楼主:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:04:29如标题，请问上下坡时的档位该怎么使用?
今天刚好去了京华城逛逛
家里老车档位有 P/R/N/D/D2/D1/OD
停车场的位置在B7，所以需要经过蛮多的连续上坡转弯
已经上网看过教学，像这种短时间的上下坡还是一样D档就好了
所以只是想确定如果去像是社子，有长上坡下坡地段时该怎么使用档位比较好
请看下面的观念是否正确
D1 : 锁在1档，爬坡最有力，适合较抖的坡道 (无论上下坡)
D2 : 锁在2档，爬坡有力，适合较平坦的坡道 (无论上下坡)
OD : 开放最高档位，适合高速行驶
例 :陡峭斜坡起步，先D1->D2
平面时速40以上进斜坡 D->D2
高速下坡 D2
低速下坡 D1
请问是不是有什么观念错误呢? 因为没开过山路
还没有亲身体验，自己去开一趟一定学最快了
但正确观念部分还是先请教各位高手，自己再去练习比较好 谢谢
直接D档就可以了啦！，踩了动力不足再说什么时代了，还在降12档，D档上不去?
楼主:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:13:00原来直接用D档就好了，还以为一直D档不太好
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-01-31 18:17:00不看档位，请看转速。2档3000转够力需要降去1档3500转吗?
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:18:00D2并不是锁在2档，而是最高档位限制在2档，所以会在1、2档之间自动换档，所以你即使打在D2档，起步还是1档起步
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2017-01-31 18:20:00真的有那个情况才需要打D1，但是99%情况不需要吧...
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:21:00楼主:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 18:22:00所以真的有需要才要去用，那长时间下坡要用D2对吗
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:23:00D1确实很少用到，通常只在非常陡的上坡或下坡而且速度很慢
作者:
kikooo (大潘)
2017-01-31 18:23:00D档油门踹下去就上去了
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:28:00长下坡可以先用OD off，如果觉得引擎煞车还是不太够力或速度还是太快再切D2，这时候就可以更明显感受到引擎煞车的力道
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-01-31 18:30:00全程D档就好了，台湾这个地方不是欧美
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-01-31 18:33:00如果要简单记，就有柏油的山路D2，没柏油的D1但要注意转速和温度
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:34:00上坡的道理也类似，可以先用OD off，如果觉得还是不够力就切到D2，这时可以顺便观察转速，一般车最大扭力约出现在4千转左右，可以借由锁定档位让引擎持续维持在最强爬坡力
作者:
kidtony (....)
2017-01-31 18:35:00不要只是背口诀!!
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2017-01-31 18:38:00其实山路全程D档绝对是错误的观念，不然自排车就不用设计低速档了，不要听信一些外行话档位的选择要搭配车速、转速、坡度等综合因素，没有绝对另外车重、载重也有影响，重量越重则需要越高的扭力
缓坡关od就好惹吧，陡升坡还是D，陡降再视车速进D2或D1
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 18:50:00说全程D档的是要害人吗？
陡升时油门踩下去本来就会kick-down,所以特别手动锁档似不必要。
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 18:55:00难怪山路会冲出去的一堆 全程D档煞车都过热失效了
作者:
knowhile (给你满满的大~平~台~)
2017-01-31 18:57:00楼上说的刚好对下一篇文XD
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 19:02:00直线刚好40整路煞车的多的是~ 这种什么档都没救啦~也是有人整路D档转弯收油滑著去不大用刹车的~ XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:03:00善用档煞 刹车会很少踩D档会越冲越快 不刹车 就直接到山下了
作者:
Heavenle (Heavenly)
2017-01-31 19:04:00说全程D档的人爬过武岭在说吧！
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:04:00武岭山沟下那台有看过吗？
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 19:06:00这几个月刚跑两趟武岭....(茶) 全程D档活着回来了~ XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:07:00上下坡都可以用低速档 上坡扭力大 下坡用引擎刹车 避免过度使用刹车 导致煞车过热失效
全程D其实也不是说不行 善用滑行和点煞技巧的话XD
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:08:00D档下坡会越冲越快 不要命了可以多用 哪一天就山下见
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2017-01-31 19:12:00原PO就没有要去武岭,一直跳针这点~很无聊
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:13:00到处都有长下坡 而且都会提醒请用低速档
楼主:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 19:13:00所以平常OD档都可以开吧？怎么有听过平常不要开
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 19:14:00五杨高架除外 山路最好就是乖乖地用低速档 引擎煞车OD 超比档 省油高速巡航 但是没力要超车 od off 扭力才会出来柴油涡轮 汽油涡轮 补一下油门就好
作者: starsun135 2017-01-31 19:18:00
超车不是kick down就好吗??
