https://goo.gl/0mkKIO
国道里程收费自2014年1月起上路迄今已快届满3年，交通部高公局已着手检讨里程费率，
新里程费率确定横向国道将不收费，并拟研议检讨取消20公里免费里程，检讨案预计年底
出炉。学者表示，20公里免费里程只会让短途车辆挤上国道，都会区国道更塞，应该要废
除回归公平的使用者付费原则。ꀊ
ꀊ
交通部长贺陈旦今年5月一上任就给高公局一个“暑假作业”，要求检讨里程费率，高公
局委托顾问公司研究，近期已着手收敛并将提出报告，除将送交通部外，预计年底前也将
送立院报告。据了解，新国道通行费里程费率案已敲定国道横向不收费，并将检讨取消20
公里免费里程，并将提出配套方案，包括无免费里程，或10公里免费里程等案，一旦选定
无免费里程案，推估每天将有50多万辆次本来上国道免费的车辆将要缴费，但每公里收取
通行费费率也可望更便宜，中长途将受惠。交通部目前并未透露未来若采无免费里程或10
公里免费里程，费率将如何计算？若以现行连假无免费里程且通行费率每公里0.9元的标
准粗估，从台北圆山交流道到高雄交流道，eTag用户通行费将有机会从现行的309元降至2
75元，但台北圆山交流道到林口文化一路交流道将从免费变成要缴14元。实际情况目前仍
不明朗。
ꀊ
现行逢3天以上连假，疏运措施则无免费里程，但每公里标准费率可从最高1.2元降低至0.
9元，高公局表示，费率检讨仍将以每年国道基金收入220亿元为考量，因国道基金有1965
亿元负债，原本预期30年内清偿债务，但因国库对于国2机场相关工程仍将投入上千亿元
预算，也要纳入考量，若完全取消免费里程，清偿债务计画以及费率也将重新计算，目前
尚未定案，预计年底出炉并向交通部和立法院报告。交通部政务次长王国材坦言，交部的
确有检讨20公里免费里程构想，但目前交通部尚未开会讨论，将会与社会和民意沟通并寻
求共识，横向国道必须等到地方公共运输完善才会检讨收费。交通大学运输与物流管理学
系兼任副教授黄台生表示，国道本来就应该是使用者付费，横向国道不收费，地方公共运
输永远都做不起来，因为免费会鼓励民众仍使用汽车当作交通工具，宁可收费并用来补贴
公共运输，另20公里免费里程应该废除，回归正常收费，否则只会鼓励短途上国道，都会
区的国道永远都会塞，国道应该是服务长途旅次，短途车辆应走地方道路。另国道未来也
将常态推动差别费率，高公局也将检讨国道差别费率最多加价2倍的“天花板”上限，未
来研拟取消只能加价2倍的上限，不设定上限，将依个案订定费率。（李姿慧／台北报导
）
公司很多通勤族都是从南崁上来再到林口下交流道,这样搞以后上下班通勤就不怕塞车惹
？
作者:
bigtai (我也不知道啊)
2016-11-26 14:23:00不错 这样竹北-竹科的国道车潮就减少了
作者: timchenpqrs 2016-11-26 14:24:00
太好了
作者:
bombilla (地板别打我！>"<)
2016-11-26 14:25:00Goooooooooood！！
作者:
iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定)
2016-11-26 14:26:00二楼想省钱，可是很多人想要顺畅的国道啊…
作者:
BDG (毕帝姬)
2016-11-26 14:27:00还差起跳的基本费
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2016-11-26 14:28:00快取消吧，新竹那三个交流道塞的乱七八糟
作者: cawang (我爱小葡) 2016-11-26 14:32:00
早就该取消了，短程免费真是离谱
作者:
goodsnk (天天PO)
2016-11-26 14:33:00通勤族表示
作者:
Kaix2 (Kai)
2016-11-26 14:34:00砍短程优惠长途 OK啊
作者:
yongx13 (Fenix)
2016-11-26 14:34:00天龙国民哭哭了，哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者: kncc31 (爱困) 2016-11-26 14:34:00
很好
中部一堆超短程 特色是上国道就螃蟹步龟内线 到了下个出口就螃蟹步开出去
作者:
Scape (non)
2016-11-26 14:39:00早该取消了，免费20公里也是塞车元凶之一
作者: justhandsome (香薄荷) 2016-11-26 14:40:00
推啦
作者:
grgeo (小Q)
2016-11-26 14:42:00支持
作者: oxoxqoo (Qoo) 2016-11-26 14:43:00
顺畅的国道跟取消免费20公里有关系吗
作者:
Afafa (阿發發)
2016-11-26 14:45:00支持
作者:
knowhile (给你满满的大~平~台~)
2016-11-26 14:47:00赞成
要同时证明原本短程使用的人会因为这样而不选择走国道
作者:
vul356 (直)
2016-11-26 14:48:00使用者付费 赞成
作者:
luisak (噢)
2016-11-26 14:48:00取消20公里 然后长途再优惠一点+1
