※ 引述《owenx (欧文)》之铭言：
: 比起进城费和横向国道收费，北部最大的问题还是“单人汽车”。
: 一个人开车上路完全是占空间浪费资源，应该加收道路使用费。
: 再者，台湾如果没种学日本限制买车一定要有车位证明，
: 至少也让台湾的车商开发600cc，3米左右的k-car吧？
: 一台20万左右就可以减少台北市区的塞车和机车乱钻的交通问题。
→ as981134: 你在进个20万的小车 就是让机车族一起捏著上
错了，进k-car绝对不会让机车族一起捏著上，
因为如果买的起k-car，早就买二手车了，还是真正的车，不是k-car那种东西，
再说k-car在日本有免停车位，台湾有什么优势？
真正该进的是像toyota i-road这种，
而且还比较好管，k-car看起来跟一般车一样，混水摸鱼偷上高速公路也不易发觉，
i-road看起来像机车，一下就抓到～