原文连结：
http://auto.ltn.com.tw//news/6965/44
原文内容：
欧盟：柴油车有毒物体排放，比货车及巴士还高！
尽管是通过欧盟六期检验标准的柴油车，在环保要求上仍不及格，来自欧盟的资料指出，
欧盟检验的柴油车，虽然通过实验室测试，氮氧化物仍然比货车及巴士高出一倍以上。
根据外媒《the Verge》报导，来自国际洁净交通委员会(ICCT)的报告，显示在德国及芬
兰的车辆测试，卡车及巴士每公里约排放 210 毫克氮氧化物，然而通过欧盟六期检验标
准的柴油车，每公里却排放高达 500 毫克的氮氧化物，两者相差一倍以上。
在欧洲，柴油车相当受到欢迎，占有率相当高，一度高达 70%，但却也排放出大量的有毒
物体，绝大多数的氮氧化物都来自于柴油车，使得每年欧洲有数以万计的人因此死亡，死
亡率最高的国家分别是意大利及英国。
由于欧盟的汽车测试仅限于试验室的排放测试，然而在实际道路上，所排放的污染物比在
实验室多上许多。欧盟已经在讨论改变车辆排放的测试方式，尽管如此，最快也要到
2019 年才会正式执行。
心得/说明：
反柴人士(设计对白):看吧看吧!柴油汽车根本是杀人车,喷出不下中国霾害的致命毒气,然
后欧洲柴油车来台湾,不但贵又修得痛快!
挺柴人士(设计对白):你们不懂啦!柴油车开起来超爽的,而且车祸后火烧车的危险性比汽油
车少多了!