只有我觉得充5小时续航200公里还
好吗？
其实这样的使用模式都会通勤我觉得还堪用耶！
但不敢量产上市，应该是妥善率不佳，价钱压不下来，还有充电站布建不足
这些东西要怎么改进，多久时间可以改进，我觉得是成败的关键

ptt都酸民，其实这样很猛了，台湾之光

国家补助专案的结案数据, 大家都知道是怎么回事.如果真的能卖, 你以为癌懂会放过?

卖不掉阿 200公里续航他当做是机车喔！ 难道还要为了长途对买一台车多买一台

讲了你就信

一楼还在护啊XD两百根本不够好吗～你绕一绕开个冷气大灯音响确定两百有？还是只是实验室的理想数值？

5小时 林北搭台铁也比他快

不知道以实际用车能真的200吗？

要50年and 在100E

附带一提，从凤山上88快速道路，经南州到垦丁一趟就差不多一百公里

200...我从台北开到台中要是满载又塞车应该有机率卡在路上叫救援喔

号称200km，实际上应该不到吧

政府先花纳税人的钱搞ARTC护航裕隆，然后还要再花纳税人的钱买严董的垃圾哦? 这是另类的国库通私人金库?

1楼还开地图砲咧

一楼护航好辛苦

这样只是学校等级的作品ok....

先别管严董了，台湾有没有其他厂商量产电动车？

应该是说，台湾有没有厂商拿一百亿，但是生不出个屁，你说是吧，约翰？http://m.imgur.com/a/8sesT约翰今天不谈纸上马力了，改谈电动车了？

这台车真的是拉屎君最垃圾的一台了

版上到底一天要有几篇废文......XDDD

版主要不要桶一楼了？

5小时通常是受限于充电站那颗台交流转直流的变压器的能力而不是受限于车也就是愿意花更多钱在充电站，就能有更快的充电时间

200公里不知道是不是实验室数据 而且还有其他设备消耗电力(如冷气) 你说实际上200....? 有待商榷吧

87分

cis大愿闻其详