服到哪去
而且买到最好的将近90万(2016年).......
仪表板虽然很炫砲却让多余的装饰占去空间，压缩到阅读资讯
或许和习惯货车的仪表有关，越简单越好不要无用装饰
内装数一数二，但开车时都用不到，除了导航
而且车长也超过
SX4C
看车时东摸西摸很满意，空间够加上朴实的内装
高度也不像轿车这么低，安全性足够但CVT的变速箱让我很犹豫
加上车长还是超过，当下有想过花钱修改铁门
至少装得下这辆车，不过最后还是放弃.....
因为看到VITARA在国外上市后的评价
决定等看看，看到台湾时会是怎样的规格
VITARA
https://images.plurk.com/1POwJiXZYUhHEwjDpd4n.jpg
最后就是这台了，一上市就去看车，车长刚好，安全性够
相较轿车车身较高，这个我挣扎蛮久的，虽然车长在4.2米内的小车也不少
但高的车开惯了，不管是RAV4还是各种货车，座进轿车内整个就很不习惯
等了半年左右才买，看看有没有未知的问题，结果错过1月份送的三样东西
选1.6NA白色的车款，虽然1.4T和4WD很迷人，但价格贵上不少
而且我还是不喜欢小车挂涡轮，就算耐用度够
多了许多设备是增加出错的机率，加上缸内直喷等等
所以放弃掉想要的4WD功能，要是他有出1.6NA+4WD卖82万就秒买了~~~
可惜没有的呢(叹)，这个规格在国外好像有，配上5MT变速箱
很阳春的内装对我来说没差，除了萤幕不然驾驶都用不到
不过还是要碎碎念一下，车门还有前面的压花硬塑胶
那反光的感觉好像上了一层油，如果像收音机旁边那雾面塑胶
看起来还比较舒服，但朋友家人上车不是睡觉就是玩手机
好像也就没啥影响了，X5坐起来再怎舒服也不会睡车上把车当家住
萤幕的话只有导航和倒车时会看他，平时也用不到，还增加失窃的风险
简洁一点整个就是清爽，只要音响有声音能听广播，接上手机听音乐就好
https://images.plurk.com/36rTwQAzorjSjrPypd4n.jpg
窗户下缘较高，如果习惯开车手会这样摆着的
椅子要弄高一点
另外他的窗户开关不"优雅"，就是很像货车那种感觉
呜呜作响速度很快，和轿车那种温柔无声的电动窗不一样
粗旷豪迈
至于被嫌弃的外观，坐在车内除了引擎盖其余是看的到逆!
更何况一堆车连引擎盖都看不到，外观只要不是畸形到掉渣就还好
会用到车大多都是在车内，难道会无聊搬张椅子坐着赏车嘛
灯号部分也说没LED，LED故障大多换总成还贵的要死，自行更换的难度也高
就算只坏几颗小灯就会变得很难看(虽然是别人在看)
传统灯泡只要灯壳没破，百元内搞定还能自己换
如果为了省电，市面上不少LED的改装品插上去就好
有把RAV4的刹车灯倒车灯都换成LED的，传统就是耐用便宜好维修
https://images.plurk.com/3s6rrcZpwxJXQfYPpd4n.jpg
看欧洲的车辆介绍发现他们中间的时钟是这种的
靠!超想要的啦!!! 这么炫砲的时钟哪里找，不知道日后有没有改装品可以换
https://www.youtube.com/watch?v=7ylUtnwUtog
附上出处影片
https://images.plurk.com/1bp0y4uzUvJB1PTVpd4n.jpg
内装维持最基本的，除避光垫和后视镜型的记录器
隔热纸前面没贴，只贴了车身和后档
单纯不喜欢前面有贴东西，没贴的话夜间也比较清晰
http://i.imgur.com/1avPdL8.jpg
拿证件的时候刚好在挂牌
http://i.imgur.com/pqj9c52.jpg
隔壁的两台也在挂车牌，刚好三种颜色三种车型都在场
白色的 GLX 黑色的 S 和蓝黑的 S AllGrip，外面还停一台灰色的 S
隔了几天去的时候旁边换成黑色和白色的S外加红黑一台
除了内装外明明是台好车，可惜每个月销量都两三百台
这样也好啦，车多杀肉就有市场......
车主手册
https://images.plurk.com/5J2BrxUbJ6hUHrOwpd4n.jpg
https://images.plurk.com/6fFqzmHWud4nq5Vepd4n.jpg
https://images.plurk.com/6Pci3I2C9oXueYuxpd4n.jpg
有够厚的车主手册.......
就不能弄简单一点或者电子档嘛!
IPAD看都比这样翻书来的轻松阿.........
用了两个晚上把他读完，习惯新的设备使用前先读过说明书
中央扶手
https://youtu.be/kmg21MoI4Uk
中央扶手并不是偷掉，而是原厂就没有，但有配件可以加装
我有选购，在保养场看拆装，手刹车后面的壳拆掉才能装设
虽然空间不大只能装些小东西
另外会把拆下来的东西给你，虽然我不知道那个留着能做什么........
https://images.plurk.com/2dWgW7F73bcgOhyopd4n.jpg
拆下来的旧置杯架
https://images.plurk.com/46Xz7mcSimSOX8Mdpd4n.jpg
新装上去的扶手，但因扶手的关系，后座中间空间变的超小
https://images.plurk.com/2wn3iSCBigHeTcMnpd4n.jpg
大概只剩20公分，有好有坏…
https://images.plurk.com/yG1PK4j5KZBuhsXspd4n.jpg
驾驶和副驾驶座脚的地方有灯光，但并不亮，开车门会亮一段时间
https://images.plurk.com/5bJVmUwN5u6aIjQXpd4n.jpg
两个不是很深的置杯架
