Focus MK3就是因为变速箱问题
到MK3.5才换成SS的不是吗？
但SS变速箱不但被批评转换效率差
原本可以上180匹的变成16x
而且这颗变速箱也笨笨的，换档慢半拍
既然如此为何不干脆换CVT不是更好
虽然一样转换效率差
但至少聪明多了不是吗？
作者:
choroq3 (choroq)
2016-12-24 02:17:00Honda 1.5T配CVT评价也不错
说cvt铝罐车的可能不知道Accord 9是Top Safety pick+
作者: Frank0 (富兰克林) 2016-12-24 02:14:00
ford没像样的cvt技术，不是涡轮车不配涡轮车用cvt也ok，wrx开过就知道
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2016-12-23 23:51:00福特的自排变速箱跟同级竞品比起来 基本上没一个能打的不管油耗或传输效能都是福特上一个能看的变速箱不论型式 基本上就是mmt6这颗手排mt
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2016-12-23 23:51:00CH-R表示：
作者:
Tieylea (A.T.C.G)
2016-12-23 23:50:00福特现役的cvt评价 自己google一下.....
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2016-12-23 23:49:00subaru不就有涡轮+cvt车种
作者: torosome (TOROsome) 2016-12-23 23:48:00
涡轮车为什么不能配cvt
作者: airmike (airmike) 2016-12-23 23:38:00
顺畅 但是加速缓慢 你要吗?
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-12-23 23:02:00涡轮车弄什么CVT啊
作者:
minrurl (FedEx)
2016-12-23 22:59:00为啥不换MT呢
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-12-23 22:32:00没有贴背感,什么烂东西
作者:
ofkofk (执子之手，与子偕老)
2016-12-23 22:27:00为什么会有CVT就比较聪明的想法？
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-12-24 05:11:00CVT换档真的就顺啊...都已经是CVT了还有“换档”阿?!不过现用CVT搞“模拟档位”也真的是浪费CVT无缝衔接的特性
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-24 07:54:00当你要降档的时候 没有模拟档位位置 人要怎么下指令?
作者:
kimania (K亚司)
2016-12-24 08:24:00开我家那台FIT~升降档我都怀疑只是动画而已XD
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2016-12-24 08:38:00还是喜欢双离合器……期待湿式双离合回归focus
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-12-24 10:44:00喜欢双离合去买Golf啊...反正F和V后勤妥善差不多
作者:
Andrew90 (蒙那丽莎的伪笑)
2016-12-24 11:24:00笑了 CVT传动效率有比 SS好？？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-12-24 11:28:00CVT在同样齿比输AT，但他可以工作在最适合齿比皮带打滑会造成流失，但也少了空转的齿轮
作者:
accin (acc)
2016-12-24 11:35:00CVT根本没档换吧 只是把位置数据化
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-24 11:51:00这种电脑控制的应该还是 极多段 模拟成 无段从最大到最小 电脑不可能去定义出无限个位置
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-12-24 12:17:00楼上先说看看现实生活中，有什么是真的无限个
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-24 12:34:00π这样的CVT 最多也就几百段吧 不是很大级距的"极多"像ECU控制喷油 从最小到最大 也就几百段
作者: zx2751206 (ff) 2016-12-24 12:54:00
福特说真的，不用管用杀小变速箱，重点是妥善，ss为了妥善而改，cvt如果妥善能更高，那就是导入阿
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-12-24 13:21:00π只是数学的东西，哪里是现实？你要不要干脆写∞玩文字游戏很无聊
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-24 13:30:00那你争有段无段是不是更无聊?难道数百段就不可数吗?
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-12-24 13:42:00从头到尾无段或无限都你提的，到底谁争了...
不要闹了吧，CVT那种软得要死的东西，浪费引擎性能
作者:
yoml (摇滚吧 浪人!!!)
2016-12-24 16:21:00CVT换档比较聪明？当DSG死了？
作者:
rxv 2016-12-24 16:56:00还是MT好！结案！
作者:
ofafa (福尔摩沙)
2016-12-25 11:22:00爱信6速才是王道
作者: scenicwu (scenic) 2016-12-27 14:48:00
经过调校过的CVT连F1车队都想用啊，记得91年的威廉士有开发承受千匹马力CVT，但寿命仅有四小时吧，体积小重量轻，电脑控制使进出弯时引擎转速落在最大扭力范围...被FFIA禁用