楼主:
FengQQ (FengQQ)
2016-12-18 16:37:18台湾市场虽然不大，
但也没有这么不堪吧
一堆企业跑去对岸抱大腿
砸了在台湾的获利也在抱
有没有这么烂啊！
和泰靠着国瑞的品质和自家后勤
就算售价直逼进口车
一年五万台也不是梦
台湾人也是很想支持国产的
看看隔壁的子龙多赚
希望裕隆老板快换人
好好经营台湾市场
靠国产优势至少可以有基本盘。
※ 引述《kingfsg7326 ()》之铭言：
: 严凯泰要“接地气” 将设纳智捷中国研发中心
: 纳智捷登陆7年，今年销售4万2千多辆，较去年大跌3成，使得裕隆转投资的大陆东风裕
隆
: 亏损，但中国车市今年却成长8%左右，裕隆集团董事长严凯泰上周被媒体问起，他豪气
的
: 说，“我小严向来不做没把握的事…绝不放弃”，实际上，他已下令筹组在大陆设置第
二
: 个纳智捷研发基地，让裕隆更贴近市场。
: 玉山投顾估计，今年中国车市受到政府的购买税制减半政策，整体成长幅度有8.75%，
但
: 该政策将于今年结束，意味着提前刺激了未来2年的购车族入市买车，因此估计明年车
市
: 若官方没有新的奖励措施，销售数字不甚乐观，然而今年的纳智捷在中国市场销售衰退
，
: 连带拖垮母公司裕隆汽车获利。
: 对此，严凯泰在上周接受媒体采访时说，“对大陆纳智捷，不可能说不玩了、退回台湾
，
: 那是不可能的事情！”他还提醒外界，大陆投资事业不要只看短期表现的评判，要从更
长
: 远的角度来看待。
: 其实严凯泰未透露的是，纳智捷已经打破过去7年的研发只在台湾政策，正在规划赴大
陆
: 设置第二研发中心，目前正在评估在上海、浙江、重庆三个一线城市之一做为研发中心
落
: 点。
: 裕隆集团证实，目前在浙江大本营规画兴建总部大楼，研发中心有可能也规划并入总部
大
: 楼中，主要是希望纳智捷的设计能针对大陆市场消费者的习惯、需求，更能够“接地气
”
: 。
: “纳智捷在中国难卖，其实也反映出中国车市愈来愈竞争。”一位汽车业者表示，严凯
泰
: 不得不做这个决定，因为国际一线大厂BMW已在长春设厂生产，以往德国大众只把旧款
卖
: 到中国大陆，现在连最新的车款也在中国生产，中国车市竞争愈来愈激烈，不进则退。
: 明年，除了设置研发中心，严凯泰也表示纳智捷将再推出新车款，看好大陆内需拉动车
市
: ，因此朝向小型跨界休旅车产品为主。
: 纳智捷去年在中国缴出6万多辆的佳绩，今年集团自行估计约4万2千辆，并预测明年将
回
: 升到5万辆的水准，业绩可望重回成长轨道。股东们其实不用担心，因为严凯泰公开地
说
: ：“我小严向来不做没把握的事！”
: https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/
: 严董展现出不离不弃的精神，不过说句实在话台湾的市场真的很可怜，因为太小了连本
土
: 产业都不愿意深根，企业有一点资本有一点起飞就立刻往中国发展，但通常都碰壁
: 无论是纳智捷还是宏达电甚至其他企业都是如此，然后才把台湾人民当后山靠
: 若纳智捷要在中国竞争，价格、性价比绝对是最重要的，因为中国没人会看在“纳智捷
”
: 品牌的面子上买
: 唯一影响台湾的是未来出新款车可能会依中国的设计概念来走，就是浓浓的中国风格
就跟htc一样，搞到自己人也不支持还不晓得原因，科
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2016-12-18 17:01:00售价一点也不国产 凭什么叫国人支持
客观来讲 现在大陆车进步幅度真的很大 纳智捷没有比当
也很挑 便宜就自主品牌 贵就买进口 纳厂不上不下蛮尴尬
中国大陆人不会买Luxgen阿,又贵又烂,比他们国产差
作者:
puma8 (解罘放麟)
2016-12-18 17:08:00发了一篇没建设性的酸文
比华擎那几颗猛很多 纳智捷一开始的智慧车的特色也越不明显 除非还有什么突破性的科技发表 不然很多车现在都有了
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-12-18 17:20:00严董的市场敏锐度很低，他其实搞不清楚消费者要什么
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-12-18 17:27:00严董第一仗太成功了(Cefiro)
根本不是台湾市场的问题 台企国产在台湾都吃不开了还想去国外 拿什么跟人拼
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-12-18 17:42:00三义到台北都要开30年了，你还期待他什么？
作者: cca1109 2016-12-18 17:52:00
躺着靠国家保护就好啦
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-12-18 17:54:00
就阿斗啊 台湾汽车产业界的指标反正在台湾走到哪里都自己人 没差啦
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-18 17:59:00和泰靠的是头又大 不是头又大他怎么卖车
作者:
ewqxz (有情有义小善存)
2016-12-18 18:03:00不换老板准备倒，只会整天乱喊
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2016-12-18 18:13:00
所以咧
作者:
whizz (澄)
2016-12-18 18:46:00说市场太小都是假的 澳洲多大 跟我们一样大啦
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2016-12-18 19:05:002015澳洲年销115万辆、台湾42万辆，什么叫市场一样大?