https://images.plurk.com/6UPRavCwIPsANFiLpd4n.jpg
发现一个箱子很好奇的爬上去
https://images.plurk.com/2RcHFTXoYRBYn2UApd4n.jpg
里面的空间不大也不小
https://images.plurk.com/5ZbGmiOTVAtPFQS9pd4n.jpg
姊姊从上面看着
https://images.plurk.com/1qQ67QYDF9zNY21Kpd4n.jpg
抱住排档杆
https://images.plurk.com/tX3aPBs58mhzPRl4pd4n.jpg
钻到旁边窝起来
https://images.plurk.com/5zSoSiLnvGGCc8pVpd4n.jpg
这个时钟我还蛮喜欢的，传统指针很少见了
虽然还是比较想要上面提到的地支时钟
https://images.plurk.com/4rSW4MK7Ik9Ie63ypd4n.jpg
偷晒我的エルノ~ 是双胞胎姊妹~
原本想买ヴェル的但错过了发售的时间绝版后贵的要死.....
附上官网
AZONE
http://www.azone-int.co.jp/blog/lfy/
(谜：你是来分享车辆心得还是来推广娃娃的!)
磨合阶段
https://images.plurk.com/6f7clZQgVmM4Dhpzpd4n.jpg
定期保养
https://images.plurk.com/28mjenORy6fJ72zIpd4n.jpg
https://images.plurk.com/6JLMHV3C3uDCdiD3pd4n.jpg
https://images.plurk.com/11RHgNZ5j6LBhzHtpd4n.jpg
https://images.plurk.com/EwfkIYng9QDtLQZYpd4n.jpg
https://images.plurk.com/1BiXns4I8xuKZT3Dpd4n.jpg
除了第1次5千，其余每1万保养1次
(虽然保养厂是说新车1千就先来做检查换油比较好)
另外还有严苛环境版本
https://images.plurk.com/2q7L29IDutFa2I6ppd4n.jpg
https://images.plurk.com/5d2tNeQLZ05SoM1Spd4n.jpg
我想台湾没有这么严苛用不到这种的，所以只简单的拍了一张上来
https://youtu.be/twV3ZQ-zVIg
另外附上国外的试车，蛮喜欢这半吐槽半介绍的轻松方式讲车子
然后他是少数说买1.6NA的就好，不需要到1.4T的人
(原本贴上翻译版的被砍掉了，补上原版的)
https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw
https://www.youtube.com/watch?v=EqJWogKtWB0
两种引擎的比较，NA的加速比较慢一些而已
当然啦这台车不是没啥缺点，隔音普普，动力普普，内装朴实到以为是货车(欸)
后雾灯开关配置于拨杆，前雾灯是在旁边的独立按钮
希望把后雾灯放到和前雾灯一样的位置做独立按钮
至少可以减少一些人在开灯的时候没去注意把什么灯都转开了
但依旧阻止不了一堆人乱开雾灯不开大灯的情况…….
1.6NA爬山就降档拉转油门踩大力踩深
转速维持在2500以上会比较有力
当然比起1.4T来说，踩起来反应较慢，冲的感觉少了一些
变速箱的换档普通，至少不像老车钝钝的
下山时较陡的山路2档会拉不住，越溜越快
还是要补刹车才能减速，不像老RAV4那样挂2档就不用踩刹车了
遇到风的稳定性，我初代RAV4在国三大甲那段遇到侧风一样会晃
满载的15吨吊车都会晃了，这还不用到侧风强咧，一台游览车从你旁边超车过去
就感受到被推挤，遇到侧风太强，切到外线降低车速，或者下交流道跑平面
急救部分取消了备胎，变成补胎剂和打气机，我还蛮想要备胎的
就算是小尺寸的也好，虽然家里那台车20年来没拆过后面的备胎
但在公司上班时就有用过，爆胎在荒山野岭，要是没备胎还真不知道要叫谁来救
这东西本来就是备而不用，直接拿掉也有点冏......
而且还要抱怨，里面除了补胎剂打气机，拖车勾
以及"车轮螺丝版手和千斤顶操作杆"，但他没有给你千斤顶阿干!
没有千斤顶你这两个给我是有用逆! 车轮螺丝版手也就算了
千斤顶操作杆是拿来干嘛，打架嘛!
所以我就去弄了一组千斤顶来了
早期GV的千斤顶
https://images.plurk.com/3TX4Q0qPk0c1OIwzpd4n.jpg
https://images.plurk.com/79LA3FC2WBA4mH0Tpd4n.jpg
并且把前轮顶高看看，可以顶到离地5公分
不过早期GV的千斤顶是平面的中间开了个孔
新小V可以顶的地方是像手把一样的细铁杆
比较担心拆轮晃动有可能会滑开什么的，看来千斤顶还要做点改造
没有烟灰缸让我放零钱了，以后零钱要放哪里阿…..
电脑选单没有中文，稍嫌不直觉
https://images.plurk.com/JzgKH1WbogRfXtD4pd4n.jpg
附上选单中文对照表
https://images.plurk.com/6RymIEzIYVy7JGJQpd4n.jpg
胎压可以直接显示数值，在中间的萤幕选择就可，但没有温度
一定要进到选单才能看，不会长时间显示，几秒就会回到选单
至于空间，就是小车了还要求空间很怪，就像去看马2说内部没RAV4或CRV大一样
要空间的话就别选这台了，目前还在慢慢适应许多东西
或许以后有些油耗测试可以上来分享

