这台车刚上市的时候 讨论度很高
毕竟是大改款的新世代车款
小弟也觉得很帅
但最近查一下
似乎已经没啥人在讨论
后来估狗到这篇
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4948528&p=1
我的天啊
他的后座是不是没救了
后座突起的问题依旧
原厂改善方案也只有换发泡棉
实际上
是要符合客货车的因素 所以椅子的锁点不可能改善了
根本就不是车评说的发泡棉比较硬的问题而已
另外还有皮椅皱起问题
其中一楼回文也很好笑
本田生锈装死 三阳也装死
我是觉得很不可思议
毕竟是大改的主力车款 要准备吃SUV的热销量的
你现在能卖的也就那几款车
看自己的产品出包 却不积极改善
而且这还不是什么高科技的变速箱 引擎 只是椅子设计而已
结果销量果然冲不出来
大家也渐渐不去关爱讨论了 是不是大家放弃这台车 没救了?
另外自己在注意的另一台车 vitara
最近一篇的廖刚大试驾
才提醒说 去试车一定要去跑高速公路
因为换车道很轻会飘 悬吊不够
看了心就凉一半
突然就觉得
原厂办的媒体试驾 车评自己拍的试驾 到汽车节目的介绍 像黄金线这种
似乎都隐恶扬善许多
好像真正的问题 只有消费者 独立车评 才开得出来

你先去试驾阿 也许你不觉得飘

本来SUV我把这台列在首选，无奈后座锁点造成椅面过短立马放弃。

台湾客货车认证的畸型法规(载货空间要有1立方米)导致车商把座椅前移? 【政府无能 + 厂商无良】?

SUV当客货车才畸形，应取消客货车型，或客货车不减税

对啊，我的意思就是明明是休旅车还硬要认证为客货车的畸形台湾客货车认证相关法规

伟哉鬼岛

今天客货车条款要落幕了啊， CRV五代才会赶着推出今年

吓我一跳，以为是今天

客货还好吧，毕竟这种折中方案有些人很需要

不太懂，我买正常休旅车也是能载货啊，那客货车用意是什么？

减货物税，达成补贴国产车效果

落幕=缴更多税？进口车不能弄客货吗

现代真的烂透了！下一台车肯定不会再换现代

蛮好奇 楼上下一台要买哪一台？

现代的问题啊 有人要他拼客货拼到产品设计鸟蛋吗？

对啊，没救了，买rav4和CRV就好月销一百台以下指日可待

依现况跟价位各方面来说真的不推这台

在意后座又不在意货物税就看sportage阿 只是也会反应在售价就是了

vitara飘不飘是可以去试开看看的吧?

客货车认证在货物税可以有优惠，能源效率标准也比较低，再者就是挂公司牌可以再抵营业税

三阳高层感觉良好 不会改的

改看shortage 你后座就有解了 只是配备少很多…打错 sportage才对

Tucson的椅子真的难坐到爆，我也是因此放弃它选kuga的

想要柴油可以看sportage

之前很爱这台外型 久了火就灭了

三阳就是废。。。

改善了吧

Vitara去试车吧，没看到有车主说会飘

欧系“跑旅”，轧车用的；后座当然不能载人