楼主:
tkuterry (terry)
2016-12-29 07:17:56来源：http://m.u-car.com.tw/article/news/33159
经济部能源局在12月中旬，公布了2016年11月份的油耗测试数据，因应国内下半年进口品牌推出多款新作的节奏，油耗测试数据内容也以进口小客车为大宗，国产小客车则送测数挂零，小客车部分，国产小客车仅有台湾东风小康，送测自家的轻型小货车稳发1.2，进口小货车则有Mazda国内新发表的CX-9最为抢眼。至于进口小客车列表中，多数为新年式、以及已经国内问世的新车为主，仅少数车款仍未上市。
进口市场多款上市车油耗数据公布，Ignis可能有待2017第三季
11月份的油耗数据资料中，主要是以进口小客车为大宗，总计有超过30辆车款在列，其中包含了多款已经于国内上市发表的新车，如Audi A4 Allroad、Maserati麾下的Quattroporte、Ghibli等车系、Mercedes-Benz新年式C-Class、E-Class Estate，Mazda小改款Mazda 3，同样都在11月份的油耗数据资料中。不过，在数据资料中，还是有值得期待2017年的新作，如Lotus Exige与Elise、Suzuki的Ignis。
金铃汽车在2016年11月，送测了小型掀背车格的Suzuki Ignis GLX，其搭载了1,242c.c.的动力单元，轻盈的车重加上CVT变速箱配置，让Ignis在测试中拥有出色表现，其市区油耗为每公升16.89公里、高速油耗则为每公升22.12公里，平均油耗则来到每公升19.9公里的表现。
环顾整个Suzuki在台湾市场的战力规划，在2016年初时，金铃汽车公布的产品时程中，曾经预计Baleno会在2016年第四季于国内发表，不过，金铃汽车在市场的考量之下，顺延了Babeno的国内上市时机；此外，Suzuki品牌主战力之一的Swift，在2016年12月下旬，已经于日本公布新世代的相关时程，同样也有机会在2017年于国内发表，再加上11月油耗数据中的Ignis，金铃汽车在2017年将会有3款新车发表。
据悉，金铃汽车将于2017年1月下旬，正式发表Suzuki Baleno，而从市场喜好度来看，推估新世代Swift如果在2017年第二季、第三季初发表，会是较为合宜的选择，也得以抢攻2017年上半年的夏日销售高峰。至于本次送测的Suzuki Ignis，如果选择在第三季末发表，得以与Baleno、Swift错开，会是更为恰当的时程配置。
除了Ignis之外，嘉𨰾兴业也于11月，送测了各一辆Lotus Exige与Lotus Elise，要注意的部分，乃是车型名称，分别为Exige Sport 350，以及Elise Sport 220，先前U-CAR曾经报导过，Lotus进行了命名规则的更改，而本次送测的即为新式命名、小改款的Exige与Elise。具U-CAR了解，Lotus Exige Sport 350以及Elise Sport 220将会直接开始接单贩售。
心得/评论：
虽然这篇也有讲到Ignis，但目前比较期待Baleno。希望金铃不要乱打牌了。这台动力油耗比小鸭和FIT好，空间也变大，只要不乱拔安全配备、价格在65左右的话，我想成绩一定不差。
看台本会不会被逼到让FIT上6气囊并搭配VTEC TURBO 1.0! (我知道我在做白日梦....哭哭)
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-29 07:47:00新闻报导都聚焦在1.0t上，不过铃木这个世代的车，车重其实才是亮点啊XD
作者:
finasoul (fina魂)
2016-12-29 07:51:00进口小货车CX9.....
有够像替打 不过希望安全配备不要偷就好倒是solio为什么都不肯进啊
作者:
iamspy (宁)
2016-12-29 08:25:0069不贵了啦~ 国产fiesta 1.0t定价也69啊~
作者:
wnwe (骑母猪撞公猪)
2016-12-29 08:35:00solio没出左驾的版本。。不然我宁可买新版solio
楼主:
tkuterry (terry)
2016-12-29 08:36:00其实我觉得65左右较好
作者:
Harrychou (恶运不断,坏事不断)
2016-12-29 08:47:00Solio的问题是没有海外左驾版,2代有美规和欧规左驾版,所以太子才敢国产化
Suzuki如果觉得销售量在台湾很好的话就开69吧。等到卖不动后可以折个七八万再来入手
suzuki感觉快倒店了 每月销售很惨每个月卖个100台 只能说被丰田本田屌打二手车价更惨 因为冷门车没人想买
作者:
wnwe (骑母猪撞公猪)
2016-12-29 08:57:00铃木的车应该卖的最好是solio时期，现在路上一堆人还在开这台。高顶小车目前也只有这台。
作者:
sai1268 (....)
