→ JEON: 听起来中国电动车发展得很好啊 也卖得不错 空气怎么会???
电动车去年在中国贩售约55万辆
但是汽车总销售量为2803万辆
也就是说，约有2750万辆的燃油汽车增加了
如果因为中国空气差，就说电动车没有比较环保就太武断了

别瞎扯啦 美国欧洲也卖一堆燃油车阿 怎么空气不是北京那样

雾霾跟燃油车没啥太大关系就是了

所以显然有比车辆影响更大的因素存在，不是光看车这么简单，更不是只看电动车卖多少这么单纯。

农村烧煤、半夜工厂偷排都远远超过符合新环保标准的燃油车

所以 以台湾来说 PM2.5产量高前几名 都跟烧煤有关

伦敦 洛杉矶 等都有很严重的雾霾 在几十年前当时是跟车辆发展有一定的关系的不过现在中国的雾霾 主因还是工业造成的 车辆有关是次因

虽然不是汽车造成的 美国人口密集度是能跟中国比吗

人口集中 台湾表示

油电黑JEON的回文没必要理牠吧

电不是绿能，那电动车确实没比较环保

PM2.5跟烧煤比较有关系啦...

又在凹，都讲说空污来源不止汽车，看不懂中文?

大陆 是工厂正大光明排放 没人管

大陆是因为河北那边很多炼钢厂烧煤。车子问题真的不大

河北那边 很多此类型的厂都被强制关停很多甚至排放在合法范围内的厂 都被暂停歇业中国现在整治空气的强度是以往不能比的 未来只会更强另外 包含早期低排放标准的车辆完全禁止上路 强制报废我还在报废场看到W140 Benz也强制报废 因为当时申报欧二标准现在车辆验车没有通过排气测试也过不了 三五年前只要花点钱现在怎样找后门也过不了

只生产不报废..

通过排气测试不能表示什么，一堆欧洲车作弊不说，还有拔dpf、改管改芯片的…