我觉得驾驶座是不是有人而构成处罚要件 是警察自己解释的
我用目击者记录器检举违停 也只是把前镜头和后镜头画面撷取寄给警方 有一次还拍到驾驶座有人摇下车窗左手拿菸 还是一样能检举违停
而且红线不是24小时全年禁止停车吗??为何还要分有没有人??只要有事实出来就违规了 不是吗??

挡风玻璃太黑的状况下，仅用照片，承办人会说看不清车上是否有人，无法看出是否车辆有在行进来打枪你各县市警察局做法不同，桃园应该认定较严

法规订定/执行的差别

不能连续拍两张证明他没在动吗？ 格个十几秒

在台北我开车经过路边闪双黄并排的车,只附前镜头的影片这样检举都成功了,只不过只能检举临停

如果能够录影，不就代表我自己也停在红线上吗？一直疑惑大家是怎么安全的录影的

经过录影啊。该车静止状态就是了

因为有适用法条的限制，即使不知道有没有驾驶在车上而告发临停，被申诉车上没人而应该开违停，临停会被撤单，然后也不能再开违停的单子所以拍完违规事实的照片之后，要靠近拍驾驶座的照片

近驾驶座的照片，这任务难度五颗星阿！ 感觉会被盖布袋

车上有人（未满3分钟）是临停，开55条。车上无人是违停，开56条。所以无法确定车上有没有人，就没办法选择适用的法条举发。

桃园认定的不严啊，我开车用行车记录器从旁边经过录违规停车的，影片剪下来检举必制单台北市效率比较快，检举没几天就制单了

管他车上有没有人，正常来讲超过3分钟就必定用56条在台中检举都间隔3分钟两张照片 100%举发成功

无聊

不要误导他人,道路交通管理条例第三条有规定临时停车/停车的定义. 从来都不是用驾驶座有人与否去判定......若有,那或许是警方作业上的潜规则. 不过用那一条开单其实就金额罚锾2倍差异这样,除非警力全天候钉哨,不然还是要周边交通与相关停车条件的规划或改善等,不然会违停的还是依然故我(以上第1&2行针对临停/停车的解释,临停就是上下人/物品/未满3分钟/保持立即行驶状态,这是构成要件,否则就是停车)

第一关当然是负责开单的警察解释、不然你去当警察就可以合法解释喔！

法律怎么写就在那,还警察解释勒 =.="

楼上，那你可以录个三分钟熄火的影片去检举，看哪个难度比较高驾驶座上没人就等于无法立即行驶了，还在那里扯什么警察自己解释

井茶也有自己的SOP~开太多局长所长会被骂 再一层一层骂下来

驾驶座为什么一定要有人? :) 请参考道路交通管理条例第三条临时停车/停车的定义. 简单来说你的违规是事实,但用那一条来开单就用你检覆的证据效力!https://udn.com/news/story/2/1997192

那个叫"执行办法"，有争议还是依据法规为准

抱歉更正一下～应该这样说,驾驶座有没有人不影响违规事实的认定<--这个很重要,我要表达的重点在这,而非警局承办员所说因此而无法认定违规事实,而无法办里告发.十一、停车：指车辆停放于道路两侧或停车场所，而不立即行驶。. 另可参酌此-临停之定义与其客观行为之事实的辨认https://goo.gl/bQaJks . 另可参考红黄线停车/红线临停/何时才可停车? https://goo.gl/ysBA7A

看你们检举不成就是爽

ㄧ堆错误资讯 红线很简单 就是56条