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Luxgen U5推估2017年底现身，裕隆年度目标营收4,000亿、目标台数11.3万辆
裕隆集团在2017年2月15日，公布2017年的集团营收目标，以及集团内三大汽车品牌的年
度贩售目标，在2016年时，裕隆集团对于国内新车市场的推估维持平，同时年度目标为11
万辆，而在评估预测2017年国内政经环境等因素下，对于2017年包含裕隆日产、中华三菱
以及纳志捷在内之三大品牌，年度目标订定为11.3万辆，也就是说裕隆集团对于国内新车
市场，同样预估为持平表现，至于集团营收目标部分，则是订定为4,000亿。
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裕隆集团于2月15日举办媒体春酒活动，并公布集团2017年4,000亿的营收目标，针对集团
内三大汽车品牌，则是定下了11.3万辆的总市场年度计画。
裕隆集团针对麾下三大汽车品牌，订定了总计11.3万辆的年度目标，而各品牌则分别是裕
隆日产4.5万辆、中华三菱5万辆，以及纳志捷的1.8万辆；这也意味着各品牌在推陈出新
之节奏掌握的重要性，裕隆日产麾下的Nissan与Infiniti，将发表小改款Tiida，以及
Infiniti Q60。中华三菱则将在3月份发表Zinger，随后在4月份正式发表Grand Lancer。
至于裕隆集团自主品牌的Luxgen，年度产品规划则有U6小改款，以及全新车系的U5将现身
。
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2017裕隆集团新车发表时间轴
小改款Nissan Tiida、全新Infiniti Q60，同样预约2017年4月份
Nissan在2016年北京车展上，发表了小改款的Tiida，随后在2016年10月下旬，U-CAR网友
即已在国内捕获间谍照，U-CAR当时即已确认并报导，裕隆日产将在2017年第一季，于国
内发表小改款之Nissan Tiida；而在2017年的2月中旬，此项消息获得更进一步的确认。
小改款Tiida除了外观造型的改变，车室配备的调整之外，原厂亦为其动力配置作出调整
，不过国内市场目前尚未有确切答案，推估维持既有1.6升自然进气、1.6升涡轮增压配置
的机率相当高。
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Infiniti最新双门轿跑Q60，在2016年底时即已经在国内展开预售，正式发表时机预定为
2017年4月份。
裕隆日产旗下豪华品牌代表的Infiniti，在2016年初北美车展上，即已发表了家族双门轿
跑最新代表的Q60车系，当时评估国内会在2017年才发表，不过，裕隆日产也相当迅捷地
，在2016年年底时，先行于国内展出实车，并于2016年底，以209万的预售价格展开预售
；而在2月15日媒体春酒活动中获得确认，Infiniti国内正式发表时机会落在4月份。
Zinger推出新年式以强化产品力，Grand Lancer正式发表有待4月
中华汽车在2015年9月下旬，以CMC之名、推出中华汽车自行操刀改款的Zinger，在市场上
获得不错的好评，也让其整体销售表现获得上扬，从2015年的国产休旅商用级距第9名，
攀升至2016年的年度第7名，全年度缴出7,261辆的表现。而在2017年的计画中，中华汽车
也预计以新年式之名，为Zinger进行配备强化，以再行增加产品市场竞争力，预计将会在
2017年3月份正式发表。
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中华汽车将在3月份，推出新年式之CMC Zinger，主要是透过配备的强化，以再行增加
Zinger的产品竞争力。
在Mitsubishi品牌的部分，在2017年2月14日，中华三菱已经正式展开了Grand Lancer的
预售，以亚洲市场为主要目标得Grand Lancer，主要是针对中国、台湾、马来西亚等市场
而开发，造型上较家族其他成员更具特色，在未上市前即已获得消费者的高度瞩目；随着
预售活动的展开，67.9万、标配ASC车身动态稳定系统的设定，是否能为Mitsubishi再创
一波新猷，相信也是许多品牌粉丝所积极期许的成果，Grand Lancer预计将在2017年4月
份正式发表。
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已经再国内正式展开预售的Mitsubishi Grand Lancer，正式发表时机点落在2017年4月份
。
Luxgen U6小改款可能第三季登场，全新跨界小休旅U5有待年底
至于裕隆集团的自主品牌Luxgen纳志捷，在品牌宣布成立之初，即以一年一辆新作的目标
为期许，品牌成立至今，Luxgen麾下已有M7 Turbo EcoHyper、U7 Turbo EcoHyper、V7
Turbo EcoHyper、S5 Turbo EcoHyper、U6 Turbo EcoHyper，以及在2016年发表的S3等车
系，在2017年则是会再行追加一个全新车系，让品牌战力有着更完整的规划。
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Luxgen在2016年发表了S3车系，让品牌来到6个车系之多 (含福祉车的V7车系)，其中，导
入跨界设计元素的U6 Turbo EcoHyper与S3车系，是品牌市场主要战力成员，2017年则还
会再行增列全新的U5车系。
不过，首先登场的，会是品牌主战力之一的U6 Turbo EcoHyper，透过小改款工程来再行
强化产品竞争力，小改款U6 Turbo EcoHyper的改变之处，目前仍未有确切答案，而其上
市时间也尚未获得确认，不过，从整个产品规划时程来看，纳志捷很可能会在2017年下半
年度正式登场。
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U6 Turbo EcoHyper的小改款，预计会在2017年下半年问世。
至于以小型跨界休旅级距为初衷的U5车系，乃是Luxgen品牌的年度重头戏，据了解，U5采
用之底盘与S3车系相同，同时设计上也将导入跨界元素，有机会成为继U6 Turbo
EcoHyper、S3两大主力之后，品牌第三款市场主战力；目前仅能确认Luxgen将再2017年年
底前，于国内正式发表U5车系，不过更完整的产品讯息、相当动力配置与编成，U-CAR也
将持续追踪报导。
那个从前年车展一直宣传的S3 EV跟12.3吋大萤幕就这样石沉大海了，
可能是小严评估不够有把握吧。
然后也完全没新仙草的消息，大概是要测试4SRS无ESP+大空间的信仰可以撑到什么时候。