看你写成这样，你适合买3顿半

推详细！

详细给推

这台车真的棒 欧规版时钟好屌XD 这台如果是丰田就卖到翻

谁叫你要买1.6na，1.4T才是爽

这台真的最成功就在车型尺寸设计，真的巧的刚刚好。

我喜欢他素内装，ford白痴按钮一堆

推，没买1.4T+AWD好可惜啊

车长不长,回转半径小,有涡轮就是爽！

车主+1 不觉得外观会被嫌 还蛮俐落中规中矩的高速公路不觉得飘 每天国三新店竹科在跑 还算稳

车真的不错，不过业务都唧唧歪歪的XD

推 超详细心得！

帅气小货车的概念

推～心动了

涡轮版本 sport mode只有爽

详细心得推一个！

牵新车就说爽辣

涡轮才爽

山路飙上110KM。。。

低调好车,根本不怕被偷,只是这牌子业务烦人

我也觉得原po该买三吨半 XD 是说那个时钟好炫啊，好想换

推时钟

http://i.imgur.com/2Xfqc8E.jpg 日版型录有这颗

原厂选配? XDXD这样搞不好可以找台湾原厂请他们帮忙用 (当然要花钱)日币原价9999Yen 找原厂我猜15000NT?

亚马逊一颗7500yen，但是不晓得DIY施工难易度...

那自己买加运费大概8000yen吧 找家保养厂帮忙换?

更换时钟 只要拿个扁东西从旁边的环 插下去就可以撬开有看过国外换时钟的影片 后面就排线插著儿已

http://i.imgur.com/mfq2ZmD.jpg ebay也有 看似比较便宜

没有便宜多少 50英镑跟7500Yen 只差100台币

推~~~这部影片已被使用者移除 囧

欸，大概15分钟前看还在 还真的被移除了(冏

原po好有趣 连货车都试了

外观我觉得算是好看耐看的那种，只是内装真的是硬伤

全部来个雾面黑 也不会这么"油"

这个简单，内装用平光的塑料保养液就好，亮光才会泛油光

外观不错，内装呵呵

好文帮推

写的很好 不过到后面出现娃娃就有点由由的

可以说一下CVT开起来是什么感觉吗? 没开过

推，感谢分享车主手册内容截图

其实顺顺开就还好，我不选的原因是机械性质和设计方面

[情报] Suzuki Vitara S vs Honda HR-V 澳媒试驾评比https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473765925.A.1BD.html

至于优缺点看试驾的介绍会比较好，他们是专业的~~~

内装空间被女性长辈说是小鸭等级，一整个不知道怎么跟她解释...

推!

坐过朋友开的推一下

推详细

喜欢素内装+1，无皮椅更棒

推详细分享

推 原po对内装很务实XD 我是SX4C车主 觉得vitara很好看啊

遇到那种长辈呛回去就对了！大推～～

推，详细心得

地支时钟看起来很炫但跟每个时辰两小时对不上啊...

楼上突破盲点XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

分享的很详细~

CVT大概就是档位变换少了顿挫感，喜欢与否比较主观原po分享的心得别有一番风味XD

是擅长做假的朋友呢！

本质是好车只是外观保守内装还输小鸭，女生只看外观跟内装，懂车的买，泡妞的不建议，还被嘴神A比你高及多了

台湾不是5000保养一次吗？

suzuki应该送上感谢函，有你别人才了解vitara。

cool 初代rav 4

那个时钟我看到也超心动 结果有人说一个时辰是2小时 马上破灭 xD

别管那个啦www

我倒是满喜欢CVT的

一直观望这台 非常想入手