※ 引述《Tosca (hi)》之铭言：
: 整串看下来 本末倒置 没搞清楚重点
: 1.铝罐车不是随口说说的
: 因为他真的就是实际的情况
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3576957
: 这是Tiida 出名的不耐撞 可以看看后座溃缩程度
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150831/681511/
: 这是去年八月的新闻 高速公路连环车祸
: 有一辆toyota后座几乎全毁 看不出是altis还是vios
: 这种后座溃缩程度 我看不懂你要求六安有什么差别
: 溃缩成这样 后座是没有生存机会的 不管几安都一样
: 明明最该要求的是公布撞测数据 要求车厂提升车体刚性 耐撞程度等
: 这才是根本
: 只会在那边学国外追求几安 根本只是心灵安全而以阿XD
托斯卡喜欢说些似是而非的东西
他所谓学国外追求几安是心灵安全
所以一样强度的车,六安叫做心灵安全?
那套句他的逻辑,追求国外公布撞击数据,心灵安全?
: 真正撞下去 后座都是死阿 给你气廉有何用??
按照他似是而非的逻辑,真正撞下去,后座死光了
给你安全带有何用? 是不是,托斯卡?
http://imgur.com/a/uoLRf
按照这家伙的逻辑
该追求的他口中所谓的刚性,公布撞击成绩
这台车不就是护卫队口中的""""刚性""""
结果后座也是全灭
以托斯卡似是而非的逻辑,气囊反正也不保证会动作
通通未爆,不算多可靠的东西
那我们也可以说安全带如果有瑕疵,也未必有用
托斯卡,都会有不作用的风险下,安全带给你又怎样,不是吗?
在这个测试下,假人有安全带也全灭
按照托斯卡的逻辑,似乎要提倡一下安全带的追求是心灵安全?
反正刚性不是吗?
: 况且我看下来跟本阴谋论 搞不好这整串不过是车厂出来带风向的
: 对车厂来讲 加个两安四安 成本怎么算都远低于车体刚性大改良阿
: 所以说不定是车厂伪造篇车主文 去商周放话
: 把风向带到四安六安 加个ESP
: 对车体本身完全不耐撞的事情 绝口不提
: 2.更好笑的是 给你气囊又怎样
: 他可能不会爆阿XD
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=111536
: http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4086398
: 这两篇新闻 一个2015 一个2014
: 都是国产车 而且也不是多古老的车 才四五年车
: 撞得都快烂了 结果气囊通通未爆
: 还推说撞击点不对
: 哇靠 所以出车祸还要选对撞击点耶
: 没撞对地方 气囊不会爆耶XD
: 靠悲结果台湾政府 消基会也完全不管
: 这不能告车厂杀人吗=.=???
http://imgur.com/a/uoLRf
这台车新出场就拿去测,假人居然全灭
挖靠,车厂杀假人
可以告车厂害假人全灭吗?
而且这台车撞击点完全正确,怎办?
: 把国产风向带到四安六安 却完全不提长期以来国产车就有气囊未爆的问题
: 我觉得跟本阴谋阿
http://imgur.com/a/uoLRf
那我可以说把风向乱带到刚性
结果一台护卫队刚性吹上天的车居然不能保护乘客
套句你的逻辑,有阴谋吗?
: 所以整串看来我觉得根本阴谋论
: 搞不好是车厂出钱找人去商周写的
所以你的证据呢?
一堆似是而非的话,风向看起来不就是你在带?
: 风向带到四安六安ESP 消费者买得开心
: 忘记自己在开铝罐车 后座撞下去 还不都是死
http://imgur.com/a/uoLRf
风向乱吹刚性一通,结果后座假人撞下去
啧啧,都是0分,非死即伤阿
怎么办,这台车又有刚性,又有气囊,又有安全带
都不能保护乘客
我可以套你逻辑说,刚性无用吗?