[影片] 英国“汽车大排档”实测三种汽油的马力

楼主: bearland (夜鹭食谷)   2016-12-08 07:12:22
多年前,英国知名汽车节目“汽车大排档”Fifth Gear实测三种汽油的性能,
轮上马力比一比。
三种汽油
1. 超市加油站的普通级汽油 (辛烷值RON 95)
2. BP Ultimate (2006年测试时为RON 97,后来才改版成RON 98)
3. Shell Optimax (RON 98)
三台车
1. 雷诺Clio 三代
2. VW Golf GTI 五代 2.0T 200HP
3. 2006 Subaru WRX STI 2.5T 300HP
(图) 英国Fifth Gear,雷诺Clio架在马力机上做测试
http://i.imgur.com/qHFnkhU.jpg
(本文PTT网页图文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1481152345.A.2BB.html )
◇轮上马力,实测结果
(图) 2006 Subaru WRX STI 2.5T,最大轮上马力比较图
http://i.imgur.com/GjWOkBV.jpg
Shell Optimax 249匹 > BP Ultimate 248匹 > 超市普通油 235匹
(图) Subaru WRX STI,最大轮上扭力比较图,差异有比较大
http://i.imgur.com/ffEHF4S.jpg
三种汽油的扭力曲线图,最大扭力相差11.2%
http://i.imgur.com/9AwxOqV.jpg
Shell Optimax 258lb-ft > BP Ultimate 248lb-ft > 超市普通油 232lb-ft
(35.7公斤-米 > 34.3公斤-米 > 32.1公斤-米)
Golf GTI 五代 2.0T,最大轮上马力比较图
http://i.imgur.com/VD46dTQ.jpg
Shell Optimax 177匹 > BP Ultimate 174匹 > 超市普通油 172匹
(图) 雷诺Clio 三代,最大轮上马力,三种汽油都是81匹
http://i.imgur.com/Nn4asDn.jpg
出处
[影片] Fifth Gear - High Octane Fuel Test (由乡民BillHuang分享)
https://youtu.be/gQghB4asSnI
==心得==
汽油等级会影响引擎马力输出,但每一款车的影响程度各有不同。
100匹的小马力国民车,加95汽油就好,马力差异非常少。
200匹以上钢砲或性能车,加98汽油会有马力上的差别,
另外,根据之前reallocust前辈的文章,他热心分享Option杂志实测数据,
“涡轮车”加98汽油,马力提升程度会比较明显,而引擎压缩比的高低并没有那么重要。
至于“引擎积碳”方面,美国油厂会在高级的Prenium 93汽油添加比较多除碳清洁配方
,抗积碳效果会比便宜的Regular 87好。
不知道台湾的98汽油会不会也有添加比较多的清洁配方,还是只有跟95汽油一样的量。
延伸阅读
[讨论] 关于这期Option杂志做的汽油实验 posted by reallocust
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1464370888.A.3A9.html
"由杂志的数据"来说,
1. 涡轮对汽油敏感度比引擎压缩比来的重要
2. Fit或马3来说,如果平常开车习惯不会用到4000rpm以上的,加95表现比98更好
3. 加95选台塑,加98选中油
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-12-08 07:40:00
真正研究是要知道"为什么",不然其实论文口试一定被电在台上,这种实验其实很古早就有了不要再压缩比了!!! 引擎只有这个可以提?conclusion这样写...可能无法离校了......
作者: accin (acc)   2016-12-08 07:46:00
中坜Costco如果到时可以进美国进口油来卖就最好了
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2016-12-08 07:48:00
这样子Focus 1.5T 加95就可以了
作者: ststLiang (Liang)   2016-12-08 08:08:00
汽车节目去和论文比?
作者: xyz30317 (喵天使)   2016-12-08 08:34:00
也不用到跟论文比啦 一般消费者只想要结果就好 我个人是想知道差异的真因
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-12-08 08:44:00
就同一颗引擎 同样的ECU 然后不同的燃油的差异其实还涉及这颗引擎ECU的自己调整的范围如果这引擎配的ECU有强大的自调整范围 就能适应大范围的油包含 大范围的点火角 进排气门的角度 燃油喷油量补正这个状况下 不同的油造成马力的差别就小如果像早期的机械喷射或是化油器
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2016-12-08 08:48:00
论文也是知道结果后过程尽量掰到合理啊 不然怎么毕业
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-12-08 08:48:00
白金点火等等 很多东西是订死的不同的油就差距很大 也就是须要针对不同的油做调整但是总有一个大略的方向来说高增压值(或是升功率) 对油品的敏感度大于 低增压值高压缩比 大于 低压缩比传统喷射 大于 缸内直喷高转 大于 低转
作者: yantingtw (彦)   2016-12-08 09:00:00
比很多人用"感觉"说嘴有凭据了
作者: iamspy (宁)   2016-12-08 09:03:00
越懂得人 反而越不会轻易下结论....因为知道牵扯因素太多反而媒体最爱 抓鼻子就写鼻子 摸大腿就写大腿
作者: reallocust (心机宝贝)   2016-12-08 09:12:00
在美国的ABC也常说shell V-power汽油最好.可是.销量最大的汽油始终还是regular XD或许哪天可以考虑看看类似x油仓库的模式拿shell Vpower运进来卖
作者: supereva (eva)   2016-12-08 09:17:00
水货汽柴油 有可能吗
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2016-12-08 09:28:00
燃油的运费就夸张了 更不要可燃物的各种储藏认证这还是特许行业吧
作者: reallocust (心机宝贝)   2016-12-08 09:34:00
也是...想到esso在台湾的光景其实一开始只想说一个月进个10桶在大鹏湾卖就好XD
作者: iamspy (宁)   2016-12-08 09:45:00
所以期待costco设加油站
作者: cua77244 (cua77244)   2016-12-08 10:23:00
某人好像只有他念过硕班一样
作者: chewie (北极熊)   2016-12-08 10:27:00
作者: Killercat (杀人猫™)   2016-12-08 10:27:00
销售最大是Regular意料中事吧,美国汽车寿命周期不是通常都不是很长吗
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-12-08 10:47:00
完全不懂为何会有乡民期待costco会进口美国汽柴油艾克森美孚 早在十几年前 就来过台湾卖过了 还不是赔钱收场 国内价格这么低 政府又干预 利润都很差更何况costco要设加油站 量那么一点点 然后自己进口租储槽 自己运送 怎么算都不划算 跟台塑或中油提油汽油折让3块 柴油1.6块 量够大的话 会有点小利润赚省事又轻松 鬼才要自己进口勒自己进口若会更好赚 那全台规模超过百间加油站的全国或统一精工 早就自己进口来卖啦 人家每天用的油量多成这样 都没进口了 为何costco量才一点点 会进口?
作者: Numenor (努曼诺尔)   2016-12-08 11:05:00
有梦最美啊,幻想相随
作者: poco0960 (poco)   2016-12-08 12:22:00
燃料油是特许行业,再加上国营的中油跟关系很多的台塑,外国油商没那么好进来当年ESSO是被战备燃油婊掉的

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