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标题：飞雅特克莱斯勒打造未来车辆，融合模组化、升级概念
原文内容：
对于未来车辆的想像，飞雅特克莱斯勒集团在 CES 2017 揭晓的概念车款“Portal”
融合模组化、升级设计，让车辆可依据不同使用需求动态调整内部使用空间，以及透过
安装不同模组配件进行升级，并且加上与外部连结、沟通的互动模式，而本身则采用全
电形式驱动。
稍早宣布与 Google 合作基于 Android 7.0 的智慧车载系统 Uconnect 之后，飞雅特克
莱斯勒集团在此次 CES 2017 展示全新未来概念车款“Portal”，将车辆视为多数生活
中除了家里、公司等地点以外的“生活空间”，并且认为未来车款应该能有延续多个家
庭世代使用。
因此在“Portal”除了进一步将车内空间简化，并且采用温暖视觉设计之外，更透过中
央两组轨道依据不同使用需求增加最多到 10 组座椅，或是减少座椅数量，同时也能
调整座椅所在位置，以及针对不同情况添加车内设施，借此满足家族不同时期的使用情境。
同时，“Portal”采用极大透明车窗设计，让驾驶、乘客在行驶过程中依然维持与外界
“连结”，并且可透过车辆前方或前后滑开设计车门附挂 LED 灯号呈现不同色彩灯号
的 V2X 系统，借此与外部或其他车辆进行“沟通”，例如透过灯号让家人更容易在车
潮中快速辨识，或是透过灯号闪烁在路间与其他车辆互动。
至于车
辆本身底盘也采用模组化设计，借此对应不同车款使用，并且透过 100 kWh 电池输出
方式作为车辆动能，最长行驶距离约可达 250 英哩，而配合 350 kW 输出电力的充电
系统，约可在 20 分钟内充满可行驶 150 英哩距离的使用电量。
在车载系统部分，“Portal”同样导入与 Google 合作的 Uconnect 平台，可配合不同使
用者持有的手机、平板快速加载不同系统设定，并且在车载系统采用的触控萤幕上显示
不同客制化接口，另外更导入 SAE 等级 3 的自动驾驶功能。
在此次概念车款“Portal”设计中，飞雅特克莱斯勒集团与 Adient、Magneti Marelli
、Panasonic Automotive，以及三星携手合作，分别在座椅模组化设计、前方与侧门
LED 灯，以及车内触控萤幕面板提供元件，而连接技术与电力快充技术则是与 Qualcomm
携手合作。
心得：
市面上概念车这么多，
难得一款是针对“实用性”加强的模组化设计，
飞雅特克莱斯勒发表的 Portal 可以让用户自订车内空间，
感觉还算不错，
不过这车看起来没很大，塞下 10 张座位应该会很挤吧？XD
加上现在电动车还这么不普及，
距离要正式推出或许要很久！