台湾撞击测试是2008年开始
而交通事故死亡
是2006年最高
每年A1+A2=3140人
然后几乎逐年下降
2015年是
A1+A2=1696人
不知是否有关
但受伤人数
从2006年
211176人
爆增到
2015年
410073人
增加了近2倍的人数....
一年40多万人
等于台湾
每年100个人中就有1.73个人
就会因为车祸受伤
机率高的可怕
有兴趣可参考看看
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/public/Attachment/f1465198617555.pdf
※ 引述《keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)》之铭言：
: 原文连结：
: http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43516-ncap-2017-02-06
: 原文内容：
: 真正撞击测试过才有真相，Euro NCAP 20年挽回15000条生命
: 心得/说明：
: http://imgur.com/7pDPo8A
: Euro NCAP有几岁了？你知道吗？Euro NACP是在1997年成立的，如今已有20年。该单位近
: 日公布一段测试影片借此说明20年来，因为有Euro NCAP的成立，对减少车祸伤亡的贡献
: 。Euro NCAP也特别透过两段20年前后的车辆撞击测试影片，来点出撞击测试的重要性。
: 这个影片分别是1997年Rover 100与现今的Honda Fit（欧规称Jazz）两款迷你车接受
: 64km/h车头正面偏位撞击的情景，从影片中可以明显看出Rover 100的驾驶座假人因为车
: 体的严重变形而受到重伤；反观Honda Fit车头虽然变形但是车上驾驶因为车厢的保持完
: 整而未造成伤害。Euro NACP指出两车受撞后的差异，在于Rover 100若是发生在实际生活
: 中，对驾驶人而言绝对是悲剧，在Honda Fit上驾驶人却能从溃缩的车辆中脱身。
: https://www.youtube.com/watch?v=H7IuBT7zUnA
: Euro NCAP除了秀这款不同时代车辆的撞击测试外，也表示在这20年来由于有Euro NCAP的
: 把关，得以使英国车祸死亡人数自1997年以来大幅减少，从1997年的3599人减少到2015年
: 的1732人，也就是说这20年来相当于有1.5万性命从车祸意外中得以保存下来。另外不论
: 是行人、自行车骑士的伤亡率从1997年以来也降低了40%。
: Euro NCAP表示，该单位发展下来凭借公正性与专业程度，已经成为当今全球汽车市场上
: 的一项重要车辆安全指标，如今Euro NCAP在车辆安全上的标准仍然在不断提高当中，好
: 让车辆乘员与行人受到伤亡的机率越低越好，目前Euro NCAP所在极力推动的便是AEB车辆
: 自动紧急煞停系统。Euro NCAP预估，该装置若能推广到英国所有新车上，将又可减少每
: 年2700人的伤亡。另外Euro NCAP也强烈呼吁民众买车务必请买拿到Euro NCAP 五颗星评
: 等的车款，另外车上最好也要配备有AEB与车道维持辅助系统的新车。
: http://imgur.com/SLx7ZkA
: Euro NCAP在2018年将会导入新的测试，诸如车道维持系统作动下如何控制车辆转向来防
: 止潜在碰撞等，借此来提升车辆的AEB功能来减少更多行人与骑士的伤亡可能性。
: 台湾车辆安全落后国外20年，而且目前仍看不到有想跟进的迹象...
: 看到影片还会有人认为不管什么车在道路实撞的结果都一样吗？