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Luxgen U5推估2017年底现身，裕隆年度目标营收4,000亿、目标台数11.3万辆
裕隆集团在2017年2月15日，公布2017年的集团营收目标，以及集团内三大汽车品牌的年
度贩售目标，在2016年时，裕隆集团对于国内新车市场的推估维持平，同时年度目标为11
万辆，而在评估预测2017年国内政经环境等因素下，对于2017年包含裕隆日产、中华三菱
以及纳志捷在内之三大品牌，年度目标订定为11.3万辆，也就是说裕隆集团对于国内新车
市场，同样预估为持平表现，至于集团营收目标部分，则是订定为4,000亿。
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裕隆集团于2月15日举办媒体春酒活动，并公布集团2017年4,000亿的营收目标，针对集团
内三大汽车品牌，则是定下了11.3万辆的总市场年度计画。
裕隆集团针对麾下三大汽车品牌，订定了总计11.3万辆的年度目标，而各品牌则分别是裕
隆日产4.5万辆、中华三菱5万辆，以及纳志捷的1.8万辆；这也意味着各品牌在推陈出新
之节奏掌握的重要性，裕隆日产麾下的Nissan与Infiniti，将发表小改款Tiida，以及
Infiniti Q60。中华三菱则将在3月份发表Zinger，随后在4月份正式发表Grand Lancer。
至于裕隆集团自主品牌的Luxgen，年度产品规划则有U6小改款，以及全新车系的U5将现身
。
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2017裕隆集团新车发表时间轴
小改款Nissan Tiida、全新Infiniti Q60，同样预约2017年4月份
Nissan在2016年北京车展上，发表了小改款的Tiida，随后在2016年10月下旬，U-CAR网友
即已在国内捕获间谍照，U-CAR当时即已确认并报导，裕隆日产将在2017年第一季，于国
内发表小改款之Nissan Tiida；而在2017年的2月中旬，此项消息获得更进一步的确认。
小改款Tiida除了外观造型的改变，车室配备的调整之外，原厂亦为其动力配置作出调整
，不过国内市场目前尚未有确切答案，推估维持既有1.6升自然进气、1.6升涡轮增压配置
的机率相当高。
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Infiniti最新双门轿跑Q60，在2016年底时即已经在国内展开预售，正式发表时机预定为
2017年4月份。
裕隆日产旗下豪华品牌代表的Infiniti，在2016年初北美车展上，即已发表了家族双门轿
跑最新代表的Q60车系，当时评估国内会在2017年才发表，不过，裕隆日产也相当迅捷地
，在2016年年底时，先行于国内展出实车，并于2016年底，以209万的预售价格展开预售
；而在2月15日媒体春酒活动中获得确认，Infiniti国内正式发表时机会落在4月份。
Zinger推出新年式以强化产品力，Grand Lancer正式发表有待4月
中华汽车在2015年9月下旬，以CMC之名、推出中华汽车自行操刀改款的Zinger，在市场上
获得不错的好评，也让其整体销售表现获得上扬，从2015年的国产休旅商用级距第9名，
攀升至2016年的年度第7名，全年度缴出7,261辆的表现。而在2017年的计画中，中华汽车
也预计以新年式之名，为Zinger进行配备强化，以再行增加产品市场竞争力，预计将会在
2017年3月份正式发表。
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中华汽车将在3月份，推出新年式之CMC Zinger，主要是透过配备的强化，以再行增加
Zinger的产品竞争力。
在Mitsubishi品牌的部分，在2017年2月14日，中华三菱已经正式展开了Grand Lancer的
预售，以亚洲市场为主要目标得Grand Lancer，主要是针对中国、台湾、马来西亚等市场
而开发，造型上较家族其他成员更具特色，在未上市前即已获得消费者的高度瞩目；随着
预售活动的展开，67.9万、标配ASC车身动态稳定系统的设定，是否能为Mitsubishi再创
一波新猷，相信也是许多品牌粉丝所积极期许的成果，Grand Lancer预计将在2017年4月
份正式发表。
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已经再国内正式展开预售的Mitsubishi Grand Lancer，正式发表时机点落在2017年4月份
。
Luxgen U6小改款可能第三季登场，全新跨界小休旅U5有待年底
至于裕隆集团的自主品牌Luxgen纳志捷，在品牌宣布成立之初，即以一年一辆新作的目标
为期许，品牌成立至今，Luxgen麾下已有M7 Turbo EcoHyper、U7 Turbo EcoHyper、V7
Turbo EcoHyper、S5 Turbo EcoHyper、U6 Turbo EcoHyper，以及在2016年发表的S3等车
系，在2017年则是会再行追加一个全新车系，让品牌战力有着更完整的规划。
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Luxgen在2016年发表了S3车系，让品牌来到6个车系之多 (含福祉车的V7车系)，其中，导
入跨界设计元素的U6 Turbo EcoHyper与S3车系，是品牌市场主要战力成员，2017年则还
会再行增列全新的U5车系。
不过，首先登场的，会是品牌主战力之一的U6 Turbo EcoHyper，透过小改款工程来再行
强化产品竞争力，小改款U6 Turbo EcoHyper的改变之处，目前仍未有确切答案，而其上
市时间也尚未获得确认，不过，从整个产品规划时程来看，纳志捷很可能会在2017年下半
年度正式登场。
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U6 Turbo EcoHyper的小改款，预计会在2017年下半年问世。
至于以小型跨界休旅级距为初衷的U5车系，乃是Luxgen品牌的年度重头戏，据了解，U5采
用之底盘与S3车系相同，同时设计上也将导入跨界元素，有机会成为继U6 Turbo
EcoHyper、S3两大主力之后，品牌第三款市场主战力；目前仅能确认Luxgen将再2017年年
底前，于国内正式发表U5车系，不过更完整的产品讯息、相当动力配置与编成，U-CAR也
将持续追踪报导。
那个从前年车展一直宣传的S3 EV跟12.3吋大萤幕就这样石沉大海了，
可能是小严评估不够有把握吧。
然后也完全没新仙草的消息，大概是要测试4SRS无ESP+大空间的信仰可以撑到什么时候。