作者:
wuliou (wuliou)
2016-12-18 19:16:00同一楼
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2016-12-18 19:18:00市场差太多...... 大陆市场全世界都想要
作者: SEEDA (喜德) 2016-12-18 19:32:00
全部都想要但没人蠢到在那边研发阿XDD 学免钱的真好
作者: Year1945 (1945那年) 2016-12-18 19:39:00
拿澳洲来说也太好笑，是不是一样大是一回事
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-12-18 19:50:00
和泰不好好经营也没用啦 满手好牌不会打也没用
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2016-12-18 19:53:00严懂有出没有电子产品的Tobe啊，结果一样卖的比对岸贵三倍还附赠可拆卸式的方向盘，厂厂
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-12-18 19:59:00双B VAG 通用 丰田 甚至现代 都在中国有研发中心
澳洲也关了一堆生产线 上面也有提到HOLDEN就是GM挂牌在澳洲 福特今年已间结束生产线 明年2017丰田/HOLDEN也都计画结束
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-12-18 21:34:00国瑞就日本人开的工厂啊 台湾没有这种技术
听说过中国的海外品牌一线车厂很夸张产能产量设备都用最贵最好的 台湾其实早就看不到人家车尾灯了不国过 一些二三线自有品牌台湾或许还能比一下
作者:
joice76x (Poker Face)
2016-12-18 21:41:00当然是从三线品牌开始打起 现在不用去肖想一线品牌
和泰1年国内卖应该超过10万了，虽然总是被酸铝罐、安全配备也烂
作者: Ahao 2016-12-18 22:20:00
我很好奇，国家给这么多保护了，在台湾还是做不起来？那跑到对岸去，没了保护，反而能成功？汽车工业史上有过这种案例吗？
作者:
xxyxx (123)
2016-12-18 22:41:00说不定他本来以为去中国也会有人保护他啊～～～～～靠关系习惯的人，自然觉得群带资本主义才是正道。
作者:
dasala (small LU)
2016-12-18 23:05:00和htc比是污辱htc
作者:
deani (∞)
2016-12-19 08:00:00子龙都MIC
作者:
esla (无限解、解无限)
2016-12-19 10:09:00说真的，就我的观察，拉屎菌在中国品牌价值跟中国国产差不多随便一个日系品牌都巴掉他，所以他的对手是中国国产品牌啊糟糕的是，人家可能听到比亚迪，但不见得听过拉屎菌所以变成他只能压低价格来卖，造成卖的比台湾还便宜不少我之前有同事要买车，我就推他买拉屎菌(在中国卖的价很超值结果他说他没听过这个牌子，不敢买，然后宁可买比亚迪u6我死党台湾买空车是ntd 72.8，中国同配备的是rmb 10.x算一算便宜了三成，结果还卖不好，真的有扯到
有世界观就知道BYD根本海放Luxgen,根本不同等级Luxgen在中国根本排不上名,我也宁愿买他们自有品牌
作者: ttmaniac 2016-12-20 08:55:00
中国自主品牌很多车配置都好到爆炸...反观纳牌...