大家好，本鲁在版上看到新车座谈会
抱持着买车赚车马费心态参加了座谈会
当天参加车主7人，Altis X2、Sienta X2、U6 X2、马三 X1
也在会议结束后领了现金车马费
有些心得来分享一下
心得1：
这是一个资讯爆炸的年代
基本上都会到各论坛做功课，也不会尽信业务的话
感觉大家对安全的需求及意识上都有进步
不过毕竟这是从网络上得到的座谈会资讯
会上网找资料是基本的
真心希望未来车厂可以开始把安全作为标配
而不是选购的配备
心得2：
Toyota行销真的无敌
有位车主因为家庭需求一定要买5+2
又因为预算一定要百万以下(绝不捏)
所以只有Sienta这个选择
只能说落点真的很准
心得3：
讨论时主持人刻意将话题一直带到HRV的优缺点
因为现场车主几乎当初都有看过HRV
这个部分大家发言就很踊跃了
看来对台苯的失望程度真的很高
诚意不足、生锈、顶规85万的车子什么都要加装等等
整个是炮火猛烈(主持人应该也有傻眼XD)
只能说台苯这次操作实在失败
心得4：
国内购车环境实在是不友善
各种车款战来战去
买车不外乎考量安全性、操控性、妥善率、二手价、空间
但真正能完全兼顾的车款真的很少
T牌很棒的妥善率、二手价、空间表现
但安全性跟操控性让车主还是沉默了一下
U6不讲省得讨战，至少我讲了一拖拉库缺点
驯各项兼具但妥善率跟空间也是有遗憾
其实大家要求的我相信对大厂来说真的不难
难在良心难找
心得5：
最后最后
主持人拿出了三张图片
HR-V、Sienta、C-HR
大概能了解今天这场应该是C-HR上市前了解消费者心态
又或者是台苯想了解为何HR-V卖不好
总之，C-HR照片一出
大家都发出赞叹声，给予正面的评价
主持人也重复问了我们对于“CP值”的概念到底是什么
比较一致的说法应该是
“跟同价位车款(同类型)比较时，其规格上明显获胜”
有位车主举了FIT顶规跟S3比较的例子
所以...C-HR纠竟要跟谁比较呢?
依目前流出价格100万-120万来看的话...
该不会是自己打自己吧XD
毕竟在台湾，TOYOTA已经没有对手了
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