作者: leafer2911 (爱快罗密欧) 2016-11-26 14:50:00
还不如彻底改变超车道使用原则更实在
作者:
arains (KATO TADANO)
2016-11-26 14:50:00一定会减少短程也开高速的
作者:
ghostdx (Eker)
2016-11-26 14:51:00个人觉得对交通纾缓的效果极小 因为会选择上国道的短程通勤 其实距离也不短 就算收费还是会选择上国道 但我仍然赞成使用者付费
作者:
kitour (ki)
2016-11-26 14:53:00绝对支持
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-11-26 14:55:00
为什么燃料费不也这样搞？随油征收？？红明显！
作者:
HOF (Hall of Fame)
2016-11-26 14:55:00早该取消了.原本政策只是长程补贴短程的不过住基隆在台北上班的应该很干
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2016-11-26 14:58:00竹北到新竹3.6km 就一堆上去又下来的..现在免费我也会这样走 以后收费肯定绕别条路..收费对于短程通勤肯定有效
当大家都绕别条路，因此要多塞十几二十分钟多喷几公升油时，你还能那么肯定会绕别条路吗
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2016-11-26 15:09:00取消20公里+长途优惠比较合理
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2016-11-26 15:14:00爽 贵一点杜绝三宝 大家开车顺畅安全
作者: s2170801 2016-11-26 15:17:00
赞成，现在五股与林口间，每天都塞得很跨张!
作者: niko0202 (Niko) 2016-11-26 15:20:00
穷政府没钱拓宽省道/县道…只会要人挤高速公路～惨
作者:
mepe1018 (mepe1018)
2016-11-26 15:22:00很好啊～使用就付费
作者: aromwu (你存在了嘛？) 2016-11-26 15:23:00
使用者付费！是对的！
作者:
PTTcrazy (骗我不懂喔)
2016-11-26 15:24:00一堆桃园台北通勤上班族居居
会上的还是会上啦，20km是能收多少.....重点还是教育那些三宝不应龟速挡路吧..
作者:
GohHiong (风中吃西瓜)
2016-11-26 15:26:00取消20km不是坏事但是肯定对新竹通勤塞车毫无帮助 因为那边没有更好的选择了 竹北进竹科过头前溪就只有那几条桥根本没得选 经国桥慈云路更塞 中华路太远 新的靠近高铁那条桥也是绕一大圈 基本上能骑车的都骑车了 非开车不可的塞高速公路还是比较划算不管时间还是油钱 而且一下交流道就直接近园区了 其他桥都要塞平面红绿灯 所以....无解 除非开新路直接高架近园区 否则首选依然是国一
作者: pc2990 (Ryu) 2016-11-26 15:29:00
跟台北桃园通勤族无关吧，两地来回至少60km起跳
作者:
mouz (曼联精神)
2016-11-26 15:30:00短途驾驶每天开国道不付钱的崩溃～～～
作者:
ab566 (AKA)
2016-11-26 15:34:00问题不在这，取消一样塞，为什么有人认为因为贪小便宜20公
作者:
ajan007 (阿正)
2016-11-26 15:52:00使用者付费!短程上来拖累国道整体速度
作者:
PPDTMK (PEACE)
2016-11-26 15:54:00徐旭东表示欣慰，这政府越来越棒了，远通感谢政府
作者:
andynew (不要问)
2016-11-26 15:54:00拖累国道车速跟长短程没关系吧! 龟车会因开长就加快吗?取消免费20公里我赞成，但是会塞车的地方一样照塞啦
作者:
Yatta (三发效力射)
2016-11-26 16:00:00支持使用者付费
作者:
iamch (天冷)
2016-11-26 16:00:00赞
本来就应该取消短程免费了,改成一上国道就收20km基本费
作者:
khanq (khanq)
2016-11-26 16:08:00短程不准上国道是啥神逻辑
这样才公平,不然根据这标准,台北公共汽车基本里程8.514km,90%以上搭公共汽车的都不到这距离,应该通通免费才是,凭什么只有开车的可以享有免费里程? 这样当然公共运输发展不
作者: YJM1106 (YM) 2016-11-26 16:11:00
一上台就要加税
作者:
PPDTMK (PEACE)
2016-11-26 16:11:00楼上逻辑很怪，开车不用油钱吗？哈
作者: oxoxqoo (Qoo) 2016-11-26 16:11:00
只有短途有龟车长途就没有龟车喔？什么神逻辑
作者:
cychine (cychine)
2016-11-26 16:13:00支持
开车当然要油钱,不过开长途车的人也要花油钱啊,只针对
作者:
bbsabc (......)
