不如来说说优点在哪?
环景，还有吗?
政府支持与保护的汽车工业的最强项，
是一个随便一个改装厂都可以做的功能，
还不够可悲? 到底要怎么挤进前十?
每次都找一些没有太烂的功能来鱼目混珠，
闪避各家车厂的强项去比人家弱项，
外观说见仁见智，
TOYOTA强大的妥善率、二手价你不比，比内装
安全只看六气囊，闪得很彻底，
而且六气囊还不是跟风，
身为国产车厂，结果安全性还是看有利益可图才加上去，
价格....
纳自捷还有一个强项就是价格啦，
他很会抓真空带摆一些堪用的东西，
骗骗预算吃紧或是贪小便宜的消费者，
我看到的是一个赚钱导向的政府扶植企业啦，
光这点我就挺不下去了，严不严董我还是其次
讲真的，别整天问问题在那闪东闪西了，
你买东西是买同价格下最没特色的产品吗?
缺点稍微有点研究的都知道啦，讲讲他强项在哪吧?
或是他值得大家支持的企业理念?
我可以挺国产阿，但你要给我个挺的原因阿，
不然我把优缺点分析出来，
你家纳自捷就是没几台能打的
到底凭什么挤进前10?
※ 引述《Festo (Festo)》之铭言：
: 一个真正的国产品牌，在台湾连前10都没有。
: 这真的是让我有点惊讶。
: 先撇开对盐董个人的好恶，单以车子的条件。
: Luxgen有比台面上的前10差吗?
: 底盘，似乎众家试车手都对Luxgen的底盘赞誉有加，叶明德对S5的底盘更是赞不绝口。
: 外观，见仁见智，但我不觉得有比较差。
: 内装，Luxgen应该比toyota强很多吧。
: 安全，Luxgen主力车款都有六气囊可以选，价格也不贵，都在百万以内。
: 那...Luxgen问题出在哪呢?
: 连一台挤进前10都没有耶。

这么好怎么俄国人和中国人都不挺。底盘引擎变速箱都不行

可是变速箱是爱信也 这样也不行喔?

路上U6 U7能见度都很高,这两台卖得不错吧纳智捷让我看到台湾车业的新希望你看老王的台塑汽车没几年就GG不得不说严董算很不错了自己跑出来做品牌,还能活成这样,不用看日本人脸色,光这点就该给纳牌一个赞..

想办法找出优点并欣赏它也许是正确的人生观

最近出的小轿车也很受女生欢迎,01上有比较文.

我看Matra-Luxgen车重赢人 老Espace的设计者看到自己的底盘

如果他放掉nissan 再说不用看日本人脸色吧

在遥远东亚还能被人称阿斗的寡占企业 延寿成煞有介事的2款车而且排气量符合当地市场喜好(未过2.4L) 符合downsizing要求应该会很欣慰至于Bluebird-Luxgen 一来追上了CRV带来的轿车举高版SUV潮

说的一车电子辅助装置，结果没ACC

U6能见度高是真的 但前面不是比国产轿车吗XDDD

二来它的大宗售出版排气量符合1799cc要求(有少量2.0L)

现在盐董手上技术一堆都法国人的，只要法国人不爽，盐

装些电子配备骗些白痴

三来 它明知不可为而为之 硬是从中国市场弄了一些手排5MT版

现在要玩死盐董就再跟法国来一次军购就好了XD

内装质感真的不行，比神a还差，个人观感

试图满足少数手排控的需求 Last but not least,S5是飞羚神话

尤其是中控T字那边...

的延长 有那么一个时刻 台湾放了大车厂而相信玉龙做得出飞羚

看到内装的工差我都快吐了，这种看得见的都这么粗糙，看不见的呢？

每一台飞羚或S5 头上都带着台湾放弃大车厂的机会成本 所以S5任重道远。(ps: S5的举高版SUV即U6)

标配流动厕所 走到哪里拉屎就到哪里

你要想看看那些大厂几年历史了, 纳牌算新生儿吧

像我就很挺华硕 虽然大家都叫他子龙 但老实说它产品有

不过U6内装不好我承认,做工粗,很多空间都没善加利用

诚意 子龙任务个人经验其实也还好

你看人家大众T6那么大一台,就是有本事把空间都用到内装不要说质感, 至少空间都有善加利用.

我是觉得引擎太过时了....真空带没人比拼真的是国产汽车产业废掉好了

人家车也没电子花车配备,内装阳春,但空间就是用到极致,有那个价值. 真该好好学一下

子龙至少硬件上给的大方，价位也算合理

引擎悲剧是真的，但底盘还可以吧？

看看韩国的汽车工业强盛，台湾真的很糟糕。

老u7能见度我相信，新的根本没看到几台，那个妥善率？搞笑吧哈哈哈哈哈

内装赢神a? 不就电子花车而已 材质摸完...唉

中肯

期待原po把优缺点贴出来 如果可以跟其他厂牌的车都做比较就更好了

看到随便一个改装厂都能做就直接end

U6真他妈的很丑

嘘六气囊跟风，给也骂，不给也骂。有病吗？