说到油电车，一般会认为是过渡产品，
没错，油电车是作为纯电动车的过渡，
但不是因为技术做不出纯电动车，而是为了充电而过渡，
以前充电速度慢，充电站又少，发展纯电动车不具经济效益，
所以车厂发展油电车，以期克服充电时间太长问题，其中又以丰田为最大宗。
后来美国为了更好的环保(X)，保护美国裕隆特斯拉(O)
将油电车排除在环保车之外，
https://read01.com/oJ5gLM.html
逼得丰田不得不发展油电车以外的零排放车辆，
虽然纯电动车充电比以往快多了，但是仍差强人意，于是重点放在氢电车，
然而氢电车克服了纯电动车令人诟病的充电速度，
却也面临了更大的问题－加氢站的不足，
加氢站比充电站还少，设立更麻烦而且又贵，更不用对比于加油站了…
只能说现在舍弃油电车真的太早了。
油电车与氢电车，都是电动车的一种，
只是获得电量的方式不同，且能自我生电，其中油电车更保有燃油系统，
技术其实比纯电动车更高竿！
油电车把燃油系统拿掉，电池加大，就是一台纯电动车，
氢电车也是，储氢槽和氢能转换系统换成电池，也是纯电动车，
难怪能靠4个人研发电动车！
http://auto.ltn.com.tw/news/6741/3