※ 引述《Sturmvogel (fire)》之铭言：
: ※ 引述《parkinque (英文老师)》之铭言：
: : 哈哈哈哈哈,什么牌不好比,拿斯柯达来比.
: 让我们看一下思科达的规模
: http://incar.tw/post/skoda-taiwan-in-2016-ahead-of-schedule
: 累计生产了1900万台车
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20161231000626-260116
: 年产量有一佰万台的实力
: http://www.gegugu.com/2017/01/02/3839.html
: 强国销量33万台
: 所以这样的一个车厂,不够资格跟癌董比?
: 问题是我上篇车种的比较
: 你怎么一个字都不敢回应?为什么要装死?
: : 大众集团好歹也拿个Volkswagen本家来比好呗.
: 护卫队不做功课,你知不知道癌董当初是跟谁比的吗?
: 你是新来的护卫队吗?
: [新闻]跟Maybach 62比尊荣 - Luxgen7 CEO壮志凌云预赏会
: http://www.mobile01.com/newsdetail/8597/maybach-62-luxgen7-ceo
: 让你知道一下主子的壮志,大家老是说台湾保时捷
: 终究还是VAG,太LOW
: 真正的护卫队是要拿这台豪华智慧车跟梅巴赫比的
事实就是大众集团在台湾的销售确实不好.斯柯达甚至大众销售都不如纳智捷.
大众集团在台湾只有保时捷是有亮眼成绩,这是事实.
斯柯达在台湾就是不如纳智捷.
没错大众集团是世界第一,技术跟生产成本都赢过纳智捷.
我不否认这点.
但从市场表现来看.大众是戈利亚巨人,纳智捷是大卫.
: : 今年Golf全车系大降价喔.
: : GTI 跟 R都大降二三十万快去买.
: : 你有没有想过,大众确实是世界第一,跟丰田争夺世界第一.
: : 在台湾销售却不好.
: : 没错,大众是世界第一.技术跟生产成本都全面赢过纳智捷.
: : 可是纳志捷在台湾销售还是有些车款赢过大众的.
: 你不跟同样是进口车的马自达比一比吗?
: 所以这牌子的老板做的涡轮增压车只敢跟自然进气车大小声
: 然后靠加分上去的五颗星车,只能呛呛三四星的烂车
: 销量只能跟进口车比
: 只有售价完全不输进口车
: 护卫队只敢拿别家小面积测试来比自家完全不敢公布分数的宣传影片?
我说过了纳智捷S5的价格中规中矩,没有比较贵,也没有比较便宜.
以1.8升来说,S5的价格从 65.9 - 80.9 万
竞品丰田Altis是65.6 - 79.9 万
考量到丰田可以杀价,以实际售价来说S5比Altis贵了3~5万.
但是S5马力较大,有涡轮.事实上S5没有比较贵.是合理的价格.
再以Mazda 3来说,2.0 4D售价88.9万
S5 2.0 86.9万.
S5的实际售价大约比马自达便宜1万元,两台车差不多.
安全配备,性能也相仿.S5并没有比较贵.
事实上S5跟马3,Altis比以汽车本质来说都没有落后.
说严凯泰亏待台湾人是不公平的,到底S5要多便宜才算是照顾台湾人呢???
说纳智捷应该要便宜卖的实在不应该,
纳智捷是新品牌技术生产成本都比不上福特大众丰田等百年巨人.
纳智捷一面要跟丰田等超级巨人搏斗,又要应付国内一直要纳智捷便宜卖的杂音.
纳智捷真的是处境艰难啊.
严董在腹背受敌的环境下能有台湾第六大厂的成绩,真的是难能可贵了.
: : 像U6,M7.
: : 你说纳智捷车价没有比较便宜.
: : 但也没有比较贵,不是吗??
: : 而像U6,M7这两款车,在小型休旅车,跟MPV级距都是销售长红,
: : 价格优惠的车款.
: : 而S5也没有比较贵,跟竞品价格相仿罢了.
: : 你拿S5出来骂,就表示你也知道只有S5价格没比较便宜而已,
: : 比较没CP值.
: : 但S5也中规中矩不是嘛???
: : 回到大众在台湾为什么销售不好,Audi的经销商还大赔退出台湾市场.
: 回到囚车为何在强国销路不好,囚车大陆经销商赔到脱裤,你能解释原因吗?
: : 没错,大众集团的车很多都是售价订高高,然后可以杀二三十万.
: 所以这跟我刚刚提出的斯科达有任何关系吗?
: 斯科达哪一台可以杀30万?
