Re: [心得] BMW X4休旅车值得买
楼主: nishiokayu (西瓜好吃) 2017-02-12 15:35:53
※ 引述《hatwei ( )》之铭言：
: 感觉现在年轻人都优先购买休旅车为主，而我BMWX4目前已经开半年多了，除了电脑系统
: 在第一次保养完有小问题，其余都不错，开在路上鉴别度又高，几乎没有人跟你一样，上
: 班都会上高速公路～爽度１００，油耗量大约每公升１２公里
: 我买的是BMW X4豪华版的，内装全部真皮，外观全升级～欢迎大家讨论。
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: 有关车子价位还有引擎尺寸规格
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看到有人说心得有点少
那我就也来分享一下对于这台车的心得吧
但严格来说这台车的拥有者并不是我
而是我的上司
我只是必须在上班时间偶尔充当司机
以及上司在应酬喝到烂醉必须帮他把车开回家
还算有点幸运可以年纪轻轻就开到双B
但实际上却只是个领死薪水
通勤骑着RS的键盘鲁兼社畜
以下是和这台车相处约两年5万公里的心得
优点
1.价格相当超值
当初上市的时候(2014年底)
刚好也是保时捷Macan也几乎是同时上市
当时两台车的牌价也都是248万起 (X4 28i vs Macan 2.0)
但是配备上有落差
我想了解保时捷的版友都很清楚保时捷要什么配备都要加钱
虽然X4的配备以版上的标准来说也不算丰富
但至少配备表一摊开就是多了这些配备在那里
例如说版上某个很受大家喜爱的医生最喜欢的360度环景系统
以及大尺寸的人机萤幕和原厂中文导航
人机接口和行车旅程资讯也都是繁体中文
不像其它家价格相近的车型
不是残体中文不然就是英文
尤其是对上了年纪的上司来说
还是繁体中文对他比较亲切
和BMW自家产品来比
来自同样平台基底的X3
光是相同的28i动力规格来说
当时也要卖到285万(有点忘记 有错请指教)
这也是上司原本X3看一看就把眼光看向X4的原因之一
而这个订价在当时也很明显的嗅到想与Macan一拼的风向
不过结论来说还是盾牌光环比较响亮
2.动力上的感受
这个部份我可能比较不专业
一来是我平常也是骑摩托车
顶多也只是开家里面的老仙草180
二来是我也没什么机会开到其它的豪华进口车
但是光是踩踏上的感受就和家里的老仙草差很多
尤其是在高速公路上要超越前方龟速车时
根本不是家中老车所能给我的感受
只能用轻快来形容
油耗部分就不像原PO所说的那样
上司是怎样的黄金右脚我并不清楚
但是平常加油的时候
也大多坐落在1公升跑10多公里(市区和高速公路各半)
但也比我家的老仙草好多了(1公升跑8公里左右)
另外这台车的煞车制动力我也觉得还不错
毕竟我只是兼职的司机
面对突发其来的三宝行为
煞得住真得比较重要
而且我也没钱能赔...
3.独特性
毕竟会选这类车型的人是比较少的
开在路上多少都会有人看过来
在我们南部乡下地方
也不少客户、老板的分不太清楚这是跑车还是什么车
但...我想这也是缺点
因为造型特殊而且比较少见的关系
也常常开在路上就会遇到挑衅、示意要"尬"一下的人
上礼拜还再2高梅山段遇到一台F-PACE跟我们并行
摇下车窗用手势一直比
感觉说是要不要拼一下这样
再来是缺点
1.内装(冷气、音响、后视镜风切声)
BMW的内装一直都是被版上的人所批评
但这也是见仁见智
毕竟X4的铝质拉发丝纹的饰板我觉得值感蛮好的
而半真皮半织布的座椅
坐起来的止滑性也不错 也蛮透气的
但上司一直嫌没有腰靠
相信对于有年纪的人来说这配备就重要了
但是BMW的原厂音响以及后做出风口就是有名的烂了
原厂标配6个喇叭
但是开高速公路和开市区的时候
音量的落差真得很扰人
加上后视镜的风切声
前坐和后坐的人感觉讲话还真像再吵架一样
后座出风口的部份也常常被坐在后面的客户要求开强一点的冷气
但是在驾驶座的我 双手都快冷到没感觉了
