楼主:
RDSON (Rds(on))
2016-11-11 13:04:29全速域的ACC用起来是怎么样呢？
车距会随着速度而缩短吗？
跪求全速域ACC使用心得
搭载ACC的车真的少得可怜
想请教半套ACC的不便之处
以及，全套ACC的好处。
作者:
puta (我是猪)
2016-11-11 13:06:00全套的比较舒服
去A11试驾tesla 请业务示范给你看 就蛮明白咯 用讲的不好体会
作者:
kissping (凝冻的沉默)
2016-11-11 13:08:00volvo的acc是可以设定前车距离跟速度上限,如果前面没车
作者:
iamspy (宁)
2016-11-11 13:09:00认真分有全套acc 半套acc 跟 三分之一acc
作者:
kissping (凝冻的沉默)
2016-11-11 13:09:00就会到速度上限,如果有车就是以前车距离优先其他的我不清楚了,什么0.5 0.3 全套我都不知道
作者:
iamspy (宁)
2016-11-11 13:10:00若以vovlo的当全套 ford大概就半套 和泰TSS就三分之一
"/" --> "ACC"板上有文章啊,多是在推文中讨论
作者:
iamspy (宁)
2016-11-11 13:11:00ford不是全速域 但可跟到停 (因有煞停辅助)
作者:
iamspy (宁)
2016-11-11 13:12:00其他不能跟到停的 就算三分之一吧
作者:
accin (acc)
2016-11-11 13:36:00我问问看我女朋友
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-11 13:52:00不会 因为会滑手机
全速域好处是: 下一台车如果没有相同配备先扣10分这..也是坏处 XD
作者:
flexin ((喘))
2016-11-11 13:54:00就买VOLVO啊 经济实惠
作者:
Tosca (hi)
2016-11-11 14:00:00就算只有三分之一套也比纯定速好用太多了大部分车子的定速功能根本是残废
以奔驰的新E智慧驾驶当全套的话。volvo也是半套而已奔驰新E还包含自动转弯，自动跟车（不用车道线）自动车道偏移修正。全速域自动煞停跟紧急变换方向辅助（要自己急转方向盘，不然只有急煞）目前最齐全的也就新E的智慧驾驶，接下来是特斯拉跟XC90
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2016-11-11 14:37:00Infiniti safety shield也不差啦
作者:
volkov (官腔翻译社)
2016-11-11 14:43:00奔驰新e p20 vs 23p 不知道有没有人都试过？
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2016-11-11 14:44:00
半套跟全套就差在几KM以下无法使用而已 其实没差很多全套就是你连等红灯都不用取消 一路到底
作者:
volkov (官腔翻译社)
2016-11-11 14:45:00Volvo 那套已经很强了～
作者:
iamspy (宁)
2016-11-11 14:53:00智慧驾驶已经超越acc范畴了 算另一种东西了吧~
奔驰的新E，其实XC90的PA也很类似，只差在自动转弯但我很好奇新E的不看车道线，真的比较安全吗...前车如果超车转弯，你也跟着变换车道????怪怪的危险欸
作者:
Lumia725 (Lumia大胜安卓)
2016-11-11 15:03:00奔驰的那套90转弯也是要自己控制方向盘的好嘛、不用车道线就能自动小幅度转弯 是跟着前车的行车动态做调整，但台湾没有划车道线的道路、有很大的机率是你前面根本不会有车我是不敢相信，在台湾没有划车道线的道路，会有驾驶敢不握方向盘交给电脑控制
楼上，我的意思就是当前车变换车道时，新E也跟着转打?这个设计不是很怪吗...
作者:
Lumia725 (Lumia大胜安卓)
2016-11-11 15:07:00狭窄的巷弄没划线，奔驰那套系统，遇到会车是会自动煞停还是会自动修正方向盘谁也不晓得
其他的基本上是搭配车道线防止偏移像XC90的PA，认不到车道线的时候他就取消了...
