※ 引述《Sturmvogel (fire)》之铭言：
: 讲到这里,我们就研究一下癌董家族的历史
: http://www.yulon-motor.com.tw/
: 囚车标志名列其中
: http://www.yulon-motor.com.tw/about/milestone.asp
: 1956年拼装美军吉普车
: 1957年开始帮日本人代工,成为台湾代工之父
: 1996年继续帮日本人代工
: 2003年5月：
: 裕隆汽车宣布分割重组，并进一步与日产扩大合作，创造更高效益。
: 扩大帮日本人代工
: 2017年:还在帮日本人代工
: 这样看起来,癌董的家族史不就是台湾汽车帮日本人代工史?
: 让我们回顾一下代工教母当年是如何反对政府成立大汽车厂
: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446599400.A.901.html
: http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165465&page=1
: 大汽车厂未能成局，却让吴舜文松一口气，
: 但她执意开发飞羚汽车，让日产高层光火。为延续双方合作关系，
: 吴舜文最后不得不让步，74年同意让日产入股裕隆25％股权。
: 可以对赵耀东大小声
: 日本人发脾气,代工家族就腿软了
: 这就是我们代工家族的骨气?.
还不止这些勒
为何现在台湾那么多人买车还会在意钣金厚不厚实,也是裕隆-中华汽车过去生产的劣质车
,给大家的刻板印象挥之不去
平平都是国产车,人家福特或本田的车,钢板为何摸起来刚硬得多,裕隆或中华的车却
差成这样,更别说速利新速利的全盛期,也就是30年前,裕隆的车还经常出现钣金锈穿的
问题
裕隆-中华才经过20年就被和泰打爆,早就有迹可循了