: : 很符合台湾人爱杀价的习性,但为什么卖的差???
: 进口车中一年卖一万台你认为差就是了?
: : 保养贵,妥善率也不好.品牌力也比不上双B.
: : 一样是妥善率不好,保养维修不便宜,双B起码可以炫富.
: : 再说到斯柯达,大众的副牌.车价实惠.
: 所以你一下说订价高,一下说车价实惠
: 你脑袋有打结吗?
: : 可是保养维修,是比照大众正牌价位呢,车价便宜也没用.
: : 纳智捷虽然车价不二价,起码不会有被敲盘子的隐忧.
: 不二价卖到进口价,国产车卖到进口价
: 所以没有盘子的隐忧?
: : 保养维修虽然比不上丰田,但比大众便宜太多,好太多.
: : 纳智捷的妥善率也还可以,至少没像大众出那么多大包.
: : 跟大众集团比,纳智捷虽然技术落后,生产成本落后.
: : 但起码维修保养妥善率,比大众好太多了.
: 所以就你刚刚说的,技术落后所以要卖高价?
: 也只有癌董可以卖技术落后的东西,反而要消费者高价
: 并且没有盘子的隐忧?
: https://www.youtube.com/watch?v=UyfxapEYtms
: 没出大包ㄜ
: 壹电视》直击踢爆纳智捷瞒客货两用非法销售
: 没有盘子隐忧?
这是台湾所有汽车品牌的共业,你好意思单挑纳智捷出来讲???
: : 鸿海,台积电也是代工产业.也是代工做到了世界第一.
: : 就创造性来说,裕隆还有纳智捷这个自有品牌.
: : 而且还赚钱.
: : 鸿海虽然代工世界第一,可是鸿海搞过的自有品牌,却没有纳智捷成功.
: : 从这点来说严凯泰就能跟张忠谋,郭台铭平起平坐.
: 郭台铭呛日本人,买夏普
: 代工教母看到日本人生气
: 屁滚尿流,你对平起平坐的定义
: 我也大开眼界
吴舜文女士承先启后支撑裕隆,很了不起.
而现在的裕隆比30年前要强大多了.
30年前裕隆被日产压迫.
现在的纳智捷已经在自有品牌站稳脚跟,尽管还有不足之处.
但是纳智捷的成长大家都看的见.
日产现在也不再是日本企业,而是雷诺集团的一元是日法合资.
严凯泰与大陆东风结盟.
现在的纳智捷比三十年前的裕隆,在技术上,策略上,财务上都有长足的进步.
这不能不归功于严凯泰的领导,他从不被看好的阿斗富二代.
到现在裕隆集团每年盈余破百亿台币.
要知道裕隆集团当初是负债,每年亏损的.
郭台铭是白手起家从零开始,严凯泰虽然是接班,可是他不是从零开始,
他是从负开始.
严凯泰绝对有资格跟郭董平起平坐.
: : 对了台积电应该可说是美国企业,只是在台湾注册上市而已.
: : 川普对台积电的控制力,还比蔡英文高.
: : 所以严凯泰把纳智捷做起来了,虽然跟福特大众丰田等世界巨头比,还很多不足.
: : 但活下来了.这就是一项了不起的成就.
: 舔日活下来,的确是成就
: : 因为政治而批评纳智捷的,我是极端讨厌.
: 你自己先扯政治的
: 我只是不小心发现代工教母在日本人面前膝盖伸不直
: 对于代工教母媚日的行为
: 你敢放个屁吗??
: : 严凯泰确实是个了不起的企业家,他跟郭台铭是台湾最了不起的企业家了,
: 看到日本人就腿软
: 这点郭台铭的确不如他
郭台铭是个了不起的企业家,可是他自创品牌成绩都不好.
这一点严凯泰就赢了.严凯泰到底哪边腿软???你可以说清楚讲明白.
: : 对了张忠谋是美国人.
: : 套句大陆人喜欢讲的话说:你行你上阿.
: : 是的台湾只有严凯泰上了.在汽车业在台湾,严凯泰就是ONE AND ONLY.
: : 在批评严凯泰之前,请先想想大陆人爱讲的那句"你行你上阿",再批评.
如果满分是100分,严凯泰的表现也许只有70分,不能让人满意.
但全台湾搞自有汽车品牌的就只有他了,One And Only.
不想支持也请不要辱骂纳智捷,谢谢.
对了,补充一点.说什么高关税保护裕隆的.之前陈水扁执政八年纳智捷活下来了.
关税也没降低.
现在不爽高关税的人赶快去叫蔡英文降汽车关税!!!!!
赶快!!!