2.原厂配胎
X4 28i原厂配胎是倍耐力的Cinturato P7(尺寸是 245/50/R18)
这个设定很奇怪
因为这条是轿车胎 诉求是低滚阻 抗噪 失压续跑胎
但不管它是怎么设定
以抗噪的部份来说是有待加强的
约莫在两万多公里的时候
只要时速来到50~60公里左右
轮胎就会传来一阵嗡嗡的共鸣声
但是只要速度再快一点 这声音又不见了
3.组装和小小问题
这台车在新车牵来的时候就发现这样的问题
后车厢的隐私挡板卡榫有公差上的问题
是可以顺利安装拆卸
但是行车时总会传来小小声的喀啦喀拉声响
另外这台车3万公里时
行车电脑显示水箱水位不足
我打开副水箱居然发现里面的冷却水居然一滴不剩
回原厂检查才发现说是水管接头破了
虽然有原厂保固
待料要一个月
4.安全与科技配备不算丰富
前面虽然有提到
这台车有一些配备在14年的时候
是别家对手所没有的
但即便是如此
现在大家消费意识抬头的标准来说仍旧不够
以上司这台来说
没有ACC、车测盲点、车道偏移、疲劳警示、Keyless等等的配备
但据说现在新年式的X4是有把一些配备加回来了
而且至少还有办法德订选配这些配备
但...钱还是个很现实的问题
以上就是我和这台车相处的心得
谢谢
: 感觉现在年轻人都优先购买休旅车为主，而我BMWX4目前已经开半年多了，除了电脑系统
: 在第一次保养完有小问题，其余都不错，开在路上鉴别度又高，几乎没有人跟你一样，上
: 班都会上高速公路～爽度１００，油耗量大约每公升１２公里
: 我买的是BMW X4豪华版的，内装全部真皮，外观全升级～欢迎大家讨论。
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: 有关车子价位还有引擎尺寸规格
:
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看到有人说心得有点少
那我就也来分享一下对于这台车的心得吧
但严格来说这台车的拥有者并不是我
而是我的上司
我只是必须在上班时间偶尔充当司机
以及上司在应酬喝到烂醉必须帮他把车开回家
还算有点幸运可以年纪轻轻就开到双B
但实际上却只是个领死薪水
通勤骑着RS的键盘鲁兼社畜
以下是和这台车相处约两年5万公里的心得
优点
1.价格相当超值
当初上市的时候(2014年底)
刚好也是保时捷Macan也几乎是同时上市
当时两台车的牌价也都是248万起 (X4 28i vs Macan 2.0)
但是配备上有落差
我想了解保时捷的版友都很清楚保时捷要什么配备都要加钱
虽然X4的配备以版上的标准来说也不算丰富
但至少配备表一摊开就是多了这些配备在那里
例如说版上某个很受大家喜爱的医生最喜欢的360度环景系统
以及大尺寸的人机萤幕和原厂中文导航
人机接口和行车旅程资讯也都是繁体中文
不像其它家价格相近的车型
不是残体中文不然就是英文
尤其是对上了年纪的上司来说
还是繁体中文对他比较亲切
和BMW自家产品来比
来自同样平台基底的X3
光是相同的28i动力规格来说
当时也要卖到285万(有点忘记 有错请指教)
这也是上司原本X3看一看就把眼光看向X4的原因之一
而这个订价在当时也很明显的嗅到想与Macan一拼的风向
不过结论来说还是盾牌光环比较响亮
2.动力上的感受
这个部份我可能比较不专业
一来是我平常也是骑摩托车
顶多也只是开家里面的老仙草180
二来是我也没什么机会开到其它的豪华进口车
但是光是踩踏上的感受就和家里的老仙草差很多
尤其是在高速公路上要超越前方龟速车时
根本不是家中老车所能给我的感受
只能用轻快来形容
油耗部分就不像原PO所说的那样
上司是怎样的黄金右脚我并不清楚
但是平常加油的时候
也大多坐落在1公升跑10多公里(市区和高速公路各半)
但也比我家的老仙草好多了(1公升跑8公里左右)
另外这台车的煞车制动力我也觉得还不错
毕竟我只是兼职的司机
面对突发其来的三宝行为
煞得住真得比较重要
而且我也没钱能赔...