Outlander算吗? 我开2016年七月领牌的，设定最高上限之后，没车他就定这速度，前方有车他就会自动跟车，距离三段可设定，设定之后只要没有到完全静止，他都会一直跟着，但是要启动他至少要先时速40以上才能启动，完全停止就会关闭
是说我在市区道路还没有成功维持超过3分钟..都试在高速公路塞车的时候成功过，只是也不是全速域
作者:
Lumia725 (Lumia大胜安卓)
2016-11-11 15:10:00奔驰那套系统其实也没讲的很详细，只说大略的功能，看车评是90度的弯道也是要自己手动转方向盘
GO车/行车纪录趣有实际体验的影片，就是让我傻眼的XD
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2016-11-11 15:20:00ACC 真的零失误吗？ 我不认为在台湾 这是好东西
作者:
skyhome (sky)
2016-11-11 15:26:00目前奔驰的ACC是赢过volvo的啊 但是不知道跟特斯拉比 谁比较厉害
ACC当然不可能零失误,但比人的失误要少,就很好用了
作者:
closeryu (closeryu)
2016-11-11 15:56:00有没有benz的车主分享一下智慧驾驶的心得啊，不知道实不实用走山路会不会很危险
作者:
dslite (呼呼)
2016-11-11 16:03:00你为什么要开定速走山路?
不管哪种ACC，都不建议山路使用吧!!!!!!不然碰到发夹弯时，很有可能侦测不到前车就...加速XD
作者:
closeryu (closeryu)
2016-11-11 16:06:00哈 没用过 怕他自己开启会危险而已
我也想听Benz的心得,不过问山路是哪招? XDDD
作者:
HOF (Hall of Fame)
2016-11-11 16:07:00不用到山路.下闸道弯道大一些.前车就有可能偏离侦测角度.
作者:
ko232 (洋基洨王子)
2016-11-11 16:20:00我的车是Passat B8 因为是MQB底盘所以可以到外厂加装ACC，大至上都用于高速公路，ㄧ般市区也可以跟车，只是VW这套跟车，虽然最低时速是设定30，但主要还是看前车距离去跟车，所以既使塞车还是可以跟车，但是当车子跟车到完全静止，前车再度起动时，需要在按方向盘上的SET键，才会继续跟车，分享我的使用心得
作者:
netneto (MOBILE01是：我们会办)
2016-11-11 16:37:00tesla的自驾会判断红绿灯了，这点似乎benz还没跟上
作者: Regera 2016-11-11 16:45:00
作者: mutom (人生..充满自虐) 2016-11-11 17:28:00
台南十字路口那种歪来歪去的车道线会造成危险吗？
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2016-11-11 18:45:00ACC还是建议高速或快速路再用，市区危险，山路找死
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2016-11-11 18:51:00山区都龟龟啊,怎么找死?
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-11 18:56:00
新A4 q7的智慧行车辅助acc怎样啊 跟23p比
作者:
SiFox (疝气の噜噜米)
2016-11-11 20:51:00山路开跟车系统有办法跟上秋名山的86吗？
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-11-11 21:22:00半套我觉得还好，但没有自动煞停就弱掉了
作者:
jjer (CCC~)
2016-11-11 22:49:00CX5 的acc算是哪种套呢？
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-11 23:47:00
mazda有自煞无acc 好像某年曾经有 被拔掉
作者:
jjer (CCC~)
2016-11-11 23:51:00mazda是不是低速自煞呢？
作者:
sanshin (三振)
2016-11-11 23:59:00Volvo的acc超好用，两年来“几乎”无失误用几乎不上代表有失误，而是我会去提早煞车只有新手期刚牵车敢让他跟到停，越开越不敢这样玩不过acc车流小时比较好用，一但壅塞，车距会显得太长一堆人会硬切进来
作者: roccqqck (ccqq) 2016-11-12 00:07:00
Acc情况才有低速自煞吧 一般没开acc都是紧急煞停C GLC就有23p可以选了 不一定要E
作者: boog (口不对心NNNNN) 2016-11-12 01:32:00
其实就我出过车祸的经验,如果你的跟车距离小于Volvo ACC车距的一格,也就是说你设定车距一格没开ACC,还会亮黄灯,前面有紧急状况时,一定会撞上去,所以还是把持安全距离,别对车子太有信心