听说在北京，要车牌得摇号。
中签率约莫2%，貌似一辈子也别想摇到号。
就算你摇到号，一个礼拜至少一天限行．
他们周一至周五每天尾码两号限行，不能开上路。
所以你一周至少一天得搭地铁上班。
如果雾霾严重，那就单双号限行，也就是你至少有一半的机会不能开上路。
但电动车不然，轻易摇到号，不用限行。
简直是爽翻了。
如果台北市用这个力度支持严凯泰的电动车，
那台湾的电动车有机会吗？

小癌洗洗睡

严凯泰：纯电动车有困难，将改研发油电混合车

摇三洨

摇咧摇

裕隆油电连个影子都没有勒

叫那个严董先生台电动车出来啊

为什么又要支持他? 直接买双田ev车不行吗？

没搞充电站就是来闹的，再强暴几次中油站体面积也不会变大

双田又不是没ev车，保护伞拿掉日本很多ev车

首先要有没问题的电动气车

真的 谁来都一样 台湾人要的是便宜大碗 问题汽车工业落后人家太远要把成本降低不太可能 政府又不能出手帮一帮又会被酸政府保护 继续代工比有搞头 自有品牌洗洗睡最快

王雪红不考虑下来玩吗，反正HTC也差不多了

摇？

骂严董 骂归骂~ 也要高清楚资讯啊 油电跟电动正L都有啊只是好像只给公家机关当公务车~各县市环保局 应该都有个一两台插电式的m7 油电或纯电

绿吱看到大陆用语就崩溃惹

更正: 应该没有油电是纯电

不可能，其他卖车的会说活不下去，献金流会变少。结案惹

首先 台湾不可能某日限行，再来，在台北没车牌，我不会去新北、桃园等地买噢？还有就是国家给严董多少补助了 这么多年过去也就弄出一个去对岸被嫌到比吉利、奇瑞还不如的Luxgen

iamspy,你一定没仔细了解Luxgen,他们做的电动车等级非常非常差,讲难听一点,不是企业规模的作品!

外地车牌进入上海有限制，所以P大说的到桃园挂牌没用

还有氢气内燃转电力驱动的燃料电池车 纯电不是唯一选择

中签率有2%这么高吗?

除了裕隆外 sym还在躲哩~