其实主要还是看消费者
如果大家的安全意识增强，2安卖得不好自然就会慢慢消失
厂商也是有打着安全标语的，像Subaru跟Volvo就强调他们的安全
其他牌子本来就不是主打安全，一直骂也没用
当然也是可以由政府来推，但比较没有急迫性
台湾地狭人稠，汽车对大部分人来讲不是必需品
推这个只会给人骂而已，我又用不到你强制我多花钱做什么?
当初推机车戴安全帽也是有人骂，我的生命我负责，不戴就不戴 o.O
不过机车实在太多，出车祸人又很容易受伤，大家就比较能接受
美国比较不一样，基本上大多数地区你没车就跟没脚一样
既然是必需品，加上几支广告政府很容易就推动
汽车市场大，竞争激烈，大部分又美国制造
(买车上面就会写明: 95% Made in U.S.A. 5% Made in Japan之类的)
而且美国人的消费习惯，不会花大钱在车子上，所以价钱就低

路上还是一堆瓜皮的、或是半罩的安全帽，没什么保护效果

上有政策，下有对策

说到重点了 国人贪小便宜心态才是问题根源 看那些畅销车都是合太跟你丧那些便宜的铝罐车就知道 国人要的只是便宜而已 这两家商人说实在也没什么错 就是会有人买单 那当然继续这样卖 不要觉得合太比你丧好到哪 说穿了一样黑 看国外T牌撞击测试多强悍 但那跟国产T牌是两码事

楼上是不是有什么误解,台湾车哪里便宜?最主要还是车商不给选配的问题,不是不选是没得选或被绑特]

你没得选还有别家可以买阿 又不是非要买T N不可

高速公路每天塞到爆，你跟我说台湾人不需要？

就是政府不管制+民众贪小便宜

J大是不是有什么误解 我说的那些畅销车在台湾"相对"便宜 很难懂吗

kia 的小车 55万 就有六气囊加上循迹

但是换自己买车愿不愿意买kia就另一回事了

买Kia是不是要担心后勤维修？毕竟是冷门品牌

还是不懂14楼说的相对便宜的畅销车款是哪些。我只知道几年前驯2.3S，台湾99.9万北美7x万。

楼上 他是说 跟台湾能买到的其他车比 相对便宜

原来是说，那些畅销车在国产车价中相对便宜。厂厂，能不能表达清楚一点啊。

kia morning 版上捧成这样, 真的撞起来会比神V神Y好到哪去 XDDD 更少的溃缩区更小的车身

所以还是推荐大家买神A神V神Y 这样我的溃缩空间才比较大XD

机车多才不容易推。。反弹声浪大 没人开车的话你推跟他也没关系怎会推不动。