2014年第二个孩子准备出世，
原本开神A的我，就开始积极的找寻下一台车。
经过和另一半讨论，
希望的条件大概有以下几个:
1.七人座5+2
2.车身稳定系统
3.两个孩子和太太可以轻松坐在第二排
4.中古车预算70万内
5.车长五米内车高一米八内
为何是5+2不是正七人，
因为正七第二排两个座位而已，
我太太说照顾新生儿，要坐新生儿旁边，
变成大儿子要去第三排，
会担心第三排被后车撞击的危险，
所以选5+2，让妈妈和两个儿子一起坐第二排。
一开始预想的对象是标志307SW，
它的第二排是三个独立座位，
而且每张座位都有独立滑轨，
中间座位也有三点式安全带可以固定安全座椅，
但是中古车很难找。真的超难找的。
经过同学介绍，发现Volvo XC90也是七人座，
我上网研究之后，发现完全符合我的需求。
桃园的Volvo原厂中古车，
刚好有一台2005年式2.5T(2004年底)，
后来看过觉得不错，就入手了。
新车250万，入手时车龄算10年，
空车52万元，里程数20万公里。
领车第一天
http://i.imgur.com/9bbClap.jpg
桃机连络道
http://i.imgur.com/3WWNYrG.jpg
花莲自强外役监狱
http://i.imgur.com/twSsFg8.jpg
<规格及配备>
马力209p
0-100km/h 接近10秒(原厂数据)
2.5升涡轮直五引擎
长四米八，宽2米左右，高1.78米
重2000kg
全时四轮传动
五速手自排
天窗
HID大灯
前座双区恒温空调
二三排皆有冷气出风口
前座两张皆有电动座椅(驾驶座三项记忆)
车身稳定系统
定速巡航系统
前座四气囊及车侧气帘(延伸到第三排)
8支音响喇叭(第三排也有)
车用电话(插sim卡，整合音响系统)
原厂卫星导航及原厂行程记录器
全车真皮座椅
方向盘有定速、电话和音响控制
A柱上有一颗高音喇叭
http://i.imgur.com/ADlDbu9.jpg
中控台。第三排有冷气开关(Rear AC)
http://i.imgur.com/4lZepej.jpg
原厂卫星导航及行车纪录器萤幕都整合在这里
可以显示速度很方便
http://i.imgur.com/H96YG5c.jpg
第二排冷气出风口于B柱
http://i.imgur.com/NMr527F.jpg
第三排冷气出风口在C柱，有风量调整
http://i.imgur.com/8cI0aDA.jpg
<心得>
XC90是豪华车，即使老但是多出的爽度，
比起买新车的两方价值其实因人而异。
这几年我自己长期有开过的车:
1992 sentra 1.6
1994 corona 1.6
1993 camry 3.0 V6
1994 corolla 1.8
2001 Altis 1.8
2009 zinger 2.4(目前的公司车)
看的出来，除了camry 3.0高级些外，
就是一般平价日系车了。
开惯了日系车，买中古欧洲车当然都会怕，
这台当时买52万，其实车源也有更便宜的选择，
但是中古车其实纪录满重要的，
所以选择原厂中古车，
一方面收车大部分都是在原厂保养的才会收，
二方面可以看出以前有修理什么项目，
这样比较知道未来会遇到故障的机率多寡，
例如我前车主就修过传动轴花了八万元，
这代表传动轴要再故障的机率就比较低。
当然有懂volvo的朋友才是最重要的，
可以帮我很仔细的端详这台车，
所以就很勇敢的买下去了。
动力来说，
初次接触真的有惊为天人的感觉，
五缸引擎的咆啸声真的超爽的，
(不过有时候觉得吵)
起步比日系车笨一点外，
其他方面加速真的有爽到，
特别是高速的再加速，
真是加速悦耳又不拖泥带水。
操控来说高速公路非常稳，
以前开的丰田大概上高速公路，
会有一种飘浮的感觉。
公司车zinger高速公路开久觉得很累，
因为觉得要花比较大的精神控制这台车，
噪音和震动又大，开长途很累时真的时折磨。
XC90开起来真的轻松多了，
感觉到非常沉稳贴地，加速又安静。
而XC90山路上毕竟是大车，
弯道比较没这么灵活。
空间机能大概是最满意的地方了。
第二排将孩子的妈和两张安全座椅装好，
坐起来还可以很舒适，一点也不挤。
http://i.imgur.com/LcfrDEV.jpg
后面可以放很多行李。
以前开神A,
生老大后第一次带老婆回娘家，
行李和婴儿推车等的一大堆上去，
行李箱真的塞老半天。
现在随便怎么塞都可以。
第二排每个座位都可以滑动
http://i.imgur.com/Qe99Bte.jpg
儿子三轮车、婴儿推车还有一堆货
http://i.imgur.com/exmzPiq.jpg
后行李箱门是上下对开的，婴儿换尿布很方便
http://i.imgur.com/ObbAuHl.jpg
