两年前RX转子跑车开发计划起死回生，但还是面临现实上的重重考验。
Mazda研发长“藤原清志”接受英国Autocar采访时表示，
下一代RX跑车转子引擎的研发成功与否的关键，就要靠新CX-5休旅车大热卖，
车厂能够赚取足够的利润才行。
他坦承RX转子引擎面临两大考验，像是RX本身的商业盈利、以及转子引擎技术的突破，
开发RX跑车是一条很辛苦的路。
(图) 新Mazda RX转子概念车在去年的东京车展上现身，
美国Autoblog记者提到，当时在发表会现场，各国媒体一片惊呼


(图) Mazda的研发长“藤原清志”对汽车很有热情


他说幸好自2011年以来，新推出的SkyActiv创新科技很成功，让Mazda这几年大成长，
营运状况很健康，一扫过去的阴霾。
如果Mazda的销售营运很成功，车厂才敢建立规模更大的营运架构，
去为下一代车款的开发做准备，同时也才能编列预算去研发转子引擎。
研发长他本身就很爱转子引擎，
他也说“在他个人的字典里，是(绝对)没有对转子科技喊停这件事的。”
"There is no word to say 'stop' for rotary technology in my dictionary,"
he said. "I want to do that."
但他不肯透露转子研发团队的确切人数，只说是在10~100人的范围内，
这人数也符合之前有50位热血工程师联名请愿，要求公司高层重启下一代RX转子开发计画
，即使辞职也在所不惜的旧闻。
他说下一代Mazda RX转子跑车在上市初期的动力系统只会有纯转子引擎，
才能保留转子的原汁原味，不过尔后有可能会推出RX跑车转子油电版。
◇下一代Skyactiv可再省油50%
他说除了RX转子引擎以外，他们同时也在研发下一代Skyactiv科技，
新引擎会导入HCCI均质混合气压燃烧新技术，
预估油耗可以进步50%，下一代Skyactiv科技预定在2018/2019年间发表上市。
在下一代Skyactiv上市之前，这几年的车款还是会使用现行的Skyactiv技术。
Autocar认为或许2020年是RX跑车重生上市的合理时机。
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巧妇难为无米之炊
Mazda规模不够大，也没有政府力挺给予补助，一切都只能靠自己。
在这样的情况下还肯烧钱继续坚持RX转子魂，真热血。
休旅车的利润比中小型房车多，如果想助Mazda一臂之力，在选购休旅车时，
可以考虑CX-3, CX-5, CX-9。
新CX-5的刚性是欧日同级休旅车中最强的，刚性增强至31,000 Nm/deg。
新CX-5车身重心降低，又搭配新i-Active智慧四驱科技，看新CX-9外媒试驾大受好评，
可以推测新CX-5操控也会比现行款更强。
高桥兄弟也应该要多多捧场，去买几台Mazda休旅车，才有新型RX跑车可开 XD
(图) 新CX-5车头灯特写


(图) 新CX-5 LED尾灯特写

(source: Car and Driver)
延伸阅读
[外电] 50志士的热血魂 Mazda新RX跑车 1.6T转子引擎重生
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446368796.A.CFC.html
[情报] 全新2017 Mazda CX-5大改款 官方照片
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479271832.A.482.html
出处
New rotary-engined Mazda sports car hinges on CX-5 SUV sales success
https://is.gd/AzZcqE

翻译：请大家快买CX系列，让我可以开新跑车

不考虑先研发小排气量的汽油turbo引擎吗

才不要买勒:P

果然2017年只能说是小改款

会把最新的车系盈余都投进去研发的冶没几间了

把 1.5L 那颗引擎挂涡轮取代 2.0 NA

盐董：大家快买U六 我们才能研发跑车

买严董车是给严董买跑车，买cx5是让mazda研发跑车

先把压燃做出来比较实际，转子浪漫旅学gt慢慢拖没关系

重点：卖CX-5的利润高，也就是房车才划算的意思

各位快买休旅车以后才有机会买跑车

干脆改群募算了XD

只能反观把内需市场不大当借口的亲卫队

50%也太屌 那CX3柴油不就一公升可以跑33公里?

他是指汽油引擎 导入HCCI技术的Skyactiv 2油耗会进步50%

进步50% 一公升不就跑25公里以上?

个人推测综合油耗20几km/L出头，应该不会到25km/L那么强

为什么不可能，川普都能选上了

通常讲预测提升多少看看就好，实际上有30%以上就很好了

三普选上靠的是人类愚蠢无下限好吗

下世代柴引CX3这级距很有机会一公升30km 大概晚油电一代不过这代马六柴跟camry油电油耗已经算是相当

比较希望能开发汽油涡轮引擎 毕竟是趋势

不跟随潮流研发小排气涡轮是一个赌注，为了转子梦想到是要给个赞对于MAZDA来说资源有限，与头有大合作分享资源用技术换1.2T也不是不可能

您们误会了，是转子引擎用skyactive技术，油耗进步XD

转子加油电有搞头吗

加油！

转子的最大好处就是轻 你还要加油电是不是就冲突了

马船变快艇

反正概念车车头那么长，是该多塞些什么进去XDhttp://m.autohome.com.cn/shuoke/546796.html12转子就可以塞满了，汽油就放副驾吧

不要只搞FR车款 搞台MR嘛 (′◎ω●‵)

HCCI欧洲都不玩了 马自达真的搞的出来？ 马自达很早就说不跟其他车厂玩小排量涡轮的，更何况现在切入也太晚，把资源都压宝在HCCI上面吧。说柴油HCCI的……可以去辜狗一下hcci

hcci最终目标不就是把汽油引擎做成柴油引擎的模式吗

2014年吹30% 2016年吹50%

不推转子引擎，很不环保

涡轮不省油也不环保 没涡轮才是王道

有种"男人的浪漫"的感觉

推

把汽车引擎当柴油引擎做的还有奔驰

给个赞 不过纯燃料车在15年内终究会....

没关系啦！卖不好没钱还有富爸爸～怕屁啊

想看CX9的试驾评价

你到底要被打脸几次阿 哪来的富爸爸 根本提不出任何证据丰田章男都说是两公司合作了 你还在那边富爸爸 zzzzzz