3.独特性
毕竟会选这类车型的人是比较少的
开在路上多少都会有人看过来
在我们南部乡下地方
也不少客户、老板的分不太清楚这是跑车还是什么车
但...我想这也是缺点
因为造型特殊而且比较少见的关系
也常常开在路上就会遇到挑衅、示意要"尬"一下的人
上礼拜还再2高梅山段遇到一台F-PACE跟我们并行
摇下车窗用手势一直比
感觉说是要不要拼一下这样
再来是缺点
1.内装(冷气、音响、后视镜风切声)
BMW的内装一直都是被版上的人所批评
但这也是见仁见智
毕竟X4的铝质拉发丝纹的饰板我觉得值感蛮好的
而半真皮半织布的座椅
坐起来的止滑性也不错 也蛮透气的
但上司一直嫌没有腰靠
相信对于有年纪的人来说这配备就重要了
但是BMW的原厂音响以及后做出风口就是有名的烂了
原厂标配6个喇叭
但是开高速公路和开市区的时候
音量的落差真得很扰人
加上后视镜的风切声
前坐和后坐的人感觉讲话还真像再吵架一样
后座出风口的部份也常常被坐在后面的客户要求开强一点的冷气
但是在驾驶座的我 双手都快冷到没感觉了
2.原厂配胎
X4 28i原厂配胎是倍耐力的Cinturato P7(尺寸是 245/50/R18)
这个设定很奇怪
因为这条是轿车胎 诉求是低滚阻 抗噪 失压续跑胎
但不管它是怎么设定
以抗噪的部份来说是有待加强的
约莫在两万多公里的时候
只要时速来到50~60公里左右
轮胎就会传来一阵嗡嗡的共鸣声
但是只要速度再快一点 这声音又不见了
3.组装和小小问题
这台车在新车牵来的时候就发现这样的问题
后车厢的隐私挡板卡榫有公差上的问题
是可以顺利安装拆卸
但是行车时总会传来小小声的喀啦喀拉声响
另外这台车3万公里时
行车电脑显示水箱水位不足
我打开副水箱居然发现里面的冷却水居然一滴不剩
回原厂检查才发现说是水管接头破了
虽然有原厂保固
待料要一个月
4.安全与科技配备不算丰富
前面虽然有提到
这台车有一些配备在14年的时候
是别家对手所没有的
但即便是如此
现在大家消费意识抬头的标准来说仍旧不够
以上司这台来说
没有ACC、车测盲点、车道偏移、疲劳警示、Keyless等等的配备
但据说现在新年式的X4是有把一些配备加回来了
而且至少还有办法德订选配这些配备
但...钱还是个很现实的问题
以上就是我和这台车相处的心得
谢谢
作者: ccc73123 2017-02-12 15:42:00
245/50/18的尺寸怎么会是轿车胎...?
作者: refgdata (Sean) 2017-02-12 15:57:00
保时捷品牌>>>>bmw
作者: SQUAD12345 (QQ) 2017-02-12 16:11:00
有钱还是保时捷
作者: blackmamba24 (阿纬) 2017-02-12 17:04:00
分享推~ X4内装实在太老了 现在新GLC Coupe大胜
作者: hatwei ( ) 2017-02-12 17:27:00
X4内装比较简单啦~因人而异
作者: dslite (呼呼) 2017-02-12 18:46:00
连全数位仪表都装不上去 就是被定位成低阶车款
作者: YJM1106 (YM) 2017-02-12 19:40:00
X4 28i 0-100 比X5/6 35i还快
作者: camelRT (晴喜雨悲) 2017-02-12 19:49:00
仔细分享 给推
作者: rolandyu (ambersultan) 2017-02-12 21:44:00
还蛮意外会有车找X4尬车的
作者: purplebfly (紫翔) 2017-02-12 21:55:00
F-PACE是jagar的suv啊,应该算同级的互尬一下
作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2017-02-12 22:34:00
遇到F PACE真不容易 我只有回保养厂才看的到
作者: sazabik (SAZABI) 2017-02-13 08:07:00
现在BMW的妥善率和组装其实很XX，尤其是那原厂号称真皮的类合成皮的皮椅还真的很悲剧GLC Coupe 出来后，更显X4的老态，BMW真的要加油
作者: NT300 (sent from my BMW) 2017-02-13 08:09:00
X4不吉利
作者: chihsiao (贝勒) 2017-02-13 08:58:00
其实我只是要跟你说油箱盖没盖好...
作者: sanshin (三振) 2017-02-13 15:21:00
胎跟s60规格差不多X4头灯稍微可惜，外型还不错