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http://autos.udn.com/autos/story/7826/2253273
原文内容：
觉得Mazda马自达汽车最近发表的新世代CX-9大型7人座休旅车实在帅到不行，但它庞大的
体积让你有些害怕，而且价格也超出了预算一些。别烦恼了！根据来自日本的消息指出，
Mazda马自达汽车现在正计画打造7人座的CX-5休旅车型！
根据日本BlogLiveDoor网站的报导指出，全新Mazda马自达7人座CX-5休旅车型将先在日本
国内市场贩售，接着再于其它市场发表上市。我们不确定7人座 CX-5休旅车型是否会搭载
一组增长尺吋的底盘平台，或是仅在目前行李箱位置，装上两张可折叠的座椅(比较适合
儿童乘坐的小型第三排座椅)。
全新的日规CX-5中型7人座休旅车将于今年底，抢先在日本国内发表上市。动力方面，7人
座车型估计将与标准5人座车型共用SkyActiv-G 2.0升汽油、SkyActiv-Gㄒ2.5升汽油以及
SkyActiv-D 2.2升柴油引擎。
标准5人座Mazda CX-5已于近期开始在马自达汽车位于广岛的生产线工厂制造。日本规格
的新世代Mazda CX-5也已于上个月开始接收订单，首批出厂车将于2月2日开始进行交车。
Mazda马自达汽车估计每月将于日本国内卖出2,500辆CX-5休旅车型。
心得：
不晓得这个消息的可靠度有多高
如果用现有长度去装第三排椅子的话，Sienta 的第三排溃缩座椅区就有伴了（误）
作者:
birdyman (猪头笨鸟人)
2017-02-02 17:45:00cx5钢板>>>>>和泰 /日本钢板>>>>>>>台湾偷钢板
距离后门很近的话，钢板就算硬一点也还是在溃缩区好吗，你是因为日本钢板真可以保护紧贴后门的椅子喔
作者:
birdyman (猪头笨鸟人)
2017-02-02 17:51:00溃缩区是台湾和泰的独创设计 其他车厂都在比钢板硬度
作者:
Atsy (冥河暗影)
2017-02-02 17:51:00日马还是没搞懂市场需求吗?重点是滑门啊!你出CX-5&9互砍干嘛
作者:
birdyman (猪头笨鸟人)
2017-02-02 17:54:00福特的硼钢 马自达钢板加厚 连拉屎菌都货柜了 谁跟你溃
作者: YJM1106 (YM) 2017-02-02 17:56:00
像i3这种屁股就超硬der
作者:
dslite (呼呼)
2017-02-02 17:58:00车头满空的 座位放车头吧
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2017-02-02 18:02:00变速箱换过型号再上吧
某楼是反串还真的无知 哪家车厂没设计溃缩区？还溃缩区是和泰发明的 但和泰做车子做到整台车都溃缩区是不被允许的
钢梁其实都有设计溃缩 这个眼也是给想要卖二手车的参考 如果发现溃缩区已经没有 那这车肯定大撞 不能买了较早期的车 在钢梁部分是没有这样的设计后来才有这样的规定看有机会可以看到中古车行老板拿手电筒在那照阿照 就是在看那个好像有个正确名字叫吸收撞击缓冲区
作者:
birdyman (猪头笨鸟人)
2017-02-02 19:02:00重点是 sienta后面没钢板啊 怎么比?
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-02-02 19:02:00不论是叫7人CX-5还是CX-6，都已经确定车长比二代CX-5长不可能是直接拿二代CX-5去塞7张椅子
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2017-02-02 19:14:00这样让第二排只剩下一个指头的膝盖空间吗?
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2017-02-02 19:21:00马牌车头都浪费太多空间了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-02-02 20:01:00溃缩区好像是Volvo还Benz发明的
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-02-02 20:16:00其实7人座都有一定的市场，尤其是家庭用车、三代家庭之类
作者: roccqqck (ccqq) 2017-02-02 20:20:00
怎么不可能 看看第二排没空间的西安塔
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2017-02-02 21:20:00
车头长就是帅 空间被压缩是预料之中的
作者: john43 2017-02-02 22:15:00
mark对了，什么都可以
作者:
mOuOm (mOuOm)
2017-02-03 19:01:00第七排只能坐婴儿吧，CX5这种空间，ㄏㄏ
5人座后座空间就嫌小了 要是空间大小不变直接塞7人座会很精彩
作者: NEWinx (yoyo) 2017-02-03 23:13:00
可以把产能留给马船吗？不然乡民都要排好几个月才有车买