完整标题：新世代出租车即将问世，Toyota Next Japan Taxi 简易型录曝光
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内文：
相信许多去日本玩的读者应该对 CROWN Comfort/Comfort/Sedan 与Nissan Cedric Sedan
Y31 出租车都不陌生，甚至已经成为日本文化的一环。不过时代在更替，加上出租车市
场最大宗的日产与丰田已和出租车业者达成协议，因应 2020 日本东京奥运的来临大量外
国观光客进入的影响，已经决议全面替换出租车。Nissan 部分已经使用 NV200 Vanette
车型来当作替换Cedric Sedan Y31的车款， Toyota 部分则下重本重新研发，成果就是曾
在去年东京车展上展出搭载 LPG液化石油气混合动力系统的全新世代 Taxi 。
如今这款新世代出租车也正式定名为 Next Japan Taxi，近日在日本方面便有网友率先公
布这款出租车的简易型录，让人可以一览这台完全针对出租车市场所研发的新型态车款。
Next Japan Taxi 共分成标准版与顶级版，外观差异主要在于顶级版多出镀铬后视镜、雾
灯、二种形式的 15 吋铝圈、同色系保险杆、车尾门 LED 灯组等，其余尺码上一样维持
4400mm x 1695mm x 1740mm，而全新的滑门设计可以提供 720mm 的超大开口，车内高度
也达到1300mm，另外车底盘离地高也仅为 320mm，比起刚上市的 Sienta 320mm 来得低。
另外此前外界一直认为 Next Japan Taxi 会采用双滑门的设计，不过在量产车型上，To
yota 决定采用左滑门、右侧开的方式以保障乘客安全。而右边更在驾驶座门版上设计了
开关，司机能够直接借由集成在车窗开关的按钮来打开/关闭车门。另外前坐副驾驶座椅
子也能直接收折，缔造出更为开阔的车室空间，更能方便轮椅等行动不便乘客上下车。
内装部分也以司机的控制接口为优先，所有功能一字排开，都在触手可及的地方。另外车
内配色有黑琥舶、琥舶色调二种，不过驾驶座则一率为黑色真皮座椅。安全系统上除了高
阶车型拥有六具安全气囊以外，Next Japan Taxi 更将 Toyota Safety Sense C 列为二
个等级的标准配备，包含了结合相机与雷射雷达所构成的 Pre-collision 预防碰撞系统
、 Lane Departure Assist 车道偏移警示与Automatic High Beams 自动远光灯控制系统
等。
动力系统上则是使用 LPG混合动力系统的设计，不仅具有环保性能，经济效益也高，对于
出租车来说更是实用许多，目前相关动力细节并未释出，原厂仅表示特地考量出租车市场
，这套系统将会拥有高耐久性性能，以承受长距离的使用。
心得：还好上回去有搭到Crown Sedan 的出租车，以后可能没机会惹，不过感觉在日本白
色的个人出租车愈来愈多