上坡踹油门就上去了 下坡用滑行点煞省油 你问我哪个路段 可以挑青山路试试看 路够大可以让你一直来回测试
我开车山路全程d档阿，到底为何要降真的有硬干不上去的坡再说
作者:
wisdom 2017-01-31 19:30:00上坡爬不动的话油门踩下去就对了
上坡也许可全程D 但下坡不行 煞车会渐渐没力身边有人说下坡全程D的平常开车离他远一点上坡全程D就有些路段没力而已 下坡全程D就有趣了尤其是国产小车 煞车衰退得很明显
楼主:
dayjay (The last of us)
2017-01-31 19:40:00最后一个问题。D1就是1档，D2就是1-2档D就是1-3档，OD就是1-4档，这样理解没错吧？
作者:
MALAMO (公安大队长郝精忠)
2017-01-31 19:44:00档位没有绝对 如果你是考手排驾照那应该回去复习复习手排
作者: dsauqt (dsauqt) 2017-01-31 19:45:00
全程下坡d档害人吧
作者:
j963015 (我其实没什么钱这些！内 )
2017-01-31 19:46:00全D档上坡偶尔会出现无力的情形，下坡没挡煞！不建议
作者: roccqqck (ccqq) 2017-01-31 19:50:00
下坡才要打一二档固定
作者:
NT300 (sent from my BMW)
2017-01-31 19:53:00推文太乱 所以最安全起见 下斜坡哪个档？安全起见 D1对吗？
作者:
issac ( )
2017-01-31 19:59:00社子 哪里有长坡? 停车场那种速度不快 用D档就好了
作者:
MALAMO (公安大队长郝精忠)
2017-01-31 20:04:00每个坡度都不一样 档位没有绝对 没有什么上坡该几档下坡该几档这种事
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-01-31 20:10:00武岭 有些坡油门踩底 时速10几上不太去
打1档要乘客可以忍受噪音，又慢又吵打1档速度大概可以当路队长
以前爬坡没换到1或2我爸会唸..后来看他自己也都D到底懒的换 说真的 全程D很少有应付不了的路
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:29:00我是上班都驾驶手排车，所以对老车的4AT很受不了平路驾驶就挂D，进山路后如果是上山OD 就会OFF爬山的话4档用不太到了 避免速度一上来就3~4狂切下山的话 一样OD OFF 视情况 降到2档或1档从清境下山几乎都在1~2切换 有时候2档不踩刹车还会过快
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-01-31 20:33:00下坡还是降档吧 避免过快失控+1 清境用D真的太快了
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:34:00不想踩刹车就挂1档 然后补油门WWW
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:35:00只要看到前车煞称灯一直亮 大概都是挂D然后踩刹车.......
光是新埔上去九芎湖那种简单到不行的小山路下山(坡?)常常有三宝已经不到20的时速 刹车亮整路XD
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:41:00各种浓浓的刹车臭味... 我不在乎噪音 所以宁可挂低速
作者: a078138419 (Lin) 2017-01-31 20:56:00
去年刚全程挂D档上武岭的路过
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 20:57:00上山 要挂D到没什么问题 只要电脑不痴呆的话.....一些老老车不知道是老旧了还是以前的设计就那样爬坡换档都呆呆的. 但下山档位就需要换
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2017-01-31 21:17:00这种旧AT全程D档会GG吧，新世代的AT有斜坡逻辑才能全程D档...
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 21:35:00车速控制、档位选择、刹车使用正确前提下，上下坡用同样档位
其实我同个下坡会挂比上坡高个档位.....下坡时过弯的阻力可以辅助减速，上坡过弯则需要额外力道
作者:
Heavenle (Heavenly)
2017-01-31 22:00:00武领全程D档是要考验后方车辆的耐性嘛!