2016-11-26 16:14:00国一建北到重庆北路也一堆这种
开超过20km的人收费,难道短途的人开的不叫国道吗?横向国道说没有替代道路也就罢了,纵向国道还要短程免费
作者:
F5 2016-11-26 16:17:00马政府的烂摊子 之前评估这样会造成平面壅塞现在等著被媒体检讨取消造成塞车
作者:
wisdom 2016-11-26 16:22:00同意取消20km免费，但请至少累积到50或100块通行费再寄缴
作者:
F5 2016-11-26 16:22:00一开始全面收费就好 等著被骂 哈哈
作者:
bgrich (bgrich)
2016-11-26 16:23:00不止要取消，还要像出租车一样收起跳费40~60，只要上去就收，这样就能大幅减少高速公路塞车情况了吧
作者:
kyo699 (GGman)
2016-11-26 16:26:00什么都要免费干脆去当乞丐如何
作者: smallzhan (态度决定高度) 2016-11-26 16:33:00
水唷
作者:
Brian23 (Brian)
2016-11-26 16:37:00早该这样
上下竹科的应该每次收100元 才能真正减少 光取消也没用 3.6公里才多少钱而已进出竹科交流道 直接收100元
作者:
Wir (Kyrios)
2016-11-26 16:43:00太棒了，使用者付费吧，但我建议每次上去起跳费100元
作者:
eveno (eveno)
2016-11-26 16:48:00使用者付费
作者: ststLiang (Liang) 2016-11-26 17:01:00
进竹科路太少，走高速公路是不得已，就算收费还是得走
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-11-26 17:08:00
竹科就算有大众运输谁会用
作者:
zp01 (zp01)
2016-11-26 17:08:00本来就该使用者付费 竹科大众运输不方便 应由竹科自行解决竹科赚的钱也没分给其它人
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2016-11-26 17:10:00
竹科有很多原因才变成这样 连外道路没几条每条都塞爆
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2016-11-26 17:25:00我老婆每天开高速上班,我支持取消免费里程，降单价早在一开始就该这么做了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-26 17:26:00我还希望短途加价呢！但政府应该不敢做
作者:
F5 2016-11-26 17:28:00原本免费呀 我天天重庆北到东湖来回刚好不用钱
作者:
adenju (囧rz)
2016-11-26 17:29:00短程退散＼(^o^)／
没钱的穷酸就滚去搭大众运输就好了 嫌台湾车太少就是
作者: tabrisPTT 2016-11-26 17:38:00
政府终于找到脑袋了
作者: zzh1014 (童言无忌) 2016-11-26 17:47:00
爽，短程的휵倍阿，开越远越便宜才对
作者:
kevin28 (嗯？)
2016-11-26 18:07:00赞成短程最贵 长程打折
作者:
soAlpaca (5566 der第一)
2016-11-26 18:12:00合理
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2016-11-26 18:15:00这样只是让都会区房价更高，增加城乡差距而已
作者:
asiu (一定)
2016-11-26 18:41:00吁嘘东: 我好饱阿
作者:
JenRen (RE:RE:RE:)
2016-11-26 18:41:00早该取消了，燃料税随油征收也顺便
作者:
Numenor (努曼诺尔)
2016-11-26 18:42:00终于啊
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-11-26 18:48:00爽到北部而已，中南部快速道路少的可怜，有没有考虑过不上高速公路的车通通塞在平面道路的惨况？要这样搞先把交通网做好乡下地方一小时一班公共汽车搭个屁，以为国道收费就能促进大众运输喔？不要什么政策都天龙国思维
作者:
TURNON (Alt + 0160)
2016-11-26 18:54:00取消短程免费，增加长程优惠
作者:
xul327 (CHAGE & ASKA)
2016-11-26 18:55:00说要收费 一堆崩溃 笑死了 XDDDDD
作者:
sagat666 (只是个ID)
2016-11-26 18:55:00何不双北桃竹台中台南高雄取消短程，苗彰投云嘉路段仍保留短程优惠？乡下人交通够可怜了还剥夺他们权益
作者:
bbsabc (......)
