我朋友买了进口车XC90
上车发动后一定会关闭怠速自动熄火系统，因为他说启动时电瓶损耗很大，
易造成损坏，欧洲环保法法规规定这无法Default设定关闭，所以他每次要手动关闭
我询问了买马六的朋友，他也说他开车也一定会先关，因为
熄火后要启动，汽车抖动很大，觉得很不舒服，所以每次必关
虽然日本环保法规好像没规定，但马六也没有默认关闭自动熄火功能
请问大家上车会关自动熄火功能吗?

想问停红灯冷气不会关闭吗

大众的可以用电脑修改的样子

都开着，市区可以省10%的油耗停著不会有怠速抖动很好呀

一上车就关,kuga 电瓶很烂 …

恒开

关 不想赌启动马达的寿命 起步震动稍不舒服也不顺畅

我一定关啊，可是我爸很爱用，完全不懂

其实我也不太懂，这种系统不都应该经过测试才上线吗？网络上却一直说不要用要关掉！到底为什么？

就跟油电车电池一颗要20万一样 一堆人信

一直开着，觉得很有趣阿

我也大部分都开着

一上车立刻关掉

一上车就关

有些人比较不适应怠速时没冷气吹和引擎启动时的抖动

感觉跟iphone的home键很容易坏掉因此改用小白点一样XD楼上意思是停红灯怠速冷气会关掉？

发动立刻关掉

不喜欢怠速喷烟，开

一上车就关！

有些熄火了还是有冷气 每家的车不太一样

正确设计的怠速熄火 当冷气变弱后引擎会自动启动 RX就是

我不是怕坏掉而关而是单纯不喜欢

默认关闭 我都看红灯秒数 比较长再手动开启

应该说怠速熄火还要配合恒温空调 当室温上升 引擎就会启动

部份怠速熄火车款是没有熄火后还有冷气，所以夏天较不适

外面热或是高速公路、山路就关

一个人不会关 环保

哪个东西一直开关不会影响寿命的..只是除非你要开10年以上不然也不会有什么太大影响

我会关

关

一般是不关啦，不过怠速熄火看车厂设计，subaru还不错daihatsu的就有点奇怪，会让人有想关掉的冲动

油电车主：你们在讨论什么？

Focus怠速熄火后冷气还会在 启动时抖动尚可接受

油电车还可以滑行熄火

我家上个月买的车 油门踩太轻 引擎就熄火惹

塞车才会关

怠速熄火是最没用的垃圾功能省下的钱还不够买电瓶 蠢到有剩跟自排车还要上坡起步辅助一样好笑

重开会抖 要注意了喔！

楼楼上没看过自排车上坡起步倒退噜吗？

我开马三也会关 很抖

其实很多人关掉怠速熄火 电瓶寿命也没因此变长 这跟车种充电机制有关

我会关，bmw抖很大，而且若是习惯放煞车很快踩油门的人会觉得有一小小的时间差好像空转，感觉不舒服

一上车就关，市区塞车反复启动很耗损电瓶

据说马自达的istop比较不一样是真的假的

关 夏天吹冷气

Lexus的我个人是觉得蛮舒服的

D档踩刹车自动熄火，然后打N档拉手煞车又启动怠速了...

个人觉得好用，停车时才会关掉。速霸陆可以用踩踏深度控制是否启动，偏离空调温度太多时引擎就会启动(夏天才会在意)，不过周遭朋友都关掉XD

我audi a3也是一上车就关，重点是起步会lag

VOLVO业务是说引擎启闭有一定次数，所以建议我关掉

我马三没关，用煞车控制；有载人才会关，没冷气很失礼

我是开focus mk3.5，怠速熄火功能在交车几天后就找高手插电脑永久关闭了。据说新款kuga可由车主自己设定永久关闭，不用插电脑。