整天呛人骑劲战都,自己是有啥问题,ptt之前line群没看过哦？一狗票开好车的好吗？没见识只会酸骑劲战武岭我开fiesta 1.0,配低能变速箱还不是全程d要超,直接大脚到底就好了。即使开其他车种也是一样
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:06:00如果会整路看到前面煞车灯一直亮，代表他比你慢啊~ (茶)
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:09:00这时候的问题在于，到底是他没有用低速档减速不够还是他根本就是小乌龟，用低速档也还是整路亮煞车啊~
某些人不是键盘车手就是没开过真正的山路…八成以为开到林口就是开山路了吧！哈！
作者:
wintxa 2017-01-31 22:12:00这篇可以找出骑机车的名单够多 以后过滤起来 嘴炮一堆
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:14:00下山如果怕快要龟车无防 不时喵一下后照镜 有车咬屁股时
作者:
wintxa 2017-01-31 22:14:00上坡全程d档就算了 下坡还全程d档
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:15:00找个叫宽阔的地方打上方向灯让位给对方超车通常超过去的人也会很有礼貌的点一下喇叭表示感谢
作者:
Inar (Inar)
2017-01-31 22:16:00如果会这样就不是小乌龟了~ XD 大部分大车除了西瓜船都会让~
作者:
wintxa 2017-01-31 22:16:00不知道有加速度这种东西吗？ 你下坡速度会越来越快 你煞车踩着踩着 如果坡度够长 很容易过热 会有烧焦味
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:17:00呃 西瓜船是啥阿WWWW
作者:
yongx13 (Fenix)
2017-01-31 22:22:00下坡用3档，速度还是太快就用2档。上坡没力就切3档。
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 22:26:00手排车那种驾驭感真不是盖的 虽然山路走走停停很烦....
作者:
sunny84 (桑尼喝瓶弹珠汽水)
2017-01-31 22:30:00下坡你就全程D档阿，煞车踩到脚抽筋，北七。
之前1.6的仙草爬山的时，1档还爬的很累，更不用说D或2了
作者:
swjlsc (右手赢了)
2017-01-31 22:36:00爬坡2-3档 下坡我都锁2档
作者: alskdj (一起跳舞) 2017-01-31 22:56:00
各位下坡开车不会收放油门？下坡一直踩煞车才有问题那种煞车灯一直乱亮的根本就不会开山路在台湾如果一人驾驶即便小排气量几乎都可以D档爬上爬下如果满载+行李，车子老又开冷气的话，D档确实是有可能不够力一直往上冲，容易变成路队长。这时候再切低速档就好这篇可以看出某个自己骑机车还要过滤名单XDD第一次听到开下坡在担心加速度，你车不会引擎煞车？
作者: graydevils (Believe in Rox!!) 2017-01-31 23:08:00
我的车也是4AT 上坡大多用3档,少数2档 下坡几乎都2档
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2017-01-31 23:17:00作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2017-01-31 23:32:00上坡速度没掉就不用降档, 下坡降到只需微踩刹车的档位
作者:
st00062 (.........)
2017-01-31 23:43:00上面是小车的大型车辆刹车吃空气的一直踩会造成气压不足而失去煞车力道，虽然新车的压缩机都很够力不过遇到老车还有会漏气的，真的要减少刹车踩踏次数
D1是只有一档 D2是1-2档 D是1-4档 OD是1-3档 选我正解
作者:
linph (falcon)
2017-02-01 00:37:00西瓜船一般是指红牌游览车
作者: niko0202 (Niko) 2017-02-01 00:54:00
林口往台北 高速下坡也要降档开喔？呵 天天上下武岭？
我武岭骑b1下山是拉空档 机车很难过热 又不是赛道
作者:
rosehui (rosehui)
2017-02-01 04:59:00只有D1，D2 不实用。 D就好了，不用想太多。
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2017-02-01 09:20:00一档太慢转速太高，公路上OD就可以了，觉得太快再换2档
作者:
st00062 (.........)
2017-02-01 10:05:00原PO就在说山路，你国道会限速只有30然后一堆弯道?
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2017-02-01 10:18:00上坡D档，下坡看坡度 正常D2 陡坡D1
都搞不清楚山路全程D档是认真还是反串了XD上坡还另当别论 一般公路陡到要打12档的机会相对低下坡只靠煞车控制速度 早就过热失灵了大概连路边的"险降坡 用低速档"指标都没在看吧wwwww
作者: wesley625 (百果山下置酒) 2017-02-01 11:54:00
会问这种问题，全程D档就好，行前检查反而比较重要不然低档高转速，会更惨...
作者:
bgflyer (sephiroth)
2017-02-01 13:07:00陡上坡D档可以享受飙转速或一直升降档的乐趣
作者:
st00062 (.........)
2017-02-01 17:47:00是误导没错，害自己就算了还害别人
上坡无所谓 下坡D2 陡下坡D1 高速公路那种坡度全程D