2016-11-26 18:57:00就算取消短程免费，这些使用者顶多付出一点点几块钱成本
作者: niko0202 (Niko) 2016-11-26 19:00:00
还是塞车 那就尖峰时段加价囉～哈哈哈哈
作者: profiles (pforileS) 2016-11-26 19:02:00
真心不骗,基本上，这政策，主要伤到新北市开车进内科的上班族，还有"穷人"
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-11-26 19:05:00
爽！好事
作者: luten 2016-11-26 19:13:00
支持
作者:
F5 2016-11-26 19:26:00当初免费就是怕什么北大三峡房价崩盘
其实取消受伤最大到是南部人荷包，南部人都赚不到什么
作者:
chencjj (神骨鸡好好吃)
2016-11-26 19:42:00官商勾结的etc没人骂了
上路先收100 每公里至少2元 超过200公里再加五成维持国道基金220亿干嘛？能多收就不能多收吗？政府乱收一堆税，反而真正该无上限收费的不收收下去每年国道基金300亿400亿也没差
作者:
drmit (drmit)
2016-11-26 19:55:00哇etc还没搞好就要鱼肉乡民
作者:
newtonyd (newtonyd)
2016-11-26 19:57:00爽！通行费明明比油钱省 那么计较骑脚踏车上班吧
作者:
newtonyd (newtonyd)
2016-11-26 20:00:00等不及了 快点试行吧
作者: giantwinter 2016-11-26 20:30:00
真的乱搞耶
作者:
bmthu (Dio)
2016-11-26 20:42:00赞
又在找理由抢钱了！赞成的都是用不到国道的键盘车手吧！
作者:
teddy72 ( )
2016-11-26 21:26:00推推 使用者付费!
作者: jask (CD) 2016-11-26 21:39:00
我也赞成短程要收费,每次经过塞车的路段都会想说是不是车祸结果过去了才发现是从一个交流道入口到下一个出口很近,一堆
作者: o760823 (锋) 2016-11-26 21:54:00
推
作者:
rojin (rojin)
2016-11-26 22:16:00记得之前研拟上了就要收费，结果上路前没多久转弯出现20公里免费
作者:
knight313 (DutyCycle)
2016-11-26 22:23:00短程砍，长途优惠，赞
作者: insurreal (gives you wings) 2016-11-26 22:44:00
人百百种,有些要他一个月多付几百是会气急败坏的...免费20km取消应该可以赶一些超短程车主走
竹北竹科的人不会在意这点钱，我想对竹科这里塞车状况
作者:
F5 2016-11-26 23:43:00配套就是每公里降为0.9 抢钱个屁
作者: ruxi (道人) 2016-11-27 00:49:00
竹北到竹科会因收费而减少车流吗？竹科人会在乎这点钱？主要还是方便快速吧。
作者:
j0588 (scarecrow0588)
2016-11-27 01:32:00有谁会为了省那20km的钱而不上国道？别闹了
作者:
doa2 (迈向名师之路)
2016-11-27 02:25:00楼上 就是会喔..我爸就是这种人XD一天省20元 一个月至少差500元XD
作者:
uldx (加油加油 ^^)
2016-11-27 09:15:00一定有差啊 觉得没差才别闹了...
作者: zippy (清净至无余) 2016-11-27 09:19:00
早该取消，凭什么20公里要免费
取消大家一起塞平面 哪天自己要开又开始怪市区塞车去台北玩过一次后 发现 市区和高速都塞 根本没差
作者: wywy2 2016-11-27 10:00:00
楼上你在讲笑话吗？没钱才住竹北
作者: gipson (GP) 2016-11-27 10:00:00
使用者付费很合理，只能说回归正常
作者:
kobevin (Cucalacha)
2016-11-27 10:25:00哈…真的觉得没钱不要开车!一堆人连停车格的钱都缴不出来，停在收费停车格旁边的，停一半的一堆，还不乏开好车的...
作者: popo0713 2016-11-27 11:46:00
使用者付费很好，但是还是解决不了龟速车的问题，有钱开车付不出这零头吗
作者:
jplo (jp)
2016-11-27 12:58:00短程免费真的失去高速公路的意义
作者:
bring777 (water)
2016-11-27 13:29:00支持收费!!!
作者:
HSBCiti (The Best)
2016-11-27 15:44:00等著看到底这样搞会不会让车流量明显减少
作者:
vanii40 (不要失去才懂得珍惜)
2016-11-27 18:34:00垃圾政府又要抢钱了
作者: nicayoung (大觉屋．师真) 2016-11-27 19:43:00
干这样很机掰欸 没解决什么问题就是单纯要钱而已
作者: cfk301 (WHY ME) 2016-11-27 19:45:00
不想付钱的滚出国道！万岁～
台中市健行路 车牌3217rh 你到底在8三小喇叭 神经病
作者:
stevely (stevely)
2016-11-27 21:27:00推!!!
作者:
snap007 (snap)
2016-11-27 21:38:00让没驾驶资格的三宝拿不到驾照无法上路,交通才会改善
作者:
royli (^___________________^)
2016-11-27 22:15:00早该取消，凭什么20公里要免费
作者: luten 2016-11-28 10:19:00
支持
作者:
WTF555666 (hello all)
2016-11-28 17:48:00支持
作者:
relio (瑞哩欧)
2016-11-29 04:15:00支持！