Re: [讨论] 山路转弯如何才不会让乘客晕车?

楼主: pennyleo (今朝有酒今朝醉)   2017-02-06 03:46:50
你的问题其实很笼统
底盘低当然重心低
这样伴随来就是避震 防倾杆需要比较硬
避震 防倾杆硬我不知道是不是你所谓的底盘稳
如果是
这样伴随来一个很多人都不知道的大缺点
就是车胎会容易打滑
这是很多车辆改装店不会跟你说的事情
而且你才七十万,每种车试车看看开一下
买台爽的就好了
※ 引述《WOODOM (武当)》之铭言:
: ※ 引述《ortisbaga (老人一枚)》之铭言:
: : 我只想问你。你开什么车?
: : 高底盘的车还是低底盘的车?
: : 高底盘的车还是低底盘的车?
: : 车子底盘的稳定度和晃动感是否会过大?
: : 高底盘或是稳定度差的车。
: : 开再慢或技术再好都会晕车。
: : 低底盘或是稳定度好的车。
: : 要开到晕车。除非你车速快到用甩的。
: : 要开到晕车。除非你车速快到用甩的。
: 那么、有哪些车是符合低底盘又稳定的车可以推荐呢
: 我本身超会晕车
: 自己开也是、原本以为是身体问题没救了
: 没想到原来跟底盘和稳定度有这么大的关系
: 再来也要买车了
: 势必要从这方面着手、毕竟是自己要开的、自己不晕最重要
: 所以有哪几台好推荐的吗
: 70万左右吧
作者: KGSox (天天开心)   2017-02-06 09:49:00
买台E36美规M3再选配个井字拉 这预算绰绰有余
作者: Alanyo (Alanchen)   2017-02-06 09:49:00
容易打滑?有专家可以解释一下吗 想知道
作者: maniaque (maniaque)   2017-02-06 10:05:00
现在试乘车还敢给客户飙山路吗? 不是挂了个熟女业务?
作者: torpp (昌)   2017-02-06 10:13:00
打不打滑 主要还是轮胎为主吧。避震 比较远了些。
作者: LuckSK (幸运的SK)   2017-02-06 10:28:00
轮胎为主,抓地力更强才能迫使悬吊吸收更多力道,反之就是在悬吊行程压缩更多前先抓不住,要用更硬朗的改装避震,轮胎当然也要跟上
作者: wisdom   2017-02-06 12:30:00
是指避震硬造成弹跳,轮胎离地就没有抓力力吧
作者: KGSox (天天开心)   2017-02-06 18:07:00
如果轮胎抓地太强避震太软 转弯时内侧会翘起来 这样子不如用比较硬的避震加抓地没那么强的轮胎 转弯时故意让轮胎滑出去 如此还比较安全 山路过弯并不是一味追求抓地力就好

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