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http://udn.com/news/story/7324/2226955
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桃园市工厂多、车辆多，污染严重，环保局今年订法降污，画设4处空气品质净区将先试
办，首先针对老旧污染车辆开刀，高污染车辆将分阶段禁止进入空气品质净区，并强制检
修、鼓励汰换。
环保局空气品质保护科长苏振升强调，未来只要一、二期老旧柴油车或二行程机车进入空
气品质净区，可能以监录系统过滤，拍到就罚，连拦检都不必，目前考虑的是拍到的次数
和辅导改善、宣导期等细节。
市府表示，各县市都为降污想办法，仅桃园先订自治条例、提供法源。环保局长沈志修表
示，桃园市画设空气品质净区包括桃园到中坜的台一线、桃园国际机场、慈湖和小乌来风
景区，未来会逐年限制高污染车辆进入。
“桃园所订出法源，最晚上半年会拟出具体方法”，环保局空气品质保护科长苏振升说，
工厂和车辆对空气污染影响都很严重，其中车辆排放废气PM2.5已经被列为一级致癌物，
所以市府先画定4处空气品质净区，试办禁止污染车辆进入。
苏振升强调“这把刀子很利”，属于行为禁止。他以二行程机车为例，已经13年未生产，
马路上依然经常可见；而老旧柴油车有上万辆，如今仅有近两千辆申请排烟标章，问题很
严重。
据监理单位统计，设籍桃园的柴油车有2万1000辆，二行程机车多达12万辆，后者数量和
台北市不相上下。
“4处品质净区中，光台一线管制就会对民众造成极大冲击”苏振升说，每天往返桃园、
中坜台一线车辆穿梭如织，一旦宣布禁行，恐怕很多民众跳脚，却又不能继续纵容，如何
取舍?春节后会明朗。
心得/说明：
乐见其成，而且希望可以扩大范围
只是不知道执行力如何？
希望不要又是立法严格、执法松散