※ 引述《FunKK (放ㄎㄎ)》之铭言：
: http://i.imgur.com/p8ge7jI.jpg
: 大7 到底撞到什么 可以变成这样？
: 你相信是撞到铝罐车？
: 我是信了
: http://i.imgur.com/tauZfdj.jpg
很有趣的现象，就是乡民突然变的理性起来了。
扣掉一些来闹的或模糊焦点的，很明显大家开始知道溃缩区，
比起之前大七撞altis的时候的理盲，进步超级多。
复习一下：
廖刚 https://youtu.be/7OBsPaB10bE?t=12m32s
ICR https://youtu.be/ejnnfyPXJlQ?t=2m10s (对岸车评不喜勿入)
简单的说，好的设计就是车室以外的部分做为溃缩区，可以保护到人，
溃缩区损毁并不表示安全性差，反而硬碰硬比较危险。
所以我要帮大七护航，这次大七并没有惨败，而是平手！
同理，之前台中大七撞altis，两车也是平手～
另外我也相信，台中大七没溃缩，是因为旧设计，
而不是车评讲的这种心态 https://youtu.be/ejnnfyPXJlQ?t=6m6s
然而虽然是平手，但车价却是十倍，修车也贵的多，能不能算真的平手见仁见智。
至于肇责，好像没有版友着墨这部分，
: 驾驶BMW大7豪华房车，行经新屋区66快速道路下方时，
: 因违规左转台31线（路口禁止左转），与绿灯直行的丰田Yaris自小客车发生碰撞
我猜大七80%～100%
作者:
wsx1983 (面对现实)
2016-11-21 23:23:00BMW 就算撞输也没人会说他输，小鸭撞赢也没人说他赢大七100%，那死角+禁止左转
作者:
poiuy210 (Chser)
2016-11-21 23:25:00其实每次看这种新闻都觉得争谁赢然后到处酸的人很无聊...不知道网络上能不能看到车体结构设计的介绍比较专业的，再说到每个世代的设计思维到车厂和车型都有所不同。自己做这行的每次看到争这个都觉的好无言....
作者: blackmamba24 (阿纬) 2016-11-21 23:27:00
网络酸民就是这样啊 撞输:当没事 撞赢:狂呛狂笑
作者:
juunuon (NANACON)
2016-11-21 23:30:00还好不在那群里面
作者:
kazami (高处不胜寒)
2016-11-21 23:33:00大七撞赢altis不是都只是当茶余饭后的笑话而已吗还真的有人会认真？
作者:
Liquid (交换体液)
2016-11-22 00:18:00这不是都当笑话来看而已吗? 真的有人当真喔你可以先解释一下你的三缸理论吗? 虽然我也只是当笑话来看
作者:
Geil (Inline Six)
2016-11-22 00:20:00是不是有人真以为撞凹大7 T牌会变高级阿..
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-11-22 00:30:00三缸造谣 不用下台吗
上次好笑的是8+9吧 大七撞赢神A不是应该的吗= =|||
作者:
smik (xx)
2016-11-22 00:38:00这次笑点则是神鸭居然能赢大七或伯仲之间= =||||||||
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-11-22 01:09:00哪有伯仲之间 yaris溃到极限了
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-11-22 04:33:00
推缸哥中肯文！老话一句，现在车子没在比硬的,volvo干嘛不继续超硬神车下去？因为要顾及外面行人安全啊，你车子太硬撞到行人变两截有比较好？是啦过失伤害直上过失致死～现在已经不是以前了，谁敢确定
作者: alskdj (一起跳舞) 2016-11-22 04:56:00
哈哈
作者: tofukingkion (豆腐) 2016-11-22 05:51:00
发现少一句：自己不会晃神撞到人？
作者:
shengyeh (shengyeh)
2016-11-22 06:07:00封缸真是迷人的反派角色啊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-22 06:33:00中肯
作者:
kelon (MAN)
2016-11-22 08:42:00其实看好撞击照片哪里是车身哪是底盘 酸文大都笑笑就好
作者: krit1009 (噜噜奥瑞) 2016-11-23 15:42:00
仇Toyota心态一堆人 习惯就好