烂车

鸟

车怎样我不知道 但看到这牌子一定不买

阿不就S3的五门版

零分

其实我觉得把U7那颗引擎给U6甚至U5用 这样两百匹马力耶~

这次要送王八蛋吗

U6买家就是要1.8省税，不会考虑U7那颗有几匹

台湾的骄傲，加油！

Teana完全被放生了 仙草也不想改 完全就是要顾自己的阿抖儿子

u6只是要省税又有休旅车的感觉

买100亿的电动车吗

加油，期待垃圾车

搞烂日产的87

哇，11万个智障耶

好像要换引擎

版主实在对纳黑很宽容

真的 有些秀下限的连"智障"都讲的出来 真的是在展现自己的水准

护卫队讲干话的时候 也不惶多让

烂车,买这烂厂牌的人有没有脑?

黑的不是纳是严

护卫队水准也没多高吧车版算好了 要不要去数字版看看 怎么嘘癌董的

嘘是必要的 但人身攻击就很不耐斯了

要是这篇被嘘爆 明年保证大卖 乡民反指标啊啊

某大真的是 唉....

期待..

等著看谁被桶

出差去重庆一趟 真的觉得台湾消费者太可怜了

记得国小的时候一个同学在地上吐痰 被老师看到 结果那个同学说 别人也这样阿 结果直接被老师打了 被纠正还要牵拖别人也一样 我还以为是国小才有的戏码

看到Lannia真的觉得裕隆没救了快点把代理权让给别人啦

d大的国小同学好像某些每次拖和泰救援的严懂护卫队

每次一堆护卫队被打脸都拉救援 结果脸更肿 根本呵呵

讨厌严蕫 不代表买它车的是智障吧 一堆激进派

啦机癌董...随便一个乡民肥宅都能干的比他好

仇富所以讨厌严董吧

组织太庞大了 连代理的也占在工作排程..

看吧 纳牌会被讨厌除了癌董 还有整天讲干话的猪队友

还真的有人要买...

我拉屎菌终于要保时捷了

你看s3这烂车，卖的赢同级的city吗？咦，还真的卖赢

根本不敢大改啊.....

跑超小盐 赞赞赞

有没有才卖赢1个月就叫做赢的八卦

看到L车主就像看到有人在吃屎还边说好吃一样令人震惊

s3卖赢city好几个月了

又来骗钱

感觉车版酸葡萄的一堆

希望U5是台跟U6可以匹敌的好车，U6在大陆的能见度也不低。虽然股价不到30元实在蛮鸟的就是

标榜安全却没有全车系6安，超没诚意

可以不喜欢车，但连车主一起骂的人真不知道水准在哪里

看K大言论只能说 车版不EY

要怪你们主子跟护卫队整天秀下限 拉屎君就是这样了某D言论也不意外

垃圾企业

一个致力于生产消波块的车厂

狗鼻哥是不是买过纳牌吃过亏

Hi,王八蛋

可惜当不成王八蛋QQ