我当初对MK3 TDCI也颇感兴趣
不过后来宁可赌DSG也不赌PS
7代Golf DSG没听说啥问题 反倒是PS湿还是漏没完 TCM更是悲剧
Focus车系问题应该是出在编成和定价策略
首先Focus车系非常复杂 既要清库存又要拔配备
整个乱七八糟
有不知何谓的1.6NA+PS 有价差超少的1.0T/1.5T
有阉割到不行的2.0 TDCI MK3.5
整个比来比去 只剩下1.5T 8x能看
可是问题是7x跟8x 足足差了14万的订价
动力引擎相同 变速箱相同 差了什么？
两安 HID 空套 皮椅 SONY音响 ikey 自动停车 车道偏移
我是觉得这些加起来也不该到14万差价
换言之 8x卖太贵 7x又拔太多
如果把两安跟ikey SONY 空套加回去 定79.9万 其他自己选配
然后那些乱七八糟的编成全砍掉 TDCI比照上面这款 贵个2万
只卖两三款 应该不会太糟糕
Select Shift开起来的换档感受远远不及DSG
我开过8x试驾 并没有感受什么特别好操控的点
应该说比我的Golf 1.2T不灵活刁钻很多
但是Focus卖点应该就是便宜大碗配备优
弄成这样 每个月卖个六七百台
明明就是个有千台实力的车 被台福搞成这啥鸟样