2016-12-29 09:04:00swift的二手价很好，路上也多。根本铃木神车
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-12-29 09:18:00swift二手价根本极神大概只有fit比较能比suzuki现在卖不好根本是自己的问题，当年swift+solio打得其他小车不要不要
作者:
wnwe (骑母猪撞公猪)
2016-12-29 09:30:00铃木在日本就是小车霸主了，结果在台湾反而放弃这优势，没救了。
作者:
opsoo (阿明的味道)
2016-12-29 09:38:00对啊谁知道连停产后也可以打的人家不要不要的
作者: vsbrm (vsbrm) 2016-12-29 09:45:00
太子把Suzuki搞烂了，金铃又整合不起来，放任各经销商互杀
作者:
Shizuku (._.)
2016-12-29 09:57:00其实铃木最近推的车款都不错啊价位也ok为何卖不好
作者:
dayjay (The last of us)
2016-12-29 10:12:00反观现代好像有点后势看涨
作者:
dslite (呼呼)
2016-12-29 10:17:00swift换1.2后二手价还会好吗?
日本真的很多铃木车 而且像solio车型的车也很多 台湾其实很适合这种车型 只是车商不引进 不然就是卖很贵 看看sienta
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RDSON (Rds(on))
2016-12-29 10:30:0012XX C.C.
怎不是1.0t。是那个12xx cc。最大败比就这个。不然没明显缺点。小车1.0t卖60几万就跟小肥一样好了
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LuckSK (幸运的SK)
2016-12-29 10:36:00不会热卖啊，因为海外产线赶不出来XD
作者:
Maxjue (max)
2016-12-29 10:38:00觉得卖不好谐音问题比重也很大 4X-5X岁长辈听到就觉得霉头
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-29 10:38:00国外配量给台湾本来就少，怎么大卖这车长辈也不会买，我要不是看到ptt也忘记有这牌子XDDD
作者:
jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)
2016-12-29 10:53:00台湾缺乏功能性的车种,性质差不多的大家抢进一起被T牌电
马二跟其他竞争者Fabia,Fit相比空间太小，跟Swift一样Baleno主攻小家庭需求的小型掀背车，Swift主攻单身与
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westwet (西溼)
2016-12-29 11:15:00原来baleno不只卖衣服还卖车
家庭第二台车的掀背车... 只能说Suzuki对小车市场很注重有在追踪Suzuki的二手价的都知道二手价很高买不下手Baleno产品力满强，台湾弱在品牌，Suzuki就看这一二年了明年小型车与SUV都改款完，就看台湾价格能否提高占有率
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2016-12-29 11:34:00税金12xx的是Ignis，不是baleno啊
看送测资料，台湾应该只进1.0 Turbo，1.2油电应该没有
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joice76x (Poker Face)
2016-12-29 12:25:00进口小货车 CX9??
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pds1 (莫对恶人慈悲)
2016-12-29 15:21:0059再来讲
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-12-29 22:23:00长辈那年龄层以前开吉星的不少，就是产品定位出问题
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yaben (yaben)
2016-12-29 23:34:00金铃业务说新swift会到2018上市，且仅进口1.4T
作者:
oiolo (浜森守)
2016-12-30 00:09:00输输去不是本来就小厂小卖吗？ 不过代理版图混乱实在是麻烦
铃木光日本加印度的销售量就不算小厂了你说的是大发那种
Suzuki为全球第十大车厂，日本第四大，印度市占率50%虽然不是大厂，但绝不是小厂，不要以台湾狭窄视野看世界，Suzuki车卖不好，仅因为台湾人爱豪华内装不重视车的本质如底盘，引擎，结构安全，台湾人最爱大萤幕皮椅只进口1.4T不太可能，Swift是Suzuki最重要的全球战略车怎么这可能只进口Swift Sport... 除非准备国产化？
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yaben (yaben)
2016-12-30 11:23:00只进1.4T说是怕打到Balano的市场，毕竟1.2X价格带应该会重叠，以实用性来说Baleno乐胜。
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missin (EVO)
2016-12-30 12:11:00推rickylin可能台湾人买车很多非驾驶的意见