音响真的不错，可说水准之上。
隔音满好，高速公路上是一台很安静的车，
底盘噪音相对安静许多。
内装用料算是有豪华车的水准。
安全性来说，这点买Volvo就没什么好讲的，
比起买80几万的国产新车还安心许多。
定速装置非常好用，算是我最喜欢的配备之一，
开高速公路不用烦恼控制时速，很实用的配备。
缺点:
1.比较耗油，但是买大车就不要太计较。
2.车子真的有点太宽，
常常开到比较小巷子，会比较有压力。
车子因为比较高，机械车位停不下，
但是台北找车位都还不会感到很大不便，
偶尔有停车场进不去但是不多。
停车要很小心，车子大真的不太好停，
停好常常不好下车，因为车体太宽了。
比起亲戚的Tercel，XC90真的巨大
http://i.imgur.com/b3rvoQH.jpg
3.内装小异音有时候比较明显。
4.大致来说没什么重大故障，但是零件是贵没错。
目前大致以底盘零件更换较多。
5.原厂导航要用遥控器输入很不方便，
原厂行车纪录器画质感觉不太好，
目前我导航还是用手机觉得方便。
6.车用电话插Sim卡结合音响不错用，原本有办预付卡使用，
但是应该是2G系统，后来收讯就愈来愈差，我就没用了。
<修车及保养统计>
买车至今约两年半，里程数到23万公里
跑了3万公里，平日是外厂保养，共保养六次。
日常小保养一次约3500-5000元，
轮胎四条两万出头(17吋米其林)，
天蓬重做7000元，
零件不便宜，
例如前碟盘刹车皮工资就花了1.3万，
和尚头三脚架加工资花了大概1.6万，
因此保养和修理总共花费了约十万元。
<油钱统计>
油耗市区5-6km/L，高速9-11km/L。
平均大约7-8km/L(综合我用车习惯)。
加98汽油(28元计算)，
目前开三万公里大概花10万多元，
不过油价一直浮动，所以这个花费算抓个大概。
<买新车的比较>
个人预计这台xc90开五年，
里程数抓5万-6万公里，
2014六月底入手，
等于2019年中预计脱手，里程数抓25万公里。
若买新车，wish或者马五，
顶规要80-90万，
等于买这台中古xc90省下30-40万。
虽然wish不太符合我条件上的需求，
不过是大家比较熟知的七人座，
也比较是我可以负担的国产车，
我就用wish来比较。
Wish新车0-3万公里保养费，
网络搜寻到抓个大概的费用，
大概2万元(5000km保养一次)，
保固4年12万公里，
所以除了车损，4年内应该不会修车，
我开xc90目前保养及修理花10万元，
等于目前为止3万公里，比起买wish多花8万元。
油钱若选择日系车，
wish加95汽油26元计算，抓油耗12km/L
三万公里下来大概花费六万元。
等于开XC90三万公里我多花了四万五。
XC90 2.5L税金两种合计22000/年,
买wish 2.0 税金17000,等于要多5000/年，
3年15000元。
窃盗险0元(Volvo被偷机会很低)，
保险费一年一万五(丙式及超额险)。
总结以上，
省下购新车费用以30万元计算，
这三万公里多花了保养8万，
油钱4.5万，税金1.5万，等于多花费14万元，
保险费每人想法不同，我就不一起计算。
所以比买新车大概目前省下16万元，
至于未来XC90维护费是否再飙升，
这有时候很难说。
至少修好了应该要再修机率低，
而且年纪大的车有的故障不会想继续修理，
只要能开能动，不影响行车安全，
其实没一定要处理。
就算要花钱修理，心理想的就是当时买便宜，
才50几万又是豪华车，维修贵也比较无妨，
而且XC90常常支援公司使用(一半里程都是公务使用)，
油费实报实销，修车保养费也有补助，
也多少减轻些负担。
另外要比较为折旧，
如果两个方案都是开五年脱手，
Wish 5年车大概折价了30-40万，
再2~3年后我的XC90入手大概五年了，
可以卖多少钱呢?
以现行2000年份左右的S80,
大概可以卖15~20万来计算，
就当XC90到时候可以卖10~15万吧，
等于五年来折价了37-42万元，
和买新Wish五年后卖掉感觉相差不远，
不过车价这部分变量比较大，
因此参考看看即可。
结语:
总体来说XC90算很满意,
虽然修车会花比较多钱，
不过仔细算下来不见得不划算，
况且得到安全及开豪华车的爽感，
远是买国产新车比不上的，
用到第三排机会虽然不多，
但是连同父母，长辈，朋友出游时，
少一两个位置就觉得有遗憾
http://i.imgur.com/6PkpvjK.jpg
而老婆和两个小孩坐在后面的开心景象，
才是令我感觉到最欣慰的部分。
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http://i.imgur.com/DGPA4nQ.jpg
虽然只预计开五年左右，
不过到时候会继续开下去吧?
其实我还满爱它的。