单就台湾市场来说其实很简单
1.裕隆日产
当时靠SENTRA跟CEFIRO杀爆四方
2000年过后油价逐渐上涨...CEFIRO就挂掉了,中大型龙头位置慢慢被CAMRY取代
至于热销二哥SENTRA在新好男人后....就没有了,直到这几年蓝鸟回归
在新好男人后中型房车市场等到TIIDA来的时候,神A已经满街跑了
市场反应真的废到笑
2.中华30
商用车商用车商用车
LANCER其实卖的也不差,但就是外型差了点,内装鸟了点
然后就是个商用车品牌
3.福特六和
当时马自达时期都没事
第一款欧洲研发的盲人奔驰就爆炸了...之后就是现在这个样了
4.本田
2002跟三阳拆伙后市场真空了2年
重回台湾市场后神A已满街跑
但CRV躺着卖,还是很爽
5.南阳现代
2002跟本田拆伙后改跟韩国合伙
不过现代当时名声不是很好...再加上韩国...
当时其实只要裕隆市场反应快点,和泰其实没那么轻松就屌打OTHER...
盐董CEFIRO成功之后真的废到笑

现在国惨/进口新车的隔音也是废到笑

你低估了台湾人的丰田情节，当年丰田要重返台湾前就是一个山雨欲来的态势加上丰田确实杀遍全球，Nissan在北美市场一样很吃鳖

丰田会完胜完全是其他太废 日本丰田情节更恐怖

三菱在北美基本上废了，只剩一台outlander，快跟suzuki一样退出北美了Corona一上市我同学就牵了一辆，对上Cefiro本来就是越级打怪，还有1.6款这种阳春型Cefiro虽说是Maxima的双生车，但是其实更像北美的I30I30是更高一级infiniti的车种，拿来台湾打其他2.0，根本是大人欺负小孩

能打和泰的只剩台本跟台马，但是两个企图心都不足一个不好好空间+妥善+性能+安全的优势，只会一直偷偷偷拖拖拖盘盘盘；另一个虽然很认真在配备跟价格给出诚意但是除了驯以外其他车款验车速度龟到不行

丰田情节? 过去台湾最卖的明明是福特

福特天王星全垒打时代被玻璃变速箱击坠

台本空间+妥善+性能我可以接受，但安全的结论是哪来

国外本田很安全啊，不像福特Kuga小面积还没及格过结果来到国内台本偷偷偷浪费优势

全垒打当出租车的年代，国内根本没有丰田代理。拿天王星全垒打时代来说没有丰田情节根本搞笑你干脆说丰田那个时候每年销售０台，是垫底的车厂。

是没有国产丰田 不是没有代理 那你有没有想过为何福特这么容易被取代? 事实就是其他太弱 弱到爆 与丰田无太大关系而丰田情节? 请问没国产的时期根本没几台丰田要怎样养出丰田情节? 随便把事情归咎于不理性因素才叫搞笑

又再丰田情节 不懂就别闹笑话

记得以前还有晚间三台同步播出的今日福特，很威呀那时期，家中是saloon,叔姑两台TX5

美规LLA跟corona就打下基础了

1990年福特还是市场上平价车的代名词 还不是丰田