[问题] 1A2B中哪家四驱技术最纯熟、令人印象深刻

楼主: trf835rea (^^)   2017-01-28 00:29:54
德国车1A2B中难免各家技术不同
以四驱技术观点来看
Audi是Quattro
BMW是xDrive
MB则是4MATIC
这三个品牌的四驱技术
有特别突出或领先的吗?
作者: iamspy (宁)   2017-01-28 00:34:00
大同小异 现在车厂间 同样的东西的差别没那么大
作者: hsin3841 (jAy)   2017-01-28 00:35:00
Audi吧? 之前看国外雪地影片拿Audi在讽刺BMW
作者: zeze6666 (超级喜欢林益全)   2017-01-28 00:37:00
作者: commonfish (小雨)   2017-01-28 00:38:00
楼上那是刻意作假的影片。一个雪地一个结冰地面。一个烂胎一个好胎。我指二楼
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-01-28 00:42:00
其实这是一个很大的问题 因为范围很广 各家都不同最主要有一个观念 onroad的四驱 跟 offroad的四驱 要求不一样
作者: RDSON (Rds(on))   2017-01-28 00:43:00
有种跟酥霸乳单挑
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-01-28 00:43:00
这两者应该要分开讨论onroad最重要的是中央差速器的设定当然像是Honda的 还有后差做外侧轮的扭力分配的这是比较少见 却有很强大的功效的设计其余大部分的onroad的四驱 重点在前后扭力值的分配
作者: refgdata (Sean)   2017-01-28 00:45:00
奥迪
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-01-28 00:45:00
快速的调整前后的分配offroad在意的四驱 是强调在三轮都失去抓地力下 还能脱困
作者: refgdata (Sean)   2017-01-28 00:46:00
人家说1a2b说啥本田
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-01-28 00:46:00
这要有前中后三个差速器锁事实上 这是比较单纯的 不涉及扭力的调整就做得好那继续讨论 我就不瞎说了
作者: taiwan71924 (干死你)   2017-01-28 00:49:00
跨错,屌打双b四驱啊
作者: whizz (澄)   2017-01-28 00:50:00
全时四驱本来就要有前中后三个差速器 不然转弯怎转
作者: taiwan71924 (干死你)   2017-01-28 00:50:00
请说,这是个民主的时代
作者: whizz (澄)   2017-01-28 00:52:00
你说的那个三轮失去动力的还能脱困 那是限滑差速器
作者: fenderrb   2017-01-28 00:54:00
offroad差别在于能不能diff lock。
作者: mibro (下雨好烦)   2017-01-28 00:55:00
Land Rover表示:嗯?
作者: fenderrb   2017-01-28 00:55:00
早期比较单纯是difflock搭配加力箱
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-01-28 00:56:00
都在说扭力分配了 当然是限滑差速器
作者: fenderrb   2017-01-28 00:56:00
现在都是整套的全地形模式。
作者: whizz (澄)   2017-01-28 00:57:00
.............. 无言 扭力分配关限滑差速器有啥关系
作者: qazwsxedc (大侠)   2017-01-28 00:57:00
三轮失去动力还有令外三轮啊
作者: hsin3841 (jAy)   2017-01-28 00:58:00
可是三楼的影片也是很明显Audi雪地胜啊 BMW滑来滑去
作者: orangesky320 (avui)   2017-01-28 00:59:00
奥迪+1
作者: qazwsxedc (大侠)   2017-01-28 01:01:00
BMW也持有过Land Rover 四驱应该也不差影片其实也不客观不见得是相同条件下的评比
作者: fenderrb   2017-01-28 01:03:00
bmw当初并购land rover 后得到底盘技术推出X5后就把LR卖给福特了
作者: sleepybaby (困宝)   2017-01-28 01:04:00
https://youtu.be/EbMWqLc3rS0 我也可以贴个BMW赢的阿
作者: fenderrb   2017-01-28 01:06:00
off road当然1a2b还是奔驰技术最好奔驰的G Class一直是最强大四传代表
作者: LuckSK (幸运的SK)   2017-01-28 01:21:00
同意这个要把onroad跟off road分开看......
作者: zx2751206 (ff)   2017-01-28 01:40:00
速霸陆最强是真的,玩越野的都知道...一些号称越野王者根本是越野亡者,爬的上去的没几台~~~然后奔驰真的别闹,好好当豪华品牌王者就好~~~
作者: nntw (be my way)   2017-01-28 01:48:00
原来有人认为G63不够看https://youtu.be/DrUVMdkb4_k
作者: KGSox (天天开心)   2017-01-28 01:53:00
玩越野的都知道暴改得利卡才是最强的XD
作者: yongx13 (Fenix)   2017-01-28 01:55:00
无法普及化的东西没什么用,用钱硬堆出来的而已
作者: K999 (过客)   2017-01-28 01:57:00
奔驰G class 奥迪BMW根本没得打
作者: torosome (TOROsome)   2017-01-28 02:09:00
Audi QT最强没有之一
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2017-01-28 02:19:00
subaru屌打QT...
作者: cc02040326 (茶包)   2017-01-28 02:22:00
买bmw就对了 买车兼买路
作者: Giornon (= =a...)   2017-01-28 02:47:00
Subaru最高
作者: iem2000 (爱一遍 2000年 )   2017-01-28 03:24:00
想要好的四驱 外国人都知道买 Land Rover,你问1A2B? 根本不同的世界...
作者: YJM1106 (YM)   2017-01-28 04:06:00
MB的UNIMOG:越野四驱? 你们在争什么?
作者: wasureta (我忘记了)   2017-01-28 04:17:00
Attesa e-ts
作者: chenn (失 落 沙 洲)   2017-01-28 04:46:00
goo.gl/7uw5Aghttps://goo.gl/7uw5Ag 在争什么?
作者: csiccmy (csiccmy)   2017-01-28 07:14:00
goo.gl/u6Ex3d
作者: artiller (砲仔)   2017-01-28 09:42:00
玩越野不是要开皮卡像是F-150这种路上怪兽吗
作者: daae (南极熊猫)   2017-01-28 09:59:00
F150太大只了 offroad大多三门车
作者: Geil (Inline Six)   2017-01-28 10:54:00
错 外国人并不买LR 要越野首选G Klasse 俄罗斯人尤其爱
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-01-28 11:47:00
OOOO哪台车四驱能屌打G咖?
作者: magi3Q (我不要困難把我馬及三)   2017-01-28 11:49:00
Mercedes的最强,G咖、Unimog
作者: Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)   2017-01-28 12:46:00
履带系统最强
作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ)   2017-01-28 13:01:00
笑话 要越野当然首选land cruiser
作者: razor99 (张仪)   2017-01-28 13:42:00
奥迪的四驱
作者: WaterFrog (水蛙大)   2017-01-28 13:57:00
要越野首选G class,毕竟三个差速器锁(不是限滑器)不是其他车款随便能比的上
作者: poco0960 (poco)   2017-01-28 15:38:00
toyota才是荒地王者,光不会坏这点就屌打benz了
作者: eggy0501 (Eggy)   2017-01-28 22:54:00
怪不得IS都开头又大
作者: lightnomo (时光流逝)   2017-01-29 18:59:00
恐怖份子都开Toyota
作者: fenderrb   2017-01-29 20:31:00
没看过有人玩off road 买速霸陆的速霸陆是跟都会车比算厉害,但其实是on road caroff road 日系车是丰田 铃木的天下

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