有这块牌子的车当然就是用来证明非水货
因为在80年代末90年代初期，水货车在台湾进口车当中曾经达到3成多左右，那个时候只
要是进口车一定都有水货，水货商只要强调配备比总代理好，价格比总代理低或者一样，
一定有人会买单，不是像现在只有特定的某些欧系高级车才有所谓的水货。所以当初和泰
才会在自己引进的Camry、Corolla 后侧叶贴上Toyota Authorized 铭牌用以证明其身分
，同样的福特六和引进的福特进口车也有这个铭牌来证明身份，当然中华奔驰也不例外。
只是听过老一辈的说过，当初这些铭牌在水货商都可以当配件来送或者卖的，就是想要满
足那些客户的虚荣心理。因为那个时代，很多人开车是开面子的，特别是有在做生意讲求
门面的人，很多人怕自己买水货会被笑。再举一个例子说明当时的氛围，特别是在一些工
业区内，奔驰没有300以上、BMW没有30以上一定会被歧视，由此可见这些大家觉得难看、
没意义的总代理铭牌，对某些人而言是非常重要的！
时过境迁，现在会有这种心态的人真的愈来愈少了，会看不起外汇车的人真的不多，所以
什么铭牌、贴纸也不再那么重要了，这也可以说明为何和泰强调他们进口的Sienna 有总
代理保证(甚至在后挡贴上总代理和泰的贴纸)依旧对正佳的影响不大。