休旅 应该就是比较大的车
而跨界休旅应该就是介于房车跟休旅车的中间 对吧?
本身没有什么空间上的需求 最多最多就是希望后车厢可以戴两台小折(折起来)
房车试过不太行 16年的altis后车厢要塞两台小折 非常的辛苦 要乔很久的角度
希望视野是很好的 因为没开过跨界休旅 不知道视野是否跟休旅一样?
大部分用车也都是二人而已 所以也是希望方便就好
不知道这样是不是跨界休旅就好了呢? 例如HRV
不知道有人可以具体点出 休旅 和 跨界休旅的差异吗@@?
谢谢

老实说，跨界(Crossover)只是一个商业名词而已，定义非常含糊不清

吸烟塔，来一台吧，不要说小折公路车不拆前轮也可以两人

cx5原意也是crossover,不过却被当成suv

载脚踏车目前应该HRV最方便

有些跨界休旅行李箱跟掀背车差不多小

若人数不多找后座椅背可以折就好了啊16年altis 印象中就是可以折的？

后座可打平的掀背车就可符合你的需求了

要视野好、其实很可能是要座位高的；但台湾不常标示这值

你要的车focus,马三也做得到

2007时的sx4就号称 crossover 了... 只是那时候这词不夯

Fabia Combi?

sx4那时是跟4D区分吧 SUV是高的车不是大的车较大的crossover也不过4400到4500如CX5 XV

三车

休旅 CRV 跨界休旅 Juke 差不多是这样吧

比房车高一些的车型还有BMW的GT 如果只是要行李箱空间可以考虑旅行车

Cx3

只要椅背能折基本上放两台小折就没问题了吧，剩下就是去试乘看哪一台你喜欢，不用纠结在跨不跨界

什么休旅是比较大的车 根本完全误解难怪现在一堆小休旅在那边跨界来跨界去

crossover最好当例子的诶就素爸路XV呀

XV是真的很标准 有休旅车的特性 类似轿车的路感现在一挂SUV笨重的要命一点都不sport

通常五门不大的车都被列为跨界休旅

只是换大胎 拉高的RV 没四驱也在号称SUV

我以为mucan cayenne那种才属于跨届休旅车体搭上猛猛的引擎

不对，很多跨界休旅边防车空间还小

跨界跟引擎有何关crossover就是比suv低 比sedan wagon高的车而suv本来就没有说要大台....而且这边的高低是指底盘 要是底盘跟sedan一样 但车高高 那个叫mpv 像wish这种 根本不是suv不是小台的suv就叫跨界...以volvo来说 V40 hatchback V40cc crossover XC40 suv但是很多把xc40称为跨界 我不太懂那V40cc要叫啥 cc就是cross country 就是跨界的意思了

但是目前百万内号称跨界几乎都噱头，只有型看起来是，骨子里还是都市小车

看XV就知道了

你讲跨界休旅, 一定会有无脑推cx3的..

等第三季SX4C 改款1.4T跨界就是底盘比sedan高 比正SUV低

Vitara

五门掀背就搞定，不用想这么多

vitara四驱版才是正统跨界…国内小休旅百万内真的没几台四驱

所以我才说我以为跨界是差在引擎

台湾一般是五门掀背小车长高一点点就变跨界了视野跟空间不用太期待

车商说他跨界 ，那他就是跨界

还有Mini MPV...载脚踏车 就五人两狗车 最适合

skoda yeti 可以拆后座座椅！