原po请节哀
不得不说一下独角仙
三年气囊sensor就坏掉，我觉得不管怎样n牌都推不掉
原po也肯定相当不能接受
且十之八九不是个案
会这样说的原因是我哥公司他们进了一匹livina,
最新cvt无段变速箱那款
分部二三十台，就有三台不到一年变速箱就故障出保整颗换掉
没坏掉的也不少台听到换档异音，包括我哥那台
他们开一年多的里程大约落在4-7万
一般人这样的里程可能刚好开到过保坏掉，
他们公司决定满两年就卖掉这匹感觉就是有问题的车款
一台50万的车，跟你说开三年要换变速箱12万 你能接受吗？
个人感觉他们的妥善率就是过保就差不多不行了
真的觉得原po不要放过n牌，说不定仪表板气囊警示灯根本没亮

神A这妥善不高其他都去吃X了

没错

泥丧的CVT这么惨喔，怎么没啥看到抱怨文，都是狗干DSG跟PS的文

我一直以为N牌妥善率不错耶@@

神A的cvt在两岸也是有一定数量的车主抱怨有异音 原因目前指向阀体 和泰目前以更换阀体为主但论坛也有人反应换了改善有限 所以现在不管那牌 变速箱出包我一点都不意外

cvt一直都有些问题，包括速霸陆

这版看久了 以为只有DSG PS会坏 没想到CVT也有状况

所以现在各大厂又开始走回传统AT的老路 尽管体积大了点效率差了些 至少够稳

各大厂走回AT老路? 我怎么看到日系车都在玩CVT(除了性能款)

我11代神A开了一年 cvt热车低速放油门滑行就会发出跟油电车一样的嗡嗡声 我都自嘲是油电车

各种变速箱有好有坏 欧洲喜欢自手排 有手排款 往这方向研发美系车继续将AT发扬光大 日系现在几乎都走CVTaudi舍弃CVT是因为欧洲人不喜欢 研发上又碰到困难相反的日系大厂继续研发CVT 主要用车环境不同造成的并不是走回AT老路 AT一直都还在 档位越多体积越大是缺点CVT刚好补足这一段 并用在小型车上面

说神车妥善高只有老人跟 ptter

神车的变速箱尽管嗡嗡叫 但也只是吵了些 至少还不会闹机瘟 这也算得上是人家厉害之处

神a cvt良率算超高吧

N牌妥善率一直都不错吧 至少我认识的是这样 朋友开替打独角仙的一堆 还没听到过出问题的

T大我14年11代神A一直都有这声音欸@@

n牌jatco出产的cvt一直都很有事， utube上打 nissan cvt或孤 nissan cvt recall 就知道了 ，回厂至少也是帮你换TCM 或阀体。 所以 ford的ps TCM 跟 VW的阀体。N牌一次到位 别酸了呀

没人嘘喔 整颗换掉变速箱 工单先PO出来看看我这车也开3年了没什问题 论坛也很几乎没人再坏变速箱先录一段变速箱异音来听听拉~ 车板真的随便都可以豪小了

把脸抬高这样我比较好打你脸呀 http://imgur.com/a/gJMRhttp://imgur.com/a/BeSOMhttp://imgur.com/a/gJMRB

影片贴出来听听阿~ 不会又变仙草了

我你我贴我就贴喔 自我感觉良好 该不会私底下社团发文了我才懒的理你鸟cvt 我又没super sentra

你贴仙草的害我都不知道怎么回你

想转话题是不是sentra 一样啦 我讲的就是cvt不然独脚仙用的跟370z GTR 一样trans喔

不同颗 仙草和踢打同一颗 踢打卖这么多也没听很多灾情

密胸被说中 就在跳针说阿 不算啦 车种没说对 小学生喔好啦 就你的就特殊啦 aisin帮你做的

根本不同颗你也可以这么爽 你爽就好~

车板就你这种美料分享就爱硬凹 跟光复生一样 我爽就好我贴sentra中标 这篇文讲livina中标 你说tiida sentra同一颗 阿不是全中??? 还是你又要说tiida还有turbo 又不同颗盐董怎么没请你去mobil 01 当线上客服SUNNY呀真是颗颗颗

日本丰田有派技师来台湾看过cvt问题 不过我记得是没解决 其实wish某批也有提速器问题导制怠速开压